Vlad Demissov

Vor die Mittelkonsole.. ? dat wird schwer glaube ich.. gibts Bilder von soetwas? Und soltle die Endstufe nicht einigermaßen frischluft bekommen? Bei den LS aus deinem Link ist die Einbautiefe da ein problem ?

Hallo zusammen, hab das Bavaria Reverse RDS aus dem e36 in meinem e30 - da es mir wichtig ist das es Zeitgemäß ausschaut. Nun sind die Orginalen Lautsprecher vom Klangspektrum nicht wirklich überzeugend.. und wie schon im Fred oben steht machen neue Lautsprecher ohne das Sie mit Strom befeuert werden keinen Unterschied bzw. verschlimmern alles nurnoch. Bei den Lautsprechern hab ich an ein paar (http://www.amazon.de/HERTZ-DCX130-3-13cm-130mm-2-Wege-Lautsprecher/dp/B008B5C1C6/ref=sr_1_17?ie=UTF8&qid=1416176970&sr=8-17&keywords=130mm+2+wege) gedacht. Es muss nicht viel wumms haben. Ich fahre viel Langstrecke - und höre dann lange - gemäßigt aber auch gern mal was lauter damit ich meine eigene Stimme netmehr hören muss . Kurzum - nicht dauerhaft laut, ich brauche keinen brachialen Bass, oder nen Sub und die Endstufe (um die komme ich ja da wohl nicht herum) sollte unsichtbar sein..

meint ihr es bringt etwas gegen das Tropfen wenn man es zumindest erstmal mit Flüssigmetall bzw. 2 Komponentenkleber "behebe" ... ?

Puhh. Dachte mir schon das es teuer wird. Klar ist es wenn der Motor einmal raus ist sinnvoll das komplettprogramm zu machen.. Werds im Auge behalten und es in den Plan fassen - erstmal muss der TÜV sitzen - fällig bis zum 4.2015 - da die Karosse ziemlich in Ordnung ist rosttechnisch und der Wagen schon aus Prinzip mindestens die nächsten Jahre laufen sollte war die revidierung kein komplettes Hirngespinst. Problem bei soetwas ist nur - mir fehlt der Platz / das Werkzeug / ein ersatzauto sowie das knowhow zu soetwas.. Am liebsten würde ich den M42 zu sonem Laden bringen wo ich mit bzw. Unter Anleitung von jemandem etwas mache - jedoch sprengt das jeden Kostenrahmen..

Hey Leute, hatte zuletzt mal die Schnapsidee den Motor nach bald 200.000 rauszuholen und im Winter zu revidieren... der Kettenkasten, bzw die Dichtung zwischen Kettenkasten und Block ist undicht - kennt man ja (muss also eh gemacht werden da es scheinbar zunehmenst sifft) .. lohnt das überhaupt oder lieber einen M42 kaufen der weniger gelaufen hat (obwohl das auch eine Sache ist da die Laufleistung selten nachweisbar ist) ... besten gruß und macht mir nicht sofort die Illusion kaputt..

Wertminderung... wenn ich das Ding nächstes Jahr durch den Tüv bekomme reden wir nochmal darüber ;) habs mit der Dichtung gelöst, und es tut was es soll ;)

Dilemma Aschenbecher.. Jeder der mal im e30 geraucht hat (oh schande über euch :p) weiß das es zwischen dem Ascher und der Mittelkonsole einen kleinen Spalt gibt wo die Asche reinfällt über kurz oder lang.. nun will ich diese Falle beseitigen, allerdings soll der Ascher immernoch schließen und herausnehmbar sein, allerdings soll das ganze halt auch optisch unauffällig sein... hat da jemand ne idee?

Wirklich schick. Ist immer zwiespalt bei mir. Einerseits liebe ich chrom, was für den vfl spricht, andererseits macht das optisch recht kurze Front und Heckblech einen "zerbrechlichen" eindruck. Top Farbe/Lack - im Sommer offen ein echter Blickfang :)

Siehe ETK http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47256&vin=&hg=11&btnr=11_4331&grafikid=232 eine Version mit Alu Deckel die andere mit Kunststoffdeckel. Und die Filter sind dann auch unterschiedlich.

:P rutscht jedenfall net durch und würgt ab.

Wenn man mehr als zwei Autos zusammenbekommen würde wäre das eeeeecht nice :P

Gibts da nicht diesen Test mit Handbremse - Motor an - 5te Welle einlegen und wenn er ausgeht ist die Kupplung noch in Ordnung.. ?

Es gibt scheinbar zwei Varianten wie der Ölfilter gelöst wurde.. eine Version ist Schmaler und etwas höher als die andere ;)

Bin gestern vom Wochenende heimgefahren.. und bei meinem M42 stimmt was nicht.. zumindest habe ich das gefühl. Wo die Drehzahl bei 120 auf dem Tacho vorher so gegen 3.400 gependelt hat ist der Drehzahlmesser jetzt schon bei 100 bei 3.100/3.200 ... im Antritt ist alles wie immer... macht mir halt nur sorgen da ich wahrscheinlich eh irgendwo eine undichtigkeit haben muss wegen der recht hohen Drehzahl im Stand (bis 1.200) bzw. Falschluft.. kann das damit zusammenhängen ?

...der 318iS ist in Europa nur als 2 trg. Limo ausgeliefert, nicht als 4 türer und auch nicht als Touring oder als Werkscabrio Manchmal bin ich echt ein Schussel.. trotzdem danke für die aufklärung :)

Wenn das Ding maximal 200 kosten würde und wirklich so in dem Paket funktioniert (braucht man da auch n passendes Radio? ) dann würde mich mein frauchen zwar totschlagen aber ich würde es mir leisten^^

333 Sportpaket M-Technic II für 325i / 318is Limosine 318is Limo ? Oder versteh ich das falsch..

Im Bestellkatalog gab es ja die option auf ein C-Netz Telefon für die Modelle ab 90 (?) bzw. müsste es das System vom 7er oder 5er sein das dort übernommen wurde...

Immernoch Toyota ?

Hey Leute komme aus Jülich, und würde mich freuen wenn es im Kreis Düren oder auch Aachen einige Leute geben würde die Lust auf eine kleine Ausfahrt (evtl. vordereifel / Rursee) mit einem kleinen Fototermin hätten ;) besten gruß

Abblendbar ?

E30 hat das Image das der E36 mittlerweile fast abgestreift längst hinter sich, am besten sieht man das an den Preisen. Dem Bericht nach zu Folge gibt es in D rund 55.000 angemeldete E30 .. was nichtmehr viel ist. Und es werden weniger und weniger.. bis sich der Markt ausdünnt werden noch zwei-vier Jahre ins Land gehen und wenn die Spekulatiusblase im Automobilgeschäft nicht platzt kannst du in n paar Jahren nen M3 Cabrio gegen Fort Knox eintauschen. Aber ernsthaft - dieser Wagen ist immernoch up to date. ich fahre eine 316i Limo mit dem M42 Motor - okay da liegt noch einiges im argen in sachen Technik - aber von der ersten Sekunde an hat dieser Wagen spaß gemacht, man ist kein Verkehrshindernis und wenn es sein muss kannst du nem 190er mal ein wenig die Rückleuchten zeigen. Aber ich fahre das Ding im Alltag, und manchmal schaut der Wagen von innen und außen auch wirklich danach aus.. und trotzdem stehst du morgens an der Nordschleife und dich sprechen leute an die früher mal E30 gefahren sind und sich über den guten allgemeinzustand wundern nach "all den Jahren" und bei einem "so jungen typen" .. Also - haltet Ihn in ehren - und bevor Ihr Ihn an nen Fähnchenhändler verscherbelt schlachtet Ihn lieber.

Nimm den Brief und Perso mit! kostet knapp, wenn du Rabatt bekommst 30 €! Hab 29,37 bezahlt.. und ich wüßte nicht das ich irgendwelchen Rabatt bei der Niederlassung habe.. trotzdem ärgerlich :/

Bin momentan auf der Suche nach meinem Schlüssel... und nutze somit momentan nur den "Werkstattschlüssel" .. was für möglichkeiten habe ich im Worst case (ich finde den Hauptschlüssel nichtmehr) .. ? Ist ja immer ein heikles thema (diebstahl) und alles.. Und irgendwie auch megapeinlich..

Jetzt 4 Monate meinen zweiten e30 - und die ersten 10.000 km runter. Auf das es noch ein paar zehntausend mehr werden,gell? :)