Jens190

Du hast recht Ced, würde Ich auch so machen, hätte sich das nich so ergeben mit den anderen. Der 325i der zum M50-Turbo umgebaut wird war vom Motor her völlig fertig, wir dachten eigentlich die Karosse wäre noch gut....aber...naja denkste . Der andere 325i (Weiße) ist vom Motor her auch völlig fertig, läuft zwar noch aber mehr schlecht als recht und naja dann hat sich der Besitzer eben dazu entschlossen einen M52 reinzuhängen. Beim IS muss ich euch beiden ja schon etwas recht geben aber jetzt nochmal nen anderen holen, ne dafür steckt zu viel drin. Wir 5 sind so die Hauptakteure ab un an tingeln dann auch noch ein paar andere Leute da durch die Halle. Ich will doch nur das dein 318IS im Wert steigt

http://www11.pic-upload.de/23.09.14/f81s52skcwat.jpg

Zeig uns mal ein Foto von der Seite wie tief er denn nun is würde mich ma interessieren Gruß Jens

Hi Patrick, Willkommen im Talk :) ich baue z.z auch um und kann dir eine sehr ausführliche pdf rund um das Thema M50, M52 ans Herz legen. Findest du bei Google als 2. Eintrag wenn Du "e30 m50 umbauanleitung" schreibst, viel spaß beim lesen

Hi, kann mich Heiko nur anschließen. Hatte ähnliche Probleme, mir gingen irgendwann die Nerven aus und kurzerhand wurde die komplette Ansaugbrücke runtergenommen und einmal runderneuert samt Dichtungen und allen Schläuchen seitdem war ruhe . Ich weiß ja nicht wieviel Kilometer deiner runter hat aber dein M42 wirds dir danken falls du das einmal komplett neu machst, was sich in der Brücke für ein Rotz festsetzt ist echt beängstigend oder beeindruckend!? hm Gruß Jens

kurze Frage, passt das Schaltgestänge aus einem M20B25 an ein Getriebe von einem E34 525i ? Und wenn ja, sitzt das dann auch vernüftig in der Mittelkonsole? Bei BMW ist ja so viel modular, könnte ja sein :)

Gibt ein paar Neuigkeiten. Mein IS steht jetzt seit einem Monat in unserer Halle, seitdem ist die Hinterachse und der Tank rausgeflogen. Nun gilt es den Rost zu bekämpfen, wobei ich mir dazu noch jemanden suchen müsste. Die Federteller wurden von einem Arbeitskollegen wieder gerichtet da dort der Rost ebenfalls gut vorhanden war. Viel zu tun aber ich hab es nicht eilig . von Links nach Rechts 325i, 325i, 318IS http://www11.pic-upload.de/01.09.14/2jywphwc8c7i.jpg http://www11.pic-upload.de/01.09.14/4tfthw97wcfh.jpg Während der IS so rumsteht haben wir uns mal in den alten Firmensprinter gehockt und sind 1000km quer durch das schöne Bayern gefahren, hab so das Gefühl außer Hopfen und Solarzellen bauen die da unten nichts an . Am Ende des Tages lag dann ein M52B28 und ein M50B25TÜ im Laderaum unseres Sprinters. Der M50 ist für mich gedacht, der M52 für einen Freund. http://www11.pic-upload.de/thumb/01.09.14/eg7esynt9se3.jpg http://www11.pic-upload.de/thumb/01.09.14/dzhx54xt8ac5.jpg Hier mal noch ein Bild meines Winterautos, ein 3er Golf mit unfassbaren 60PS http://www11.pic-upload.de/01.09.14/3ox7zndn31gg.jpg Als Vorlage diente der Golf von den Mighty Car Mod Jungs (Bekannte Youtuber aus Australien). 2 Tage flexen und der Golf war befreit von Lack. Danach gabs eine Kur mit einem Mix aus Bembel-with-Care (Apfelwein) und Meersalz , vor ein paar Tagen hab ich ihm dann noch eine Schicht Owatrol Öl gegönnt und bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Müssen zwar noch 1-2 Dinge erledigt werden aber das sind Kleinigkeiten. Hoffentlich kommen bald meine Tiefbettstahlfelgen aus England Der Grund warum es an meinem IS nicht weiter geht ist der hier... http://www11.pic-upload.de/01.09.14/k2qep49zsofe.jpg http://www11.pic-upload.de/01.09.14/834i7rsrmyi.jpg Unser Gemeinschaftsprojekt, ein ehemaliger 325i der komplett entrostet wurde und nun bald vom Lackierer wieder kommt. Am Ende soll mal ein M50B30 Turbo sein Werk in der Karosse verrichten . Der Motor (M20B25) vom Turboaufbau ist übrigens noch zu haben, falls jemand Interesse hat schreibt mir einfach eine PN. so jetzt ist das hier mal auf dem aktuellen Stand der Dinge :)

Sieht gut aus, Willkommen im Talk

Haha guter Blick vom Wauwau ! Tüv is immer abenteuerlich positiv wie negativ, bin ma gespannt wie tief du ihn aufn boden legst

ja da haste recht. jap das kam von mir, is ja nich gesagt das ich es nich trotzdem irgendwan mach :) Fleischwurst

doch nicht mehr in ein paar jahren zurückrüsten??? wolltest deinen ORIGINALEN 318is doch so umbauen das der m50 jederzeit gegen den originalen m42 getauscht werden kann Hat niemand gesagt oder? Aber irgendwann is nunmal auch die größte Halle voll Hats nen Grund das du das "Original" so betonst ?

Ich hätte da noch nen M42 mit Getriebe, Kardan, Diff usw. Vlt für den Pabe was :P?

Hallo Leute, ich suche Hilfe bei der Beseitigung meiner Roststellen. Gesundheitlich ist das aufgrund einer Krankheit für mich schwierig machbar, auch fehlt mir das nötige Wissen und die Erfahrung. Wenn sich jemand bereit erklärt mir zu helfen wäre Super! Halle mit Hebebühne, Schweißgerät usw. ist alles vorhanden. Ich komme aus Südhessen, genauer gesagt Lautertal/Modautal …vlt. sagt dem ein oder anderem das Felsenmeer ja etwas. Suche wirklich jemanden mit Erfahrung, möchte es möglichst anständig erledigt haben, Bilder der befallenen Stellen hab ich gemacht, kann man dann ja alles besprechen. Alles weitere dann bitte per Nachricht (War mir nicht ganz sicher ob ich das hier oder im Markplatz unter "Suche" posten soll, falls nötig bitte umschieben.)

Respekt für die Arbeit ! Bei meinem steht das wohl auch an, muss Ihn nochmal hochheben und schauen,. hab für sowas leider absolut kein Talent, mal schauen was es mich kostet wenn ich das wo machen lasse . Bin gespannt wie es weiter geht :) M52 oder M50 kommt bei mir auch rein wenn der Rost entfernt wurde.

Hi, vlt. kennen ja einige von euch den "Bimmer Bomber", hier mal ein Bild. http://www.myrideisme.com/Blog/wp-content/uploads/2010/09/mike-burroughs-bmw-5-series.jpg Ich kann leider keinen Beitrag finden wo in etwa beschrieben wird wie er die "Lackierung" (wenn man das mal so nennen kann...) hinbekommen hat. Wenn mir jemand weiterhelfen könnte wäre super, danke ....nein mein E30 wird nicht so

Danke für die Erklärung von EPhS immer schön !

Willkommen im sehr gute Farbwahl!

Sieht gut aus was man hier so liest aber ....EPhS !?

bei limitedslip haben wir auch schon eins machen lassen, echt gut

was hier wieder abgeht ich wünsch dir einfach viel Erfolg dabei und werd immer mal wieder vorbei schauen

Ich lese hier seit den ersten paar Posts mit und finde es super wie du dich da reinhängst Wenn du den Hobel irgendwann hast und er wieder fahren darf dann haste ne ordentliche Geschichte die dich mit dem Auto verbindet und die du erzählen kannst, falls einer fragt un dir gerade langweilig sein sollte

Die Kraftstoffleitung bei mir vorne links hinterm Rad, da wo der Holm hoch geht ist bei mir Undicht (kurz unter der Schelle) weiß jemand welche Leitung das im ETK ist ? Find da nix. Und brauch ich da spezielle Verbinder?

sieht sehr gut aus, respekt !

Das ganze Auto in der Folie ?

schau hier gerne rein und verfolge den fortschritt Viel Erfolg weiterhin!