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HansHans520

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Alle erstellten Inhalte von HansHans520

  1. HansHans520
    Mal ohne Auspuff / KAT probiert? Nicht das der völlig dicht ist. Ansonsten Einspritzbild der ESV. Und ich glaube die Zündspule ist auch noch nicht getauscht worden, oder?
  2. HansHans520

    BMW 520i (M52B20TÜ)

    HansHans520 erstellte Eintrag in BMW

  3. HansHans520
    komisch ist das am Lautsprecher Stecker immer nur ein Kabel angeschlossen ist.
  4. HansHans520
  5. HansHans520
    Ich habe auch einen defekten vom ATA. Bei dem ist "nur" der Lautsprecher defekt, die Elektronik ist heile. Jetzt fehlt nur noch eine Bezugsquelle für den LS.
  6. HansHans520
    Moin, also es gibt schon diese "Benzinstabilisatoren" (hmm in 14mm oder 20mm )z.B. von LM. Bis jetzt hatte ich allerdings mit Sprit noch keine Probleme. Allerdings hab ich zum einmotten auch immer SuPlu getankt. (Wenn ich für 5-10 € da eh noch Chemie mit reinkippe kann ich das auch gleich in den Sprit investieren).
  7. HansHans520
    Moin, also ich habe auch mal nach einem Leck gesucht. Es war ein Gewebeschlauch, sah von aussen gut aus, von innen völig Porös. Ich habe zum Testen eine Seite verschloßen und auf die andere Sprit eingefüllt. Der lief an den Seiten schneller raus als oben rein.
  8. HansHans520
    Ich hab das verleihen ja angeboten (PN), aber keine Antwort bekommen. Allerdings auch mit nem 20er als Kaution. Und hin und her schicken. So ganz ohne Sicherheit würd ich das auch nicht verleihen.
  9. HansHans520
    Sollte dein Wagen den Lenkungsdämpfer haben passt die rechte Spurstange von dem Kit eh nicht.
  10. HansHans520
    Moin, aber das Federbein gibt es doch gar nicht mehr! Oder ist es nicht getauscht worden, also sprich was wurde ausser den Reifen noch gewechselt?
  11. HansHans520
    Hallo, sorry das muss ich hier mal zitieren, einfach nur genial: Bei Lamborghini zum Beispiel stehen die mit Abstand rassigsten Autosteherinnen. Schwarzhaarige Schönheiten mit High-Heels, schwarzem Einteiler und der Ausstattung 80 D, wobei nicht ganz klar ist, ob sie von Natur aus so kraftvoll ausgerüstet wurden oder nach einem Tuning durch Fachkräfte der plastischen Chirurgie die Zulassungsvoraussetzungen für den Lambo-Messestand erhielten.
  12. HansHans520
    Habe ich noch 2 gebrauchte liegen. 12€ inkl. Versand
  13. HansHans520
    Ich denke schon das die die Umstellung versemmelt haben. Man wird halt mal wieder am Personal im IT Bereich gespart haben. Das wird ja gerne gemacht gerade in großen Firmen. Wer mal nachdenkt dem fallen sicherlich einige prominente Beispiele ein, wie z.B. die Lufthansa. Haupsache die IT ist billig. Das davon mittlerweile ein Großteil des Geschäfts abhängig ist, realisiert leider kaum einer.
  14. HansHans520
    Warum keine Inca Pro? Kostet zwar etwas mehr ist aber erprobt und gut. http://www.ebay.de/itm/inca-pro-FUNKFERNBEDIENUNG-BMW-E30-Blinker-IP50-/360437643098?pt=DE_Autoteile&hash=item53ebc1f75a
  15. HansHans520
    Das hört sich jetzt aber etwas anders an. Egal. Fehlerspeicher auslesen und danach entscheiden. Den wenn er jetzt gar nicht mehr zündet. PS: Sicherungen sind aber alle in Ordnung?
  16. HansHans520
    Wenn ich das richtig verstehe besteht also die Möglichkeit den Fehlerspeicher selbst auszulesen? Dann doch einfach mal die Spule 2 mit einer anderen, zb vom Zyl. 1 tauschen. Wandert der Fehler nicht mit könnte ein Kabelbruch vorliegen. Falls doch ist wohl die getauschte Spule defekt.
  17. HansHans520
    Moin, ich hätte ja mal vorher den Fehlerspeicher ausgelesen. Kostet selbst bei BMW nicht die Welt ~20€ und man ist viel schlauer.
  18. HansHans520
    Also registriert wurde die Seite über einen Service wo die Domain auf .RU endet... Whois abfrage http://www.whois.com/whois/autoline-transportes.com
  19. HansHans520
    @ Thomas320 Ich will hier nicht rumhacken, aber schau mal z.B: http://www.e21-board.de/wbb/archiv/archiv/p13292-kaltstartventil/#post13292 Die Verteilerkappe prüfen sind 3 Schrauben zu lösen. Und die Verteilt nunmal den Zündfunken. Schlechter Zündfunke -> schlechte Zündung. Und der TE schreibt je länger ich warte desto schlechter springt er an.
  20. HansHans520
    Also wenn er dann noch immer so lange brauchte liegt es ja vermutlich nicht an der Spritzufuhr. - Temperatursensoren - Ventil vom Aktivkohlefilter (Kaltstartventil, Anreicherung solange der Motor kalt ist) - Verteilerkappe
  21. HansHans520
    Lass doch mal vorher die Spritpumpe laufen, dann müßter er druck aufbauen. Kann man prima am Sicherungskasten machen. Ich habe mir Probeweise mal eine Brücke von der Inenbeleuchtung zur Pumpe gelegt, mit einer Sicherung dazwischen. Ich hab jetzt aber nicht mehr im Kopf welche Nummern das waren. Also Pumpe brücken, vielleicht 20 Sekunden laufen lassen, dann alles wieder auf original stecken und starten. Wenn er dann gut anspringt ist der BDR ein super Kandidat. Mach das nur wenn Du weißt was Du tust.
  22. HansHans520
    Also ich kann das Theater nicht verstehen. Es ist doch egal ob ich das Kennzeichen in meinem Landkreis hole, oder in einem anderen. Ich brauch doch eh eine gültige Versicherungsbestätigung. Und mit dem prägen der Kennzeichen bin ich immer 50€ los, also 10 € je Tag. Und da soll es billiger sein mit Kurzzeitkennzeichen rumzufahren?
  23. HansHans520
    Das was im Blech steckt fehlt aber, das ist der hintere Teil. Deswegen ja auch ... die Reste ...
  24. HansHans520
    Das ist der Rest von dem Kontaktschalter der das Licht einschaltet.
  25. HansHans520
    Wäre das nicht besser: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BA11&mospid=47288&btnr=36_1392&hg=36&fg=15 gibt es in 151mm und 171mm sowie verschiedene Farben und es sind Nabenabdeckung. Oder ist die Kiste vernarbt?
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