iAlex7828

Hallo jojo, ich bin momentan bei einem Umbau auf ein M52B28tu. Wenn ich fertig damit bin und das ding rund läuft darfst es dir gerne mal ansehen und vielleicht nehm ich dich auch eine runde mit :) Hab gesehen das der Beitrag nun schon etwas älter ist, aber vielleicht immer noch aktuell. (Bin übrigens auch aus nähe Stuttgart) lg Alex

Hi, ich bin momentan dabei ein M52B28Tu in mein E30 zu bauen. Leider finde ich keinen passendes Saugrohr um die Originale Ölpumpe aus dem M52 weiter verwenden zu können. Durch Zufall bin ich auf ein Saugrohr gestoßen das angeblich aus einem E46 328i stammt, leider finde ich das passende nicht im ETK. Weiß jemand von euch aus welchem Fahrzeug das Saugrohr wirklich ist oder sogar was die Teilenummer dafür ist ???? (Leider ist das Bild sehr klein) lg Alex

Hi liebe E30 Community, ich bin relativ neu hier und wage mich demnächst mit meinem E30 325i an einen 327i Umbau heran. Daher suche ich eine EPORM vom Alpina B3 2.7 Kat. Außerdem suche ich auch noch jemand der sich gut mit dem Umbau auskennt und zur not vllt. rat und tat steht :) lg Alex

Die ablass und befüllschraube ist in Deckel vom diff ;)

Achte beim Wechsel darauf dass du die korrosion auf den schrauben drauf lässt und nicht ab schleifst ist sonst was. Zur Not den imbus lieber Sache hinein schlagen. Und danach die schrauben ja nicht zu fest anziehen, der Deckel springt sehr schnell und kostet mal gschwind 190€... Lg

Bin leider zeitlich noch nicht dazu gekommen, die radlager liegen aber bereit ;) Aber sobald die getauscht sind geb ich nochmal Rückmeldung. Lg

Also ich fahre im 325i Cabrio Bilstein dämpfer mit dem eibach pro kit (30mm) Und ich bin sehr sehr zufrieden. Dass Auto ist nicht zu tief, nicht zu hoch und klebt hervorragend auf der Straße. Super feeling, egal ob man gemütlich fährt oder Motorradfahrer jagt ;) Kann ich nur empfehlen. Frontpartie ist rein optisch nicht “tief“, aber durch die ziemlich weit unten gelegene ölwanne meiner Meinung nach die perfekte Höhe. Früher bin ich im 318i Cabrio 70/40 gefahren und es war ein Kampf... Jeder bordstein, jedes schlagloch und jeder eingesunkene gulli macht dir Angst.

Hört sich ganz nach kupplungsscheibe an. Ich würde aber ein ausgeschlagenes ausrücklager auch in Erwägung ziehen, war bei mir oft schon das Problem, in Verbindung mit einer sehr heißen kupplung hat sich das bei mir immer so geäußert.

Naja, ausschließen kann ich es nicht das es billigmüll ist^^ Weiß leider wirklich nicht mehr was da drinnen ist. Was für ein Hersteller würdest du denn empfehlen? Ich denke mittlerweile auch das es das sein muss.

Ich glaube eher er (Kirsche) meint die Kugellager im Diff. Also sprich die Lager an den Ausgängen richtung rad??? @AlexM20 Bei dieser Charakteristik würde ich eher sagen das du ein Problem mit deinem Getriebe hast. Könnte mir auch gut vorstellen das die geräusche über die Kardanwelle nach hinten getragen werden und sich erst an der Hinterachse äüßern da diese besser mit der Karosse verbunden ist als das Getriebe. Von den Tonnenlagern können solche geräuße auch kommen, die sind dann aber im normalfall nicht "Metallisch" soweit ich weiß. lg

Sind jetzt knapp 200.000 km drauf. Das Lager sieht noch recht gut aus, ist auf jeden Fall noch nicht ausgerissen und lommelt auch noch nicht rum.

ah sorry hatte ich vergessen zu erwähnen, dass summen ist nicht zu hören wenn das Auto auf der Bühne ist. Also sprich, erst wenn Belastung auf der hinterachse ist. Aber ich werde zur Sicherheit trotzdem mal nach sehen.

Hi, Ich weiß das Thema wurde schon mehrfach besprochen, leider passt keiner der Beiträge so wirklich auf mein Problemfall. Ich habe seit langem ein metallisches summen an der hinterachse. In der Hoffnung dies zu beseitigen habe ich ein differentialölwechsel durchgeführt. Das Öl das heraus kam war super klar mit ganz leichten Verunreinigungen. Neu ist rein gekommen ein Castrol 70w-140 limited slip. Das Innere des diffs sah sehr gut aus, Zähne ohne Spuren, keine spähne u.s.w. (Dichtung wurde auch gewechselt) Das metallische summen, noch immer da. Radlager könnte ich eigentlich ausschließen, da sie bereits vor zwei Jahren gewechselt wurden (Ca. 10.000km) Jetzt bin ich heute ein kleines Stück gefahren(80km), dabei war auch eine recht zügige autobahnfahrt (220-240 km/h) über ca 15-20km. Das summen ist nun erwachsen geworden wie es scheint und ist zu einem schleifen heran gewachsen. Was könnte noch in Frage kommen? Können die antriebswellen summen bzw schleifgeräusche von sich geben? Oder habe ich wieder ein Problem mit den radlagern? (Welche Marke empfehlt ihr?) Ist es etwas ganz anderes??? Ich werde heute dieses kleine Stück zurück fahren müssen, und das mal genau beobachten. Ich hoffe diese 80km führen nicht zu einem Verlust der hinterachse

Wer ist jetzt gerade mit einem e30 cab auf der b28 Richtung Freudenstadt --> altensteig unterwegs, Höhe dornstetten?

Genau, und wenn du Nummer 4, 7 und zwei noch nicht geöffnet hast ist dass ganze noch schön sicher mit der karosse verbunden.

Hi, Falls du das meinst, die tonnenlager selber sind auch mit einer schraube an der karosserie befestigt. Lg

Der Abstand nabe zur radlaufkante sind ziemlich genau 30cm. Ja genau, ich fahre 215/40/17 Den radlauf hat der vorbesitzer verunstaltet, wobei ich ihm dankbar für die Bilstein dämpfer bin xD Sicher das dass hinkommt. Mir erscheint das sehr heftig. Va sieht halt etwas anders aus. Vom Fahrwerk her würde ich sagen dass ist die Version in dauerbeschleunigungsoptik^^

Super, danke für die kompetente Antwort. Aber zu den federn muss ich nochmal nachhaken. Du weißt nicht zufällig wie nah an dem Asphalt die schnitzer federn das Heck bringen? Bei mir sieht dass nämlich so aus : Also entweder haben sich die federn sehr gesetzt oder sie sind wirklich so tief. Abstand diff zu Asphalt sind übrigens so knappe 20 cm. Schweller hinten kurz vor dem Rad ist Ca 12 cm vom Boden weg.

Kann ich gar nicht bestätigen. Ich habe mir den Hellas eine hervorragende lichtausbeute. Ich würde ja sogar fast behaupten dass es an ein Xenon Licht heran kommt.

Puhh, der Tag ist gerettet und der Geldbeutel auch ;) Danke für die Hilfe ;) Eine kleine Frage hat sich jetzt aber wieder auf getan xD Wie finde ich heraus ob die federn auch zum schnitzer Fahrwerk gehören? Im schein steht leider nur : geänderte federn vorne (Draht 12,5mm 6 windungen) geänderte federn hinten (Draht 14mm 6 windungen) Und wo hast du das nachgesehen dass die mit dem Durchmesser von Bilstein sind? Wüsste gerne die technischen Daten der dämpfer, und was sie alles können xD Auf der Website von Bilstein sowie auch auf ac schnitzer ist nichts zu finden.

Ganz dicke kolbenstange ja blauer faltenbalg nein. Die Stange ist aufs hundertstel genau 40mm. Ich denke federn müssten h&r sein, sind zumindest mal blau gewesen. Eibach ist leider schon bestellt. Danke Lg

Hi, Ich hab ein kleines problemchen. Möchte demnächst das Eibach Pro kit verbauen da mir mein Cabrio hinten zu tief ist. An der hinterachse sind ganz deutlich gelbe Bilstein dämpfer mit einem eingravierten AC Schnitzer Schriftzug zu erkennen. An der VA komm ich leider in eingebauten Zustand nicht an die dämpfer. Gibt es trotzdem eine Möglichkeit herauszufinden ob noch die Seriendämpfer verbaut sind ohne dass federbein aus zu bauen? Unter dem faltenbalg ist nur eine silberne Stange zu erkennen. Danke schon mal Lg Alex

Das ist nicht ganz richtig das es die nicht mehr neu gibt. Ein guter Teile Lieferant kann die Hellas noch direkt aus dem Zentrallager bestellen, da es noch restbestände gibt. Teilweise findet man sie auch noch im eBay, ein Versuch wäre auch http://www.eBay.co.uk oder http://www.eBay.com, also sprich die britische oder amerikanische eBay Seite. Bei den ammys unbedingt darauf achten das auch das e-prüfzeichen drauf ist. Ohne dass muss eine einzelabnahme beim TÜV gemacht werden. Mit etwas Glück kann man sie beim Stahlgruber, Wessels & Müller und co noch bestellen. Meine habe ich damals über Stahlgruber bezogen. Mit 400€ kann man übrigens locker rechnen. Lass die alten doch einfach aufbereiten...

Ich würde auf jeden Fall die Hellas empfehlen. Sind zwar preislich eine ganz andere Liga, qualitativ aber dass beste was du findest. Habe sie jetzt seit knapp zwei Jahren drinnen und bin sehr zufrieden. Lg