M-Mike

Sehen geil aus und machen spass. Aber wie gesagt, auf nasser Fahrbahn sind sie ziemlich giftig! Motoren sind kein Problem. Nur die Verarbeitung ist nicht das Wahre...

Habe genau diesen Fox Auspuff an meinem 325i. Bin zufrieden, bis auf dass die beiliegenden Befestigungshalter nicht passten. Sieht schön dezent aus und hört sich gut an.

Batterie abhängen wenn Auto läuft, stellt der Motor ab ist die Lima defekt

Kannst du bitte einige Daten zum Motor schreiben? Was alles gemacht/bearbeitet wurde? Hast du ein Leistungsdiagramm? Gerne auch per PN, danke!

Gibt es eigentlich schon news/erfahrungen??

Mindestabstand zumindest bei uns in der Schweiz ist 5mm zwischen Federbein und Reifen/Felge.

Wie sieht denn der Hauptbügel aus??!! Weiss nicht einmal ob das so gestattet ist im Motorsport. Aber sinn machen diese Rohre da nicht auf dem Bodenblech...

Ich glaube die challenge anlagen gibt es so nicht zu kaufen. diese legal zu fahren dürfte zudem auch schwierig werden

Hinten schmalere Felgen oder Radläufe bearbeiten.

schon mal nachgeschaut was es sein könnte???

hast du beim hydroblock schon einmal den stecker abgezogen und die einzelnen kabel auf 12v und masse gemessen?

können auch die Batterien im Kombiinstrument sein.

bei dir dürfte demnach die Dämpfer hinüber sein.

so, heute noch ein paar Kleinigkeiten erledigt. Spur und Licht eingestellt, war auf dem Bremsenprüfstand und AU gemacht. Die hat er bravourös bestanden . Bei der anschliessenden Ausfahrt viel mir auf, dass er nur bis ca. 5500U/min dreht und dann der Drehzahlbregenzer einsetzt. Habe dann den OT-Geber getauscht und siehe da, er läuft bis in den normalen Drehzahlbegrenzer . Also wenn ihr mal ein Drehzahlproblem habt, OT-Geber tauschen .

Kann mir nicht vorstellen, dass das ölrücklaufrohr das Problem ist. wenn da falschluft angesogen wird, müsste es viel öliger sein. ev mal ot-geber tauschen. Dreht er bis zum drehzahlbegrenzer hoch oder riegelt er schon vorher ab?