Bennthie

Hat der e30 eigentlich einen fehlerspeicher den man mal auslesen könnte?

Ich dachte eher an ne gebrochene Lötstelle im Steuergerät oder so durch den Aufprall wodurch ein Bauteil dann falsche Werte bekommt. Ölverlust hat er keinen

Was haltet ihr denn von der Theorie dass beim aufsetzen was kaputt gegangen ist? Ne Lötstelle gebrochen durch die Erschütterung oder so? Der Fehler ist nach dem Aufsetzer an der Kante vom Hof ja erst aufgetreten

Aber an der Leerlaufdrehzahl ist das nicht zu spüren oder?

Die Spannung am Stecker ist aber konstant also sollte das Kabel ja i.o. Sein. Ist es normal dass wenn man bei laufendem Motor den Stecker der lambdasonde zieht dass er genau weiter läuft wie vorher?

Ich würde auch ein Rohr nehmen

Ok geht klar

Was hast du denn beim Dominik bezahlt ? Und hast du selber zerlegt?

Wusste ich doch dass mir die Halle bekannt vorkommt

Schläuche sind alle neu. Drosselklappe war übern Winter ausgebaut( genau wie viele andere Teile) und wurde komplett zerlegt und neu gemacht. Mein Vater (der das Auto gefahren ist als der Fehler das erste mal auftrat) sagte dass er kurz bevor der Fehler aufgetreten ist leicht beim einfahren in den Hof aufgesetzt ist. Laufen da irgendwelche Kabel lang die das Problem ausgelöst haben könnten?

Sag mal Leutnant Powell ist das vom Dominik Krause die Werkstatt?

Also das Ventil öffnet wenn man den Stecker anschließt und der Motor im Leerlauf ist. Am Stecker kommen konstant 13,71V an dort schwank auch nichts. Die Klappe im Ventil öffnet sehr leicht und bei Wegnahme der spannungsversorgung schließt es sofort wieder. Man hört das auch wenn die Klappe im Ventil auf Anschlag fährt und dann wieder ein kleines Stück öffnet. Ich weiß echt nicht mehr weiter. Bestes Wetter und gerade jetzt geht mein Cabrio kaputt

Ich werde morgen mal das eine llrv eingebaut lassen und das andere bei laufendem Motor an den Stecker hängen dann sehe ich ja wie es im Leerlauf reagiert. Vielleicht gibt das ja mehr Aufschluss. Außerdem ruckelt er wenn man das llrv nicht am Stecker hat und das Auto fährt. Ist das normal?

Hab ich schon gemacht. Das Ventil öffnet und schließt auch Super leichtgängig.

Ist es denn schlimm wenn ich den leerlaufregler eingebaut lasse und nur den Stecker abgezogen lasse oder schadet das dem Motor?

Also das klicken kurz vor Anschlag der DK ist zu hören. Also scheint der drosselklappenschalter ja wohl in Ordnung zu sein. Habt ihr noch irgendwelche Ideen?

Das mit dem klicken werde ich ausprobieren. Aber betätigt wird die DK auf keinen Fall das würde man ja am Gestänge Sehen. Oder versteh ich dich grad net?

Wenn ich das hier richtig verstehe müsste ja bei mir das Steuergerät des leerlaufregelventils defekt sein oder? http://img.tapatalk.com/d/14/06/06/yhapaqy9.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/06/06/8y4a3epy.jpg

Hallo Jungs ich habe folgendes Problem Nach meiner letzten Ausfahrt als ich daheim auf dem Hof ankam fing mein Cabrio an und heulte im Leerlauf auf. Die Drehzahl schwankt zwischen 800 und 1300 als würde jemand andauernd aufs Gas treten und das Gas wieder loslassen. Wenn man den Stecker des leerlaufregelventils abzieht läuft er wunderbar. Ich habe das Ventil bereits ausgebaut und konnte feststellen dass das Ventil bei Zündung aus leicht geöffnet und bei Zündung an ganz geschlossen ist. Ist das normal? Ein Austausch des Ventils hat leider auch keine Besserung gebracht. Allerdings weiß ich auch nicht ob das austauschventil intakt war Lag schon länger bei mir rum Wie sollte ich eurer Meinung nach weiter verfahren?

Ok dann weiß ich Bescheid. Vielen dank jungs

Hallo Freunde Ich war heute bei zwei Lackern wegen ner komplettlackierung meines Cabrio in brilliantrot. Der Wagen hat bisher die gleiche Farbe ist aber nicht mehr so gut vom Lack. Beide sagten mir für das ganze Fahrzeug ohne Motor Innenraum 2500€. Kommt das nur mir so teuer vor oder ist das ein fairer Preis? Vielleicht ist ja jemand von euch Lackierer oder hat sein Cabrio vor kurzem lackieren lassen und kann mal durchgeben wie die Preise so lagen

Hab die Dämpfer bei mir die Tage auch aufgrund dieses threads getauscht. Und siehe da es geht viiiieeel einfacher als vorher. Wobei das mit der Sicherung am Kugelkopf schon Gefummel war

Keiner ne Idee? das würde ich auch gerne wissen

Geht an das Reverse RDS auch ein Verstärker dran?

130986213085 hier gibt's ein elektrisches. Ist die artikelnummer bei ebay