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Hinterhof-Schrauber

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Alle erstellten Inhalte von Hinterhof-Schrauber

  1. Hinterhof-Schrauber
    Also maximal 240 ampete,schau nacher mal nach wegen der einschalt dauer. Wasserkühlung hat es keine. Zustand nach fast 30 Jahren: Gut bis akzeptabel
  2. Hinterhof-Schrauber
    85% Phosphorsäure, entweder kleine Teile direkt einlegen, oder mit einem getränkten ZeWa direkt auf dem Blech
  3. Hinterhof-Schrauber
    Also es hat mal nach 10 minuten wieder funktioniert, manchmal dauerte es aber auch mal 2 stunden
  4. Hinterhof-Schrauber
    Ausgeblasen und mit dem guten alten Bremsenreiniger gereinigt, Drehtführung im Schlauchpaket kann ich nicht sagen, wie kann ich die denn reinigen?
  5. Hinterhof-Schrauber
    Also, 380 Volt, mit 10 Ampere im Gerät abgesichert, Währen den Schweißnähten tritt es über haupt nicht auf, nur beim neu ansetzten, da kommt dan halt kein Funke mehr. Wann es abschaltet, ist unterscheidlich, aber wenn der Draht mal kleben bleibt, eigentlich sofort. Abkühlen dauer kürzestens 10 Minuten, eher schon 1-2 Stunden. Warnleuchte hab ich keine drann
  6. Hinterhof-Schrauber
    Hat eurers auch en Überlastschutz?
  7. Hinterhof-Schrauber
    hat keinen Lüfter :) Noch nicht
  8. Hinterhof-Schrauber
    Tach, Habe mir vor geraumer Zeit ein altes Hermann Schutzgasschweißgerät zugelegt. Baujahr um 1985-19990. Es hat 20 einstellbare Stromstufen, Stufenloser Drahtvorschub usw. Funktioniert auch ganz gut, nur nach längeren Schweißnähten, bzw wenn der Draht mal geklebt hat, Will das Gerät nicht mehr; Relais klackt, Draht und Gas kommt raus, nur der Strom fehlt. Wenn ich dann mal so 2-3 Stunden gewartet hab, funktioniert es auch wieder. Wo drann könnte das liegen? Grüße Yannik S.
  9. Hinterhof-Schrauber
    Oder zu musst ihm das standgas neu einlehrnen
  10. Hinterhof-Schrauber
    Den vergaser mal wärend dem laufen von außen mit wd40,könnte ja sein,das er falschluft zieht. Es könnte aber auch am Vergasersteuergerät liegen
  11. Hinterhof-Schrauber
    Haha,Breitscheid heist auch unser Nachbarort
  12. Hinterhof-Schrauber
    Wo wohnste denn genau?
  13. Hinterhof-Schrauber
    Im Kotflügel
  14. Hinterhof-Schrauber
    Ich würd auch wie Volker machen,wenn er dann läuft,ist dein Massekabel von der Batterie zur Karosserie Defekt
  15. Hinterhof-Schrauber

    Abkantbank

    Hinterhof-Schrauber erstellte ein Thema in Off-Topic

    Tach, hat jemand von euch ne Anleitung für ne Abkantbank? Will mir eine selber bauen, wer was hat, bitte ne PN
  16. Hinterhof-Schrauber
    Hatte ich auch mal,waren die Abläufe verstopft,dann kam das wasser durch die lüftung
  17. Hinterhof-Schrauber
    Ist das wirklich wasser oder eventuell Kühlwasser? Weil wenns im sommer,wo es nicht geregnet hat,auf einmal feucht wird,und du auch nicht der der Waschanlage warst,würd ich mal schauen ob dad Kühlwasser noch alles drinne ist
  18. Hinterhof-Schrauber
    Also ich hab nen sehr kleinen gas lötkolben,der hat sogar richtig Bumb,damit hab ich auch schon größere sachen gelötet
  19. Hinterhof-Schrauber
    Habe das gleiche probkem mit meinem m10,hab mir dann so ne saugpumpe gekauft,hat aber auch nix gebracht,da der anschluss an der schraube undicht war. Musste wohl auf die alte Methode mit 2 Mann machen. Einer drückt die Kupplung,der andere löst die schraube und dann grad wieder zu,dann die kupplung wieder los lassen
  20. Hinterhof-Schrauber
    Bisste in letzter zeit bei regen gefahren? Wasser kann auch über die lüftung ins Wagen innere gelangen. Oder es ist Kühlwasser aus dem Wärmetauscher
  21. Hinterhof-Schrauber
    Mobile kleinen bunsenbrenner und hartlot
  22. Hinterhof-Schrauber

    Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag :)

  23. Hinterhof-Schrauber
    Und wenn du deinen e30 im Winter fahren willst, und auch noch lange was von ihm haben willst, sollte man den Unterboden eventuell nochmal Konservieren
  24. Hinterhof-Schrauber
    "Rostfrei"? Das will ich sehen :) Sieht doch ganz gut aus, kannst beim Verkäufer ja mal die Vin erfragen, dann kann man hier im Forum ja mal nachsehen
  25. Hinterhof-Schrauber
    sind event. im Kofferraum, bzw die Muttern, oder unterm Heckblech nahe Vierkantrohrs (Kann man das Schweller nennen?)
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