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iAlex7828

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Alle erstellten Inhalte von iAlex7828

  1. iAlex7828
    Hallo, Kennt jemand von euch einen tüv im Raum Stuttgart der schon mal ein m52b28 in einem e30 abgenommen hat? Der Prüfer meines Vertrauens sagte zu mir das es sinnvoller währe wenn ich jemanden finde der das schon einmal gemacht hat um unnötige Kosten zu sparen. Lg Alex
  2. iAlex7828
    Hi, Danke für die ausführliche Antwort. Genau das hab ich mir auch schon gedacht. Bin gerade dabei das einfach mal zu testen. Leider ist der Fühler bei mir nicht mehr drauf und ich bekomme ihn auch nicht drauf da ich den e36 kühler verbaut habe und auf den diese schnellkupplungen nicht drauf gehen. Hab da aber eine Idee, mal schauen ob es klappt ;) Gesendet von meinem ONE A2003 mit Tapatalk
  3. iAlex7828
    Hi Pitcherpaul, ist es nicht möglich den bereits vorhandenen Temp-Sensor der das Signal für das DME Liefert einfach ab zu greifen ? Weißt du ob es möglich ist den E-Lüfter vom DME Steuern zu lassen ? Die entsprechenden Kabel habe ich bereits gefunden, ich weiß nur nicht ob das überhaupt funktioniert.
  4. iAlex7828
    Hi, ich würde den E-Lüfter bei meinem M52Tu Umbau gerne über das MS42 DME anschließen und vom Steuergerät steuern lassen. ist das Möglich oder überhaupt sinnvoll ? Wenn ja, weiß irgendjemand wie ? lg
  5. iAlex7828
    Hi, also zu 1 : ich hab die Pumpe mit angeschlossen, ob es notwendig ist weiß ich nicht. zu 2. : Der Vorlauf muss direkt auf die Einspritzleiste. hinter der Druckdose ist rücklauf. (Falls du es aber falsch anschließt passiert nichts außer das er nicht an geht) lg
  6. iAlex7828
    Ich habe am M20 ganszug das plastik abgeschraubt, die stange auf ca. 3cm länge gekürtzt, dann ein gewinde darauf geschnitten, die Kugel vom e46 gaszug durchbohrt, draufgesteckt und das weiße pastik wieder augeschraubt. So fugiert das plastik als verstellbarer anschlag und die kugel passt perfekt in den halter hinein. Außerdem habe ich den schwarzen "schlauch" in dem der seilzug läuft ein wenig gekürtzt (geht ganz gut mit einem seitenschneider, nur nicht den seilzug mit durchschneiden) und dann das gegenstück vom M52 aufgeschraubt. So geht der seilzug auch in die original aufnahme am Motor.
  7. iAlex7828

    M52TU auslesen

    iAlex7828 antwortete auf iAlex7828's Thema in Elektrik

    Ist die 6.xx version. Hab es inzwischen aber hinbekommen. War ein denkfehler von mir. Hatte ein Massekabel vorbereitet aber nicht angeschlossen. Sobald das ding dran war konnte ich problemlos auslesen. lg.
  8. iAlex7828
    Mit bisschen umbauarbeit am ende des seilzugs passt auch der originale wunderbar in die Aufnahme vom m52.
  9. iAlex7828

    M52TU auslesen

    iAlex7828 erstellte ein Thema in Elektrik

    Hi Leute, wie ihr vielleicht schon wisst bin ich gerade dabei ein M52TU in mein E30 zu setzen, Inzwischen ist das auch schon passiert und das ding ist auch schon verkabelt. Heute sind dann die letzten Kabel verlegt worden und dann wollte ich das ding mal auslesen. Leider bekomme ich beim Auslesen immer die Fehlermeldung das das Steuergerät nicht gefunden wurde. Hat einer eine Ahnung warum das so ist ? Habe ich villeicht etwas falsch verkabelt bzw. vergessen oder ist das Steuergerät hopps gegangen ? Das DME ist ein MS42 Mein INPA sollte in Ordnung sein. Beim Auslesen von eiem E91 treten keinerlei Probleme auf. lg Alex
  10. iAlex7828
    Hi Vokuhila, woher sollen die Klappergeräusche kommen ? Die Welle sitzt da fest drinnen ohne ein mm luft. Habe es inzwischen so verbaut, dabei das E30 Kardanwellenlager benutzt und werde morgen zwei halter bauen damit das auch fest sitzt. Scheint aber so als würde sich da nichts bewegen können. lg
  11. iAlex7828
    Du weißt nicht zufällig noch wo die dran kommen ? und mal ne blöde frage. Abgasseitig ist auch ein Kabelbaum mit 2 Steckern. wo kommen die dran?
  12. iAlex7828
    Hi Cargobull, danke für die mühe. Bin inzwischen relativ gut vorran gekommen mit dieser Anleitung : http://e30-talk.com/page/index.html/_/e30/elektrik-instrumente-beleuchtung/anschlussplan-m52t%C3%BCb28-im-e30-r280 Leider habe ich noch ein problem. Laut diesem Plan sollte am Motorkabelbaum der Stecker "X6011" (ein 12 Poliger Natur Farbiger) sein. Bei mir ist aber neben dem 52 Poligen der an das DME geht nur ein 8 Poliger Naturfarbener Stecker ?! Leider habe ich auch kein zugriff auf das BMW WDS, geht bei mir irgendwie nicht mit Java unso. Naja da weiß ich jetzt nicht wirklich weiter. War bei dir auch ein 8 Poliger oder hattest du den beschriebenen 12 Poligen ? lg
  13. iAlex7828
    Hi, Ich bin gerade dabei bei meinem M52B28TU Umbau den Antriebsstrang zu befestigen. Dabei ist mir aufgefallen das die Kardanwelle vom e46 bis zum Gummilager zu der E30 325i Welle passt, allerdings ohne die Sicherungsmutter. Währe es dramatisch wenn ich die Sicherungsmutter weg lasse? Die welle kann ja in eingebautem Zustand sowieso nicht raus rutschen. lg Alex
  14. iAlex7828
    Jetzt liest dir den Thread von Pitcherpaul nochmals durch. Sein Problem hat nichts mit der Funktion der Heizung zu tun, sondern ist er sich nicht sicher ob die Position und Anschlussweise des Ausgleichsbehälters im Kühlsystem so in ordnung ist. lg
  15. iAlex7828
    Hey Cargobull, hab eben deine Story überflogen. Du hast ja alles gemacht :) Sieht echt top aus ! Das währe echt super wenn du den Schaltplan findest. Mein TU ist von März 98, müsste also baugleich mit deinem sein oder ? Was von dem alten 325i Kabelbaum kann ich denn problemlos entfernen ? lg Alex
  16. iAlex7828
    Hat den irgendjemand diesen Umbau schon gemacht und kann etwas zur Verkabelung sagen ? Ich weiß leider wirklich nicht wo genau ich anfangen soll. Wollte heute mittag nach der Anleitung das DME Verkabeln, leider hab ich keine Ahnung ob ich das Kabel richtung Sicherungskasten oder richtung Steuergerät Handschuhfach abgreifen soll ?! Wo bringe ich denn am Sinnvollsten das DME Steuergerät unter ? Gibt es da eine gute Stelle im Motorraum, oder dort wo das alte war im Handschuhfach incl. Kabel vom Motor verlängern ? lg
  17. iAlex7828
    Wenn ich nach dem Schaltplan verkable, muss ich dann das Zündschloss vom E46 mit übernehmen ? lg
  18. iAlex7828
    Super, genau das hab ich gesucht :) Ja habs in deinem Beitrag bereits gesehen. Ich hab folgende Motorlager verwendet : Ansaugseitig Hydrolager vom E36 verkehrt herum montiert mit gedrehter Unterlagscheibe (durchmesser 50mm höhe 15mm mit 8,5er loch) dazu der Teller vom E30. Abgasseitig das lager vom E34 im Langloch montiert mit bearbeitetem Teller. Vorteil ist das beide Lager den Bolzen versetzt haben so kannst du gut arritieren. Lass den viscolüfter beim einsetzten weg sonst wirds lustig :p Ich werde mich morgen mal an die Elektrik machen, dann mal schauen wie das klappt xD lg Alex
  19. iAlex7828
    Ok super, dann werde ich den e36 Kühler kaufen. Vielen dank für die Info. lg
  20. iAlex7828
    Hi, so ich habe jetzt endlich den M52B28TU Motor erfolgreich in den E30 gesetzt und soweit alles wichtige angeschlossen. Leider weiß ich ehrlich gesagt nicht was ich alles an Steuergeräten und Kabelbaum usw aus dem E46 mit übernehmen muss. Weiß irgendjemand hier was genau ich da noch umbauen muss, oder hat sogar jemand eine brauchbare Step by Step anleitung? :) lg Alex
  21. iAlex7828
    Oh sorry, ja ich hab über mein 325i NFL Cab geredet. Da kommt demnächst ein M52B28Tu rein und für den benötige ich einen neuen Kühler da der vom Spenderfahrzeug defekt ist und meiner vom 325i nicht mehr vorhanden ist. (der motor kommt aus einem e46 328i) Also den Klimakühler ? lg Alex
  22. iAlex7828
    Hi, ich bin momentan auf Ersatzteilsuche für mein Umbau auf den M52B28Tu. Da der alte Kühlwasserkühler aus dem Fahrzeug defekt ist muss ich einen neuen Kaufen. Jetzt ist nur die Frage ob ich einen nehme für Fahrzeuge mit oder ohne Klima. Die Klima wird im E30 nicht mit übernommen. Was ist denn der Unterschied zwischen den zwei Varianten? lg Alex
  23. iAlex7828
    Vielen dank Flo, ich werde mich das Wochenende mal durchwühlen und berichten ob es geklappt hat sobald ich fertig bin :) lg Alex
  24. iAlex7828
    Hey Flo, hab eben mach nachgesehen, leider sieht die aus wie die vom E34 und die passt nicht zu meiner ölpumpe :/ Bin echt ratlos. Der Verkäufer des Ersatzteils kann mir leider auch nicht sagen was der Schnorchel für eine Teilenummer hat. lg Alex
  25. iAlex7828
    Hallo Picherpaul, gute Story :) Sieht super aus der Motorraum! (neid!!!) Bin auch gerade dabei ein M52B28Tu in mein E30 Cabrio zu bauen und ungefähr so weit wie du. Bin gespannt wie es weiter geht. Jetzt kümmere ich mich erstmal um das Getriebe. Der Freundliche wollte das nicht auf Kulanz machen oder ?? Sag mal, wie hast du das mit dem Ölansaugstutzen geregelt ? Ich bin da etwas am hängen... Im forum hab ich auch nichts passendes gefunden. Lg Alex
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