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Boardsteinsfleisch

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Alle erstellten Inhalte von Boardsteinsfleisch

  1. Boardsteinsfleisch
    So hab eine Lösung gefunden: Habe die Pins vom Drosselklappenschalter nach dieser Anleitung: http://www.e30forum.de/diyfaq/lld/lld.htm durchgemessen. Habe dann herausgefunden, dass der Wagen nie richtig in den Leerlauf geht. Grund dafür: Gaszug verstellt (Vorbesitzer)
  2. Boardsteinsfleisch
    Habe da einen interessanten Beitrag im Syndikat gefunden: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic336024_E30_Kombiinstrument_zerlegen_zusammenbauen_3er_BMW_-_E30.html Genau das, vor dem der Ersteller Angst hatte, ist mir passiert. Tacho falsch eingesetzt. Danach brannte der Widerstand durch. Mein Problem ist nun, dass die Leiterbahn an der Stelle so dermaßen verschmort war, dass ich den Widerstand oben an den anderen drangelötet habe. http://www.bilder-upload.eu/thumb/1e75d9-1444060015.jpg Die oberen 2 Lötstellen meine ich (Das Bild zeigt nicht meine Platine, sondern eine intakte ) Ist das richtig so? Sonst würde der Widerstand ja "ins Leere laufen", da da sonst ja keine Leiterbahn ist oder? Ich hoffe ihr versteht, was ich meine. Gruß
  3. Boardsteinsfleisch
    So habe nun den Widerstand eingelötet. Leider verhält sich die Verbrauchsanzeige wie zuvor: Im Stand auf maximal wie auch normal, während der fahrt immer auf maximal, sobald man Gas gibt, sofort auf minimal, sobald man das Gas wegnimmt. Hat jemand ne Idee, woran das liegen könnte? (Bis auf die Verbrauchsanzeige funktioniert alles normal)
  4. Boardsteinsfleisch
    Danke für eure Hilfe! Werde mir morgen einen neuen Widerstand besorgen ;)
  5. Boardsteinsfleisch
    Echt nett von dir 👍🏻 Ist also ein 33 Ohm Widerstand. Weißt du zufällig wie viel Watt der Widerstand hat? 0.25, 0.5? Kenne mich leider nicht so aus, was Elektronik betrifft.
  6. Boardsteinsfleisch
    Hallo zusammen, bei meinem Tacho (Motometer) ist ein Widerstand in Rauch aufgegangen (Eigenverschulden ) Seitdem spinnt meine Verbrauchsanzeige. Meine Frage ist nun, um welchen Widerstand es sich dabei handelt. Der alte ist verkohlt, da kann ich nicht mehr erkennen, wie stark der war. http://www.bilder-upload.eu/thumb/6bcd20-1443703865.jpg Wäre nett, wenn mir jemand helfen könnte, da ich wenig Lust habe, die komplette Einheit zu tauschen. Gruß
  7. Boardsteinsfleisch
    Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem 316i. https://www.youtube.com/watch?v=xoDSf4CB1sU&feature=youtu.be Ich halte das Gaspedal dabei immer gleich stark gedrückt. Den Motor habe ich davor 30min laufen lassen. Seit ein paar Tagen geht die Temperaturanzeige auch nicht mehr höher als so. Die Leerlaufdrehzahl liegt direkt nach dem Start bei ca. 1500 und fällt dann mit der Zeit auf ca. 900u/min ab und bleibt dort ziemlich konstant. Kann mir einer sagen, an was das liegen könnte? Erneuert bzw. ausgetauscht wurde: - Großer Ansaugschlauch vom Luftmengenmesser - Lambdasonde - Leerlaufregler (gebraucht) Auf Falschluft habe ich ihn schon mit Bremsenreiniger getestet, konnte aber kein "Leck" finden. Vielen Dank im Voraus
  8. Boardsteinsfleisch
    Hallo zusammen, ich besitze einen e30 ohne Servolenkung und ohne Airbag. Ich möchte die Servolenkung nun nachrüsten und im gleichen Zug auch das Lenkgetriebe vom e36 einbauen. Für die Komponenten der Servo, also Ölbehälter mit Schläuchen, Servopumpe inkl. Motorhalterung und Riemenscheibe, will ich bei Schlachtern nachfragen. Riemen hole ich natürlich neu von BMW. Nach dem e36 LG schau ich mich dann in der Bucht um. Dazu hätte ich noch ein paar Fragen, die ich, trotz der vielen Beiträge zu dem Thema, nicht herausfinden konnte. 1) Brauche ich das Kreuzgelenk vom e30 mit Servo oder vom e36 mit Servo? 2) Kann ich meine Spurstangen weiterhin verwenden, oder passen die nicht? 3) Was sagt der TÜV, wenn ich mit der Servo ankomme? Eintragen lassen wird ja schwer möglich sein. Oder interessiert es die überhaupt nicht, da sie nicht wissen, dass ich vorher eben keine Servo hatte? 4) Fallen euch sonst noch Dinge ein, die ich oben vergessen habe? Vielen Dank im Voraus. Mit freundlichen Grüßen Edit: Leider habe ich das Thema zuerst im falschen Bereich gepostet.
  9. Boardsteinsfleisch
    Bitte löschen
  10. Boardsteinsfleisch
    So ist es. Genau genommen hab ich den nicht klappbaren Sitz noch nicht. Hol ich aber diese Woche. Ich werde mein Glück versuchen :)
  11. Boardsteinsfleisch
    Halo zusammen, die Sitzfläche meines Fahrersitzes ist gerissen. Jetzt habe ich einen günstigen, jedoch nicht klappbaren Fahrersitz mit passendem Muster gefunden. Kann ich den Stoff + die hintere Plasikabdeckung von diesem abmachen und meinen jetzigen klappbaren Sitz damit beziehen/bestücken? Hab die normalen klappbaren Sitze, also keine Sportsitze. Habe in der Suche leider nichts passendes gefunden. Ideal wäre eine Anleitung. Danke im Voraus. Grüße
  12. Boardsteinsfleisch
    Mich hatte nur die Aussage des Users aus dem anderen Forum irritiert. Sorry für die "dumme" Frage. Jetzt werd ich auf jeden Fall mal den Schalter und die eine Glühbirne tauschen. Danke für eure Antworten.
  13. Boardsteinsfleisch
    Naja das Kabel muss ja irgendwie auch nach hinten führen. Könnte ja sein, dass es noch irgendwo eine bekannte Stelle gibt, die Probleme macht.
  14. Boardsteinsfleisch
    .
  15. Boardsteinsfleisch
    Hallo zusammen, mein Rückfahrlicht funktioniert nicht. Den Schalter am Getriebe habe ich testweise überbrückt, dann hat ein Rückfahrlicht funktioniert. In diesem Eintrag: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic209963_E30_Rueckfahrlicht_brennen_nicht_3er_BMW_-_E30.html meint ein User: "bevor du den schalter kaufst... nimm einfach ein stück kabel, und schalt mal den rückfahrschalter blind. wenn rückfahrscheinwerfer dann leuchten ists nicht der schalter :) (schalter geht gegen masse)" Stimmt das oder soll ich den Schalter mal tauschen? Das Kabel unter dem Schaltsack ist in Ordnung. Vielen Dank im Voraus
  16. Boardsteinsfleisch
    Hey Leute, mir ist heute aufgefallen, dass der Vorbesitzer 2 verschiedene Scheinwerfer verbaut hat: 1 Hella mit Halbmond 1 Hella ohne Halbmond Kann das Probleme beim TÜV, oder generell für andere Autofahrer, geben? Gruß
  17. Boardsteinsfleisch
    Ganz ruhig Leute, ich hab beide radbremszylinder getauscht und die Bremsen entlüftet. Für das fehlende Wissen gibt's ja das Forum hier, indem man nachfragen kann, was man in so einem Fall macht.
  18. Boardsteinsfleisch
    Wenn ich ehrlich bin weiß ich nicht genau, wie das mit den BMW-Händlern genau abläuft. Einfach anrufen und die bestellen das Teil, was ich dann später abholen kann? Bei mir in der Nähe gibts 2 BMW-Autohäuser. Sind die mit "Händler" gemeint, oder gibts für Ersatzteile spezielle Händler? Sie werden beide unter bmw.de unter "Partner in deiner Nähe" aufgeführt. Bin noch nicht lange dabei
  19. Boardsteinsfleisch
    Ich hab mir jetzt 2 neue Radbremszylinder gekauft. Umbau auf Scheibe kommt dann, wenn wieder mehr Geld vorhanden ist
  20. Boardsteinsfleisch
    Würde der hier passen? http://www.ebay.de/itm/BMW-Radbremszylinder-FEBI-BILSTEIN-04097-/400810128226?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Platform%3AE30&hash=item5d52253362 Laut der Tabelle passt er aber ich geh lieber auf Nummer sicher. Brauch ich sonst noch irgendwas zur Erneuerung bis auf die 2 Radbremszylinder?
  21. Boardsteinsfleisch
    Ich bräuchte eigentlich nur die passenden Entlüfterventile. Am Radbremszylindergewinde hab ich ja nichts verändert und da ist auch nichts kaputt gegangen. Ich find im Internet aber keine Entlüfterventile fürn e30 in passender Größe. Edit: (Falls ich die Radbremszylinder doch machen muss) Kann mir hier jemand passende, günstige verlinken?
  22. Boardsteinsfleisch
    Ich hab das Gewinde am Entlüfterventil kleiner geschnitten, nicht das Gewinde am Bremsträger. Ich werd das mal mit Loctite testen.
  23. Boardsteinsfleisch
    Bekommt man die dann irgendwann wieder los? Ich versteh nicht, warum das Teil vom ETK nicht passt. Kann es sein, dass ich Zubehör-Trommeln verbaut hab? Hab das Auto erst seit 3 Wochen.
  24. Boardsteinsfleisch
    Hallo zusammen, mir ist vor ein paar Tagen das Entlüfterventil hinten rechts von der Trommelbremse abgerissen. Nachdem ein bestelltes Zubehör-ventil zu dick war, hab ich mir nach dem Etk dieses hier bestellt:http://www.leebmann24.de/entlufterventil-3er-z1-34111121206.html Das Ventil ist am Freitag angekommen und war, wie das andere bestellte Teil, wieder zu groß. Das Ventil muss eigentlich ein M6 Gewinde haben bei mir. Hab dann ein neues Gewinde reingeschnitten, welches zwar passt, aber jetzt ist die Bremse an der Stelle undicht. Wenn ich eine normale Schraube in die Öffnung drehe und Bremsdruck aufbau, leckt die Bremse auch hier. Brauch ich eine (oder gleich 2?) neue Trommeln oder gibts andere Tipps, wie ich die Bremse an der Stelle dicht bekomm? Mit freundlichen Grüßen
  25. Boardsteinsfleisch
    Habe das Radio noch nicht. Danke für eure Antworten :)
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