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Der HäRTNER

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Alle erstellten Inhalte von Der HäRTNER

  1. Der HäRTNER
    oder sowass hat ein m60b40 verursacht
  2. Der HäRTNER
    das wäre mal sehr interessant
  3. Der HäRTNER
    ja das heck ist ok, aber die front is wirklich schrecklich fahr mal nen mini cooper oder den cooper s Vom fahrwerk her sind die Teile genialst.
  4. Der HäRTNER
    Also das die Teile echt laune machen sollen hört man ja öfters und glaub ich dir ja gerne. ABER die Optik geht mal garnicht... Dann lieber nen Mini Cooper R53... macht mindestens genauso viel laune und sieht zudem auch richtig gut aus und nicht wie so ein komischer verschnörkselter Plastikhaufen Wundert mich das bei deinem sehr guten E30 geschmack sowass im Alltag gefällt.
  5. Der HäRTNER
    und ich 195/40 auf 9J Ne gibt bloß wieder unnötige diskussionen hier Kann dir gern per PN welche schicken
  6. Der HäRTNER
    Wird wohl nurnoch Optik sein, aber was solls, das kann sie ja sehr gut :sabber: Sehr geiler Wagen ! das einzigste wa leicht stört ist das er hinten höher als vorne wirkt. mfg
  7. Der HäRTNER
    und ich 195/40 auf 9J Is doch jeden seine eigene Sache, steht nicht jeder auf Stretch. Wobei 245 auf einer 7,5 schon arg ist Sieht gut aus bmw silicia War eindeutig die bessere Wahl.
  8. Der HäRTNER
    Wer hat den Motor denn abgestimmt ? sehr geiles Auto
  9. Der HäRTNER
    Wie schafft das dann Supra und Co ? Sind ja auch nur Hecktriebler und haben bessere Zeiten ? mfg
  10. Der HäRTNER
    Also würde ein Saugermotor der auf E85 abgestimmt ist auch mehr Leistung haben `? mfg
  11. Der HäRTNER
    hast PN
  12. Der HäRTNER
    ah sorry hab net kapiert das die 17cm für beides gemeint waren sorry. Joa 12,5cm wären schon was Hat die KW Feder echt bloß 70N/mm ?!?! kein wunder das das teil so weich ist Will ab 140 aufwärts... Am besten wäre halt man hat jemand der paar rumliegen hat zum ausprobieren mfg
  13. Der HäRTNER
    @ querstrom: So werd ich das in naher zukunft auch machen, da mir das KW einfach viel zu weich ist für so wenig Federweg... Hast du eine gute Adresse für Rennsportfedern ? die 17,5cm sind allerdings viel zu lang. Die KW Federn haben 15cm und ich könnte noch etwas luft nach unten gut gebrauchen. Die Dämpfer vom KW wollte ich dann zu Poohl Power schicken und anderes Bodenventil, kürzen und dickeres Öl rein. Sollte dann gut funktionieren oder ? mfg
  14. Der HäRTNER
    was kosten denn die Federn einzeln und wie lang sind die für hinten ?
  15. Der HäRTNER
    ja hier das Bild zur Feder. Ist ein Lowtec H9.3 http://imageshack.us/a/img801/2859/20130509104033.jpg
  16. Der HäRTNER
    Das K-Sport geht ach nicht tiefer als das KW v2 an der HA. Sieht man bei dem delphingrauen mtech 2 im stanceworks bereich.
  17. Der HäRTNER
    weiß man wieviel cm höher die sitzen ?
  18. Der HäRTNER
    Ist die Federaufnahme an der KArosse beim VFL auch anderst ? oder sind nur die radläufe weiter oben ? Habs grad im Syndikat gefunden, auf dem bild ist er maximal tief mit kw v2. also stimmt da irgendwas nicht bei is_simon http://img.bmw-syndikat.de/gallery/72/540/451920_bmw-syndikat_bild_high.jpg
  19. Der HäRTNER
    Dann waren wohl die verstelleinheit und die unterleggummis noch drinnen. Hier gabs doch mal sonen weißen NFL der richtig tief war ? Was hatte der denn drinnen ? glaube auch ein KW aber obs V2 war keine ahnung.
  20. Der HäRTNER
    Das normale Lowtec gewinde geht an der Hinterachse nicht sehr tief also für dich eher ungeeignet. Hat eine Federlänge von 170mm an der hinterachse. Zum vergleich hat das KW V2 eine Federlänge von 150mm an der HA. Mit dem KW V2 kommst du ohne Verstelleinheit und unterlagen auf 100mm tieferlegung an der Hinterachse. mfg
  21. Der HäRTNER
    Guten Tag, bin neu hier im Forum und weiß deshalb nicht ob ich das Thema hier richtig platziert habe, falls nicht einfach verschieben oder löschen bitte Hab hier mal beim stöbern im Ami Forum nen sehr interessanten Thread gefunden. http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=287161 Das is mal ne richtig geile Rennklasse, schade das es solche komplett offenen Klassen in Deutschland nicht gibt Auch Interessant das der bei 300kmh aufm prüfstand Wheelspin hat mfg
  22. Der HäRTNER
    Klar kannst du das tauschen. Und wenn du kein Rennfahrer bist und das Auto wegen Bestzeiten auf der Rennstrecke fährst wirst du auch keinen wirklichen Nachteil davon haben. Wenn du jedoch trotzdem neue draufmachen willst nehm ich dir gern deine jetzigen Reifen ab
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