Darius

Das mit dem Leistungsprüfstand ist ne gute Idee, wenn ich mal zeit hab mach ich das mal :)

Hab nicht den Motor einzeln gekauft, hab das Auto gekauft weils ein last Edition ist, als er mir erzählte dass das auto noch den Fächerkrümmer und die scharfe Nockenwelle hat, hab ich mir halt gedacht, jo von mir aus, war jetzt aber nicht der Hauptkritikpunkt. Jetzt wollte ich halt aber doch mal wissen wie extrem das ganze ist und ob vlt. Sogar davon abzuraten ist. Aber Roschtworschd sagte ja schon, dass es nicht so extrem scharf ist. Denke damit kann ich ganz gut leben, Fahr eh höchstens 5tkm im Jahr, denke das hält er schon aus

@ addi: Habe nicht gesagt dass ich die grundsätzliche funktion erklärt haben will, ich weis nur nicht wie groß der Einfluss der einen oder anderen Komponente ist. Das ist alles. Und ob jemand Erfahrungen damit hat. Wenn du aber nichts zu beitragen möchtest musst du ja auch nichts schreiben. Gruss...

Ok, danke für die Antwort, es ist noch ein Fächerkrümmer eingebaut, wie groß ist sein Einfluss? Und der Vorbesitzer sagte mir er habe das aufeinander abstimmen lassen, was kann man da abstimmen? Gruss..

Hallo Forum, In meinem bmw ist die Nockenwelle eingebaut von der das Datenblatt angehängt ist. Könnte jemand dazu was sagen? Also ists ein billiges Teil, ein Teures, ist sie bekannt für Probleme, ists eine extreme Nockenwelle wo den Motor sehr belastet, ich kenn mich damit garnicht aus und möchte einfach wissen was da drin ist. Ich kann nur sagen dass das Auto echt brachial geht, bis Anschlag tacho (was ich nur 1x probiert hab, ist nicht so mein Ding mein Auto so zu scheuchen ) Gruß...

Meins ist komplett undicht geworden und hat den Fussraum unter Wasser gesetzt, hab den kompletten Teppich ausgebaut. Ich hab ein neues gekauft, hatte keine Lust ein gebrauchtes einzubauen und nach einem Jahr darf ich vlt. wieder Teppich ausbauen...

Nein noch nicht, aber danke für den Tip, vlt. ists das

ich werd mal die Reifen tauschen, aber so klar ist das noch nicht, da ich ja als ich das Auto kaufte eine andere Rad / Reifen Kombi drauf war, und da hats genauso vibriert, aber mal schauen, sonst kanns nichts sein?

Hallo zusammen, das Thema ist zwar schon älter aber immer noch nicht erledigt :( Mein Vibrieren ist mittlerweile auch bei anderen Geschwindigkeiten spürbar. Ich war heute mal in einer Mietwerkstatt und habe mal das Mittellager angeschaut, da ich hier mal gelesen hab dass dieses auch solche Symptome verursachen kann. Das Mittellager war aber in Ordnung. Habe aber dann, wenn das Auto schon auf der Hebebühne war, mal auf bis zu 110 km/h beschleunigt um zu sehen ob das Problem auftritt. Die Räder sind zwar ohne Last und die Karosserie wird stabilisiert weil das Auto auf der Bühne ist, aber das Phänomem ist trotzdem aufgetaucht. Also kann ich jetzt die Vorderachse denk ich komplett ausschließen, was mich schon mal freut :) Was deutlich zu sehen war, dass beide Hinterräder relativ stark vibriert haben. Ich hoffe jetzt das Problem beseitigen zu können. Ich tausche denk ich jetzt wirklich mal Vorder- mit Hinterräder, denk aber nach wie vor nicht dass das das Problem ist. Ich meine das linke Rad hat mehr vibriert wie das Rechte, kann aber Einbildung gewesen sein. Ich hoffe jemand kann mir jetzt sagen was das Problem sein kann an der HA? Gruß...

Habe ich bei meinem auch, schon alles mögliche getauscht, hat nix geholfen, momentan hab ich leider keine Zeit mich drum zu kümmern, meiner hatts seit ich ihn gekauft hab, hab noch nie das schöne BMW Fahrgefühl mit dem Auto gehabt, ist schon nervig. Kann eine Domstrebe sowas vlt. verursachen? Hab mal überlegt die testhalber auszubauen. Hoffentlich findest du es Gruß...

Also wenns die Gleichen sind, wär ich interessiert, aber der Beifahrersitz würde mir reichen, falls in gutem Zustand. Aber vlt. kann noch jemad bestätigen oder eben nicht, dass die Sitzbahnen die Gleichen sind. Die Bahnen lassen sich, soweit ich weiß, von Beifahrer auf Fahrersitz umbauen?

Also wenns die Gleichen sind, wär ich interessiert, aber der Beifahrersitz würde mir reichen, falls in gutem Zustand. Aber vlt. kann noch jemad bestätigen oder eben nicht, dass die Sitzbahnen die Gleichen sind. Die Bahnen lassen sich, soweit ich weiß, von Beifahrer auf Fahrersitz umbauen?

Sind die Sitzinnenteile bei dem silbernen und schwarzen Editionssitzen die gleichen??

Sind die Sitzinnenteile bei dem silbernen und schwarzen Editionssitzen die gleichen??

Schönes Auto, ist doch Zinnoberrot oder? bin gespannt auf noch mehr Bilder

Das stimmt auch wieder, kann ja nicht sein, dass ich ab jetzt immer aktiv auswuchten muss, das muss ja eine Ursache haben. Lässt sich das diagnostizieren?

Ja irgendwie is das schon komisch, ich werd mal das aktive auswuchten probieren, aber evtl. erst nächste Saison, weiß nicht ob ich dieses Jahr noch zum Fahren komme, Wetter ist ja nicht so.... Danke an alle für die Tipps :) Gruß...

So wollte mal berichten was sich getan hat, war mittlerweile nochmal in der Werkstatt, diesmal bei jemandem der sich auskennt. Es wurden beide Spurstangen getauscht, da die Axiallager beide ausgeschlagen waren. Eine Achsvermessung durchgeführt und nach dem Höhenschlag wurde auch geschaut (und keiner festgestellt). Dachte jetzt müsste es weg sein, aber Pustekuchen. Auf der Heimfahrt wurde ich wieder enttäuscht. Dasselbe Problem file:///C:\Users\Gebiss\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.gif Was ist denn dieses aktive Auswuchten, Jochen? Kann das jede Werkstatt? Hat noch jemand eine Idee oder muss ich damit jetzt leben :( Denke die Axiallager sind ausgeschlagen gewesen durch diese Vibration, also waren nicht das Problem sondern das Ergebnis des Problems. das kommt ja dann wieder wenn ichs nicht weg bekomm…

Habs jetzt rausgefunden, die Kabel sind von der el. Spiegelverst. der M - Spiegel, da hätt ich auch selbst drauf kommen können

Hast echt einen schönen is, hatte auch mal einen mit 19 oder 20, hab ihn, nachdem er div. technische Probleme hatte verkauft, viel zu billig Er hatte nichtmal Rost, hatte Sportsitze, ne Klimaanlage und war Diamantschwarzmet. Ein tolles Auto. Damals hab ich das einfach nicht zu schätzen gewusst... Viel Spaß damit

Hi, ja die 2 notdürftig geflickten sind die Hochtöner, da müsste ich wissen welches an den größeren und welches an den kleineren Pin kommt. Hab hier noch ein anderes Bild, indem ich den Stecker für die Spiegelverstellung etwas herausgezogen hab. Da sind auch die Anschlüsse zum Glück nicht abgezwickt worden. Die 4 abgezwickten Kabel sind nicht von der Spiegelverstellung und wenn die Spiegelheizung an der Spiegelverstellung dranhängt, dann müsste das ja auch funktionieren Nur frag ich mich wozu diese 4 abgezwickten Kabel gut sein sollen ?? Sieht schon nach Originalkbeln aus... Gruß

Guten Morgen Benscrime, Die Spiegelverstellung funktioniert, diese Stecker sind unversehrt zum Glück, hab die Spiegel schon testhalber angeschlossen gehabt. Man sieht nur den Stecker nicht auf dem Bild, da er etwas tiefer sitzt. Die Kabel müssen für was Anderes da sein... Gruß

Hallo Forum ich wollte heute meine Spiegel wieder auf Original umbauen, nachdem der Vorbesitzer das doch sehr laienhaft umgebaut hat. Ich hab die original Spiegel und Hochtöner. Leider hat der Vorbesitzer die Kabelschuhe an den Originalkabeln abgezwickt um so komische Zubehörhochtöner einzukleben (ich frag mich wie man das ernsthaft schöner finden kann). Hab mir jetzt die Kabelschuhe besorgt, sind ja 2 versch. große, nun müsste ich noch wissen welcher wohin kommt. Könnte mir das einer sagen:e30talk: Weiß jemand auch wozu die anderen 4 Kabel da sind? Ist das vlt. von der Spiegelheizung? Ich sage schon mal danke :) Hier noch ein paar Bilder:

Jupp, kann sie, war bei mir genauso, also bei meinem vorherigen E30

Freitag 5.7. In Böblingen beim Stadtfest, ein dunkelrotes M-Technik 2Cabrio ist hinter mir gefahren, wir sind dann als Karawane durch die Innenstadt gefahren, 2 M - Technik 2 Cabrios :)