dom
-
Gesamte Inhalte
156 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von dom
-
ok was hat jetzt dein h u r gekostet? diese soison ist ja jetzt eh gelaufen und bald ist ja essener-show, denke das ich mich da mit den leuten ausgiebig unterhalten werde.
-
aber wo kann ich denn ein h&r clubsport finden? aber ich tendiere doch zu kw, da hab ich immer nur gute erfahrungen gemacht. nur jetzt ist immernoch die frage mit zu und druck stufen
-
auto ist ein saison auto und soll öfters über den ring fahren
-
hallo, ich möchte mir jetzt ein gewindefahrwerk zulegen und bin mir schon 100% sicher das es ein kw wird. jetzt stelle ich mir nur noch die frage ob ich ein variante 1,2 oder 3 holen soll? hat einer von euch erfahrungen mit denen, wo man nur zug oder sogar druck und zug einstellen kann? wo und in wieweit macht das sinn gegenüber dem variante 1? am besten wäre naturlich wenn einer schon alle drei gefahren ist. lg
-
-
Ja das wäre schön ne. Kann ja sein dass das hier schon oft thema war aber ich persönlich hab mich mit diesem thema noch nie befasst.
-
Hallo, Bei meinem e30 entstehen ab 130 vibrationen ich kann ausschließlich das es nicht vom antriebstrang kommt da es immernoch da ist wenn ich auf die kupplung drücke und die felgen sind relativ neu gewuchtet wordem zudem gab es bei meinem vorherigem auto mit diesen felgen keine vibrationen. Hat einer von euch ne ahnung fahrwerk ist auch neu und die Auflageflächen von den felgen sind blitze blank. Lg
-
Fahrbereit ist der nicht mehr so ganz der vorbesitzer hat schon paar sachen demontiert wie alle lampen usw. Und was der motor macht weiß ich auch nicht der steht schon 2jahre . Könnte man denn dich gasanlage in einen e30 bauen ? Ansonsten wäre ich nur an der bremsanlage interessiert. Den rest der teile würde ich dann verkaufen wahrscheinlich auch den motor mit allem was man für einen swap braucht aber werde euch auf dem laufendem halten.
-
der hat aber auch noch ne lpg gasanlage
-
hallo leute, ich kann vieleicht günstig einen bmw e32 740i schiessen. jetzt meine frage, was kann man dafür für einen e30 gebrauchen? der motor ist für mich uninterresant, da ich einen m3 motor vom e36 anstrebe aber das ist noch in ganz ferner zukunft. hoffe ihr könnt mir klare aussagen geben. lg
-
hallo leute, ich kann vieleicht günstig einen bmw e32 740i schiessen. jetzt meine frage, was kann man dafür für einen e30 gebrauchen? der motor ist für mich uninterresant, da ich einen m3 motor vom e36 anstrebe aber das ist noch in ganz ferner zukunft. hoffe ihr könnt mir klare aussagen geben. lg
-
Wir wollen doch aber jetzt mal bitte beim thema bleiben, mir kommt es vor das er nach lust und laune seine drehzahl im stand regelt mal ist sie zu hoch mal normal im fahrbetrieb das gleiche mal läuft alles so wie es soll und mal nicht so gut zudem war ich gestern auf der bahn und hab es nicht mehr auf 230 kmh geschafft woran kann das liegen???? Und meine Spitzengeschwindigkeit liegt eigentlich bei 245 laut tacho.
-
Was macht denn dein motor wenn du den deckel aufmachst also meine geht drehzahlmäßig in den keller und fängt sich dann wieder.
-
So hab das ding jetzt sauber gemacht aber während der warmlaufphase hat er noch immer seine drehzahl oft oben und als er warm war stand die drehzahl noch immer bei 1000. Hab auch versucht den ohm mäßig einzustellen aber ich bekomm den nur auf 2ohm und nicht auf 0 ohm zwischen klemme 2 und 18.Also gefallen tut mir das noch nicht hat sonst noch einer ne idee was das sein könnte?
-
Genau sogar aufgenommen sicher ist sicher ne
-
Das ist scheisse mein beileid. Denke ventile , kolben werden mindestens fällig sein kurbelwelle würde ich auch überprüfen ob die nen schlag abbekommen hat inkl lagerschalen.
-
Bezüglich der uniballdomlager hab ich zwei tüver befragt beide sagten das sie eintragungsfrei sind. Ich kaufe mir nämlich jetzt welche und bei ksport sind die bei einem fahrwerk schon dabei
-
Ja er war damit einverstanden. Hat einer erfahrung mit den domlager von reutermotorsport, weil die haben gesagt das es vorne nur mit einen gewindefahrwerk geht, aber ich hab ein kw sportfahrwerk drin geht das trotzdem? Warte auch noch auf ne antwort von denen. Aber vielleicht hat jemand von euch erfahrung.
-
2. Tüver meinte auch das die eintragungsfrei sind hab sogar das Gespräch via handy aufgezeichnet jetzt kann mir keiner mehr an die karre pissen .
-
wenn das nichts hilft mit der flex nen schlitz reinmachen und dann mim schraubendreher dran
-
hängt das dann auch mit der schubabschaltung zusammen, weil wenn der sich auf die hohe drehzahl eingestellt hat, habe ich das gefühl das der auch nicht mehr so sehr die motorbremse benutzt, sondern immer weiter benzin verbrennt.
-
regler von der lchtmaschine kontrollieren ob die kohlen runter sind, kann sein das sich deine batterie erholt hatte und deswegen der moter nochmal startete oder das die kohlen sich nochmal was gesetzt haben. aber mess auf jeden mal alles durch wie mein vorgänger erwähnte.
-
hab eben einen tüver gerfragt und er sagte das es keine bauart ändernde teile sind und somit eintragungsfrei, sogar die die komplett einstellbar sind. in diesem land blicke ich echt nicht mehr durch aber naja jetzt am montag bin ich nochmal bei einem anderen tüver und wenn der grünes licht gibt werden die dinger eingetüttet.
-
das kann schon gut sein ich werde vor einem kauf dem tüver die email mal zeigen
-
ha hab ne antwort von einer firma bekommen die diese domlager vertreiben. zitat: hallo herr ...., bezüglich der eintragung gibt es keinerlei unterlagen da in dr regel die domlager nicht abnahmepflichtig sind. mfg chr............