Jens190

MuDvAyNe könntest du mir das auch zukommen lassen bitte :)?

Hi, könnte mir jemand nen Link oder eine PN schicken in der alle benötigten Teile für eine Nachrüstung auf E36 Servolenkung aufgelistet sind? Entweder bin ich heut morgen zu verwirrt oder es steht echt überall was anderes Danke schonmal :)!

Respekt! Klasse Touring :) würden nur alle Leute mit ihren Autos so gut umgehen.

Willkommen und Grüße aus dem Lautertal :) zum arbeiten trau ich auch aus dem Wald mal raus nach Bensheim

wenn das defekt wäre würde er doch zu heiß werden oder? Zumindest wars bei meinem E46 so das er dann zu heiß wurde weils Thermostat nich aufgemacht hatte.

Hi , ich heiße Jens bin 22 Jahre jung/alt und komme aus dem wohl schönsten Bundesland, Hessen :P Um genauer zu sein aus dem Bereich Bergstraße/Odenwald. Ich bin in der Feuerwehr aktiv und kann nichts original lassen, egal ob Motorrad oder PKW es muss immer was dran gemacht werden. Bei BMW liebe ich die Möglichkeiten sein Auto zu individualisieren (wie bei Harley ) und es dabei trotzdem noch OEM zu lassen. Bin kein Fan von Spoielern und so Zeugs. Mein erstes Auto war ein Mazda 323F Bj mit dem ich eig. vollkommen zufrieden war, verkauft hab ich ihn aus einer Laune heraus und dann kam mein Mercedes Benz W201/190E 2,3L Babybenz, der wurde nach einem Jahr fahren dann an einen Kumpel verkauft (bei dem er immernoch einwandfrei läuft) und ich stieg um auf einen BMW E46 (320D Facelift/Touring). Optisch gefiel mir der Wagen unheimlich und die Innenausstattung ist meiner Meinung nach eine der schönsten Überhaupt bei PKW's. Zum Jahreswechsel 2013 wurde mir dann die Vorfahrt genommen und ich wurde über eine Verkehrsinsel geschoben, der Gegner beging Fahrerflucht, keiner hat was gesehen und mein armer Touring war schrott (Dom verzogen). Dann war ich am schwanken zwischen Mazda und BMW, letzten Endes habe ich mich wieder für einen BMW E46 318i (Facelift, Limo) entschieden. Das war aber leider ein totaler Fehlgriff, der Motor N42/46 ist ja bekannt für seine Probleme und dieser hatte wirklich alles nur erdenkliche an Problemen...Vakuumpumpe, Kettenspanner, Nockenwellensensor, Ölwannendichtung und und und. Als die Servolenkung und der Kühler sich gleichzeitig verabschiedet haben hab ich mir gesagt "bloß weg damit!" ...so unzufrieden war ich noch nie mit einem Auto. Nachdem der E46 nun verkauft war stand die Frage im Raum was nun....für mich kam nich wirklich viel in Frage, was neues ist voll mit Elektrik und Haltbarkeit ist auch so eine Sache, am Ende bin ich wieder bei zwei alten Kandidaten gelandet. Entweder ein W201 oder ein E30. Im Vergleich zu vor 3 Jahren haben die Angebote beider Wagen deutlich nachgelassen wie ich feststellen musste. Einen passenden W201 fand ich nicht also begab ich mich auf die Suche nach einem E30. Für mich kam entweder ein 325 oder ein 318is in Frage. Da ich noch Azubi bei Harley-Davidson Bergstraße bin und nicht wirklich viel Geld übrig habe um mir einen 325 zu leisten bin ich schließlich auf die Suche nach einem 318is gegangen. Die Suche war nicht einfach da gute Angebote wirklich Mangeware sind wie ich feststellen musste und wollte schon fast aufgeben. Abends schaute ich nochmal in Mobile und fand einen ganz frisch inserierten 318is in Brilliantrot der in meinem Preisrahmen war und mein Interesse weckte. Kurz angerufen und einen Termin ausgemacht, zwei Tage später die Reise von 250 nervenden Kilometern auf mich genommen und nach Bayern an den Altmühlsee gefahren. Dort angekommen stand er auf einem kleinen Grünstreifen vor einer Halle in der Sonne und ich war direkt hin und weg und dachte mir nur "Endlich steh ich kurz davor mir meinen Traumwagen zu besorgen". Nach einer Begutachtung und Probefahrt stand fest, es ist einiges zu machen aber der Kleine wird gekauft! Gesagt getan und nun ist er seit dem 21.08.2013 ein kleine Hesse. Am Wagen selbst ist einiges zu machen, ich will ihn so gut wie möglich mit meinem kleinen Lohn Stück für Stück wieder auf Vordermann bringen :). Ich habe gemerkt das es hier leider keinen bereich für Fotostorys gibt wie im E46 Forum, ich hoffe es ist Ok wenn ich die Fotostory fürs erste hier verlinke!? Hier gehts zur Fotostory -> http://www.e46-forum.de/fremdfabrikate/35462-bmw-e30-318is-mein-neuer-alter-feind-der-elektrik/ Dort findet ihr alle Daten und ein paar Bilder zum Wagen. Falls Ihr fragen an mich habt, gerne her damit! Für Anregungen/Lob oder Kritik bin ich jederzeit zu haben. Zum Schluss noch, ich suche einen "Motorenspezialisten" der sich mal meinen M42 anschauen könnte da er doch schon 207000km auf der Uhr hat und ich auf Nummer sicher gehen möchte das mit Ihm alles stimmt. Raum Bensheim/Heppenheim +/-50/70km Gruß Jens

So kurzes Update, mit dem richtige Codierstecker funktioniert nun der DZM. Einzig die Temperaturanzeige bleibt etwas unterhalb des Mittelstands, ich beobachte das mal. Danke für die Hilfe :)!

Guten Morgen, 1. Gut beruhigt 2. Alles klar weiß ich bescheid. 3. Okay das wird die Tage mal gemacht, heute komm ich leider nicht dazu. 4. Dacht ich mir fast, alles klar das wird dann gleich mal auf die To Do List geschrieben 5. Alle Instrumente spielen nicht verrückt, die Verbrauchsanzeige spinnt nicht meiner Meinung nach, die Tankanzeige ...ma testen wie weit ich mit einer Tanfüllung hinkomme. Verhält sich aber nach dem Akkutausch auch nich mehr sprunghaft/zuckend. Hab grade mal den Codierstecker rausgefummelt. Da steht in der erste Reihe BMW 10 dann eine drunter 1377670 und noch eine Reihe drunter links 9.86 und dann rechts 001!? Ich habe grade durch Zufall nen Thread von hier gefunden wo einer die gleiche Nummer hat und jemand sagt das is der Stecker fürn 325i/325ix von 1/86 bis 09/87 -.- das wäre natürlich dann nich so ganz stimmig ....

Danke erst mal für die neuen Ideen :)! Also nach Ausbau haben wir alle Leiterbahnen überprüft ( Kollege ist IT Elektroniker ) und für ok befunden. Das ich nen anderen Tacho hab hmm könnte sein ja, der IS hat aber den 55l Tank oder? Den Codierstecker werde ich heute im laufe des Tages mal kontrollieren, hatten den ja letztens draußen aber darauf bin ich nicht gekommen -.-. Defekte Batterie oder Lichtmaschine hm wie könnte ich das überprüfen? Also wenn zurückgedreht wurde dann naja quasi pech gehabt aber ich habe eh vor den Wagen komplett fit zu machen vondaher naja. Ja gab es aber nicht eine Pflicht für eine LWR ab EZ 01.01.1990 ? und meiner ist 02.90 er Baujahr, sollte er dann nicht eig. eine haben ? Oder haben IS generell keine? Das es ein Umgebauter 316/318 ist glaube ich nicht, wie sollte ich das denn überprüfen? Also wenn ich die VIN kontrolliere sagt er mir da ganz klar das es der 318is ist der er auch sein soll(te).

So gibt was neues zu berichten, die Akkus wurden getauscht und das Problem mit dem Dzm besteht weiterhin :( er bewegt sich zwar aber max. bis 2500U/min (wobei man deutlich hört das der Motor schon wo ganz anders ist mit der Drehzahl) Woher bekommt der denn sein Signal vom "OT-Geber"? Wo find ich den un wie kann ich den überprüfen?

ok dann wird das als nächstes gemacht. Nur ich verzweifel an der Sache mit dem Drehzahlmesser...und langsam verlier ich auch den Überblick, hab schon so viel gelesen und immer is es was anderes un das dann doch nicht un wieder was anderes...!??? Fakt is bei mit geht die Tankanzeige sporadisch un die SI Anzeige bleibt dauerhaft an un auf Inspektion, wenn ich jetzt die Akkus tausche sollte das ja hoffentlich behoben sein oder ...? was mich aber echt bedrückt ist der Drehzahlmesser...der geht so im Rahmen von 500-2000 Umdrehungen und das wars, frag mich bloß woran das liegen kann :(

so was weiß ich auswendig, is wie mein Geburtstag sowas hat oberste Priorität ! Geburtstag im Werk München am 22.02.90 EZ: 25.09.90

Mist....also noch ein Punkt auf der To-DO Frag mich wieso ich dann ne Blende ohne LWR Teil hab!? Hm naja trotzdem Danke schon ma für die Hilfe :)!

Also ich vermute jetzt mal die Batterien und werd das mal machen. Sicherung wurde kontrolliert ^^ hab hier mal was anderes....was ist das für ein Stecker und die Birnchen!? Wo kommen die denn hin ? http://up.picr.de/15618069yv.jpg Gibt es eig. E30 ohne Leuchtweitenregulierung? Hab nämlich glaub keine, an der Fußraumverkleidung unterm Lenkrad ist zumindest nichts...

Hi, bin neu hier im Forum, werde mich auch noch vorstellen falls es dazu hier nen Bereich gibt, hab leider noch nich geschaut da ich grad nen dringendes Problem habe :( Habe seit ein paar Tagen einen 318is mit folgendem Problem-> Er springt so lala an und läuft wenn er warm ist mit etwas zu wenig Drehzahl für meinen Geschmack....ich kann aber leider nich feststellen wie hoch der gute dreht da der Tacho nich wirklich geht Das ist wohl ein bekanntes Problemchen und ich bin etwas hilflos... genauer gesagt geht der Drehzahlmesser kaum (nicht zuverlässig) und die Tankanzeige spinnt auch, noch dazu geht die gesamte rechte Beleuchtung nicht. Hab gelesen da gibts so "Akkus" auf der Rückseite ? Liegt das daran oder is der Tacho fürn ar***. Find allerdings auch irgendwie keinen gebrauchten der nur bis 55 Liter geht (gibt doch nur 318is mit 55Liter Tank oder? falls ich einen neuen bräuchte...) Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :)