Darius

Ich war jetzt nochmal in der Werkstatt und es wurden folgende Teile getauscht: Koppelstangen, Querlenkerlager hinten (weiß nicht obs noch andere gibt, zu wenig Ahnung ) Hardyscheibe. Alle Teile waren auch beschädigt, habs mir angeschaut, deshalb ist der Tausch der Teile auf jedenfall ok. Nur leider habe ich immer noch mein Vibrieren zwischen 80 und 110km/h. Das mit dem Höhenschlag könnte ich zwar machen, vlt. hab ich mal Zeit, aber denke eher nicht, dass es das ist, da ich eben neue (gebrauchte) originalfelgen mit neuen Reifen drauf hab, und das Problem schon mit alten Felgen und dessen Bereifung bestand, müsste also zufällig bei beiden Radsätzen sein, was ich nicht glaube. Weiß noch jemand was es sein könnte, oder gibt es jemanden in der Nähe von Stuttgart der sich damit auskennt aus dem Forum? Wäre wirklich dankbar für jede Hilfe. Gruß Darius

Schickes auto

Habe das Problem zwischen 80-110km/h, war jetzt nochmal in der Werkstatt, da die 1. nix gefunden hat:klatsch: Die 2. Werkstatt hat 2 defekte Querlenkerlager, Hardyscheibe (aber nur eine der 6 Schrauben, keine Ahnung obs davon kommen kann) und eine fehlende Krümmerhalterung entdeckt. Ich lass das jetzt machen und bin gespannt obs weg ist...

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Auto so viel Wert sein soll, dafür ist das Tuning zu billig, wäre es ein Liebhaber hätte er es nicht so verbastellt, wäre es einer der mit viel Geld tunen möchte (und somit auch die Karosserie instand halten würde) sehe es auch nicht so nach billigtuning aus. Die einzige Konstellation, die den angeblich guten Zustand erklären würde wäre, dass ein Liebhaber es an einen verkauft hat, der es billig getunt hat, aber der hätte das Auto sicher dann nicht so billig hergegeben :)

Hey Jochen, Danke für die Antwort, wieder mal :) müsste sowas die Werkstatt nicht merken? War ja da deswegen, das einzige was er meinte war, dass wich die Räder sehr leicht einlenken lassen mit Hand auf der Hebebühne. .. Er meinte evtl. Die ganze Lenkung verschlissen, kann das sein? Gruß. ..

Hallo Forum, Ich hoffe wieder mal auf einen Tipp von euch Mein E30 hat zwischen ca. 80-110km/h ein relativ starkes Vibrieren, habe mal die Vorderreifen auswuchten lassen, hat nichts gebracht. Ich habe auch letztes Jahre auf original Felgen umgerüstet, davor wars genauso. Also könnens Die eigentlich auch nicht sein. Woher kommt das? Gruss Darius

Echt schade ums Auto, aber kann ich verstehen, Das positive: so werden die noch vorhandenen immer mehr wert Trotzdem, schade ums Auto :(

hm.. ja hätte vlt. geholfen, allerdings ist ein neues auch nicht so schlecht, dann kann ich zumindest sicher sein, dass es die nächsten paar Jahre hält. Wegen diesem Ventil hab ich ja meinen gesamten Innenraumteppich rausreißen müssen, weil da so viel Wasser reinlief ... Möcht ich nicht nochmal machen müssen :)

So habe das jetzt mal im noch eingebauten Zustand näher angesehen. Meine schon, dass aus der Stellle Wasser austritt wo´s vernietet ist. Habs mal ausgebaut und demontiert. Die Membrane war total verhärtet, kaum gedrückt und schon ist sie zerbröselt. Das heißt wohl neues Ventil, oder gibts einen Weg das zu Retten?

Hi jochen, Danke für die antwort, meinst du nur teil ausbauen und und ring wechseln? Oder meinst du den ring der zwischen den nieten, also neues ventil? Und bekomm ich so einen ring ohne neues teil zu kaufen? Gruss darius

Hallo Forum, habe folgendes Problem, mir ist letztes Jahr, als ich mein Cabrio mit nem Kollegen zurückgerüstet habe, das Heizungsventil auf dem Weg zu ihm undicht geworden. haben es erst ziemlich spät Abends gemerkt und ich musste am nächsten Tag wieder zurückfahren. Er hatte glücklicherweise so eines dar. Man hat deutlich gesehen, dass sich eine von den 4 Nieten verabschiedet hat an dem Teil. Also das neue gebrauchte Ventil eingebaut, heimgefahren und alles gut. Jetzt habe ich, da der Innenraumteppich total nass war den Teppich ausgebaut und bin auch mal ne Runde gefahren. Hab mir das Ventil dann angesehen, als das Auto schön warmgefahren war. Und am Ventil hing wieder ein Tropfen. Abgewischt, noch ein bishen rumgefahren, dasselbe Spiel. Jetzt die Frage, habe ich zufällig wieder ein undichtes eingebaut bekommen, is ja schließlich gebraucht gewesen, oder kann das noch andere Gründe haben, dass es undicht ist? z.B. zu hoher Druck im Kreislauf? Bin kein Mechaniker, deswegen nich lachen, falls das Unsinn ist :) Hoffe jemand kann mir dazu was sagen ... Gruß...

Hallo zusammen, ich wollte mal sagen, woran es lag, dass meine Sitzhöhenverstellung nicht funktionierte. Und zwar ist die Halterung aus dem Gestell herausgebrochen, habs schweißen lassen. Da ich dabei von der linken Wange das Leder abziehen musste (Fahrerseite), hab ich bei der Gelegenheit die Wange gleich mit der linken Wange vom Fahrersitz getauscht, da diese ja bekanntermaßen wesentlich im wesentlich besseren Zustand ist. Nun tut wieder alles :) Ich frag mich nur was für ein Tier da dran gerissen hat Hier mal 2 Bilder, vorher und naher:

Ja hab ich, er lies sich garnicht nach oben bewegen, ich vermute ja dass das an dem klemmenden Bolzen liegt, bin mir aber nicht sicher

Hi zusammen, ich weiß nicht ob ich das falsch verstehe, aber die Gasfedern ist doch für das Kippen des Sitzes verantwortlich oder nicht? Dieser Bolzen (der, wie ich mein für die Höhenverstellung zuständig ist) wird von der Gasfeder garnicht bewegt (auch nicht im Video). Also kann er doch nichts damit zu tun haben? Bitte korrigieren, falls ich Mist schreibe :) Gruß

Hallo Forum :) meine Sitzhöhenverstellung vom Fahrersitz funktioniert nicht, der Sitz ist ganz unten und ich muss mir immer ein Kissen reinlegen, damit ich was seh Jetzt hab ich das Ganze mal zerlegt, soweit ich konnte. Mein Verdacht ist, dass ein Teil am rechten "Scharnier" das Problem verursacht, ich weiß nicht wie ichs beschreiben soll, hab deshalb einfach ein Video gedreht. Ein Bolzen lässt sich in seiner Führung nur mit Hilffe der Zange bewegen. Ich hoffe es ist erkennbar. Ich meine, dass das auch für die Höhenverstellung zuständig ist. Kann mir jemand sagen, ob ich richtig liege, und wenn ja, wie kann ichs reparieren, neues Teil kaufen oder gibts ne andere Möglichkeit? Habs schon mit WD40 geflutet und so weit ich hinkam mit der Zahnbürste gereinigt. Hier das Video: Gruß Darius

Lässt sich so eine reperatur überhaupt an einem zusammengebauten fahrzeut durchfuehren? Also nur mit abbau von ruecksitzbank, kofferraumverkleidung etc. Odr müsste das komplette fahrzeug zerlegt werden?

Glaub bei dem Contest passe ich Was meinst du mit "von unten" ? Hebebühne? Oder ist die Stelle vom Kofferraum aus zu erreichen? Wo kommt denn das Wasser rein? von unten durch die Kapilarwirkung oder vom Kofferraum oder Verdeckkasten durch Kapilarwirkung?

Was genau wurde denn gemacht? Mit welchem finanziellen Aufwand muss ich rechnen? Sollte ich es machen lassen oder ists eh nicht so schlimm wenn ich mit dem Auto nur bei Sonnenschein fahr und er sonst in der Garage steht? Ist die 1. Roststelle die ich gefunden hab bei mir :(

Hallo Forum, ich habe bei meinem Cabrio eine seltsame Roststelle gefunden, die ich noch nicht kannte, und mache mir ein bishen sorgen. Und zwar sind die 2 Stellen an der Rückwand der Rücksitzbank betroffen, in die diese festgeschraubt ist. Anbei ein Bild von einer dieser Stellen. Ist das eine typische E30 Roststelle? Kannte ich bis jetzt nicht. Kann oder muss ich was dagegen tun? Und wie kann es da das Rosten anfangen? Wasssereinbruch? Ich hoffe jemand kann mich etwas aufklären Gruß Darius

Achso, das mach ich immer falsch

Mich hatts etwas verwundert, bin zwar im Maschinenbau tätig, aber wenn ich eine Wartung mache, dann arbeite ich die Liste ab, also ich erledige einen Punkt und hacke ihn erst dann ab. Glaub mein Kunde würde schon komisch gucken (so wie ich komisch guckte), wenn ich die Checkliste ausdrucke und erstmal überall einen hacken setze. Dann könnt ich ja gleich eine Liste erstellen, an der alles abgehackt ist, könnt man sich ja dann sparen... Scheinbar ist das beir KFZ´s anders...

Hallo zusammen, hab grad mein Auto in die Werkstatt gebracht, zur Inspektion (kein E30). Musste da warten weil jemand vor mir auch sein Auto auch gerade zur Inspektion abgegeben hatte. Er stand auf und ging, ich setzte mich hin. Der Servicemitarbeiter hat erstmal das Serviceheft von dem Kunden der gerade gegangen ist genommen und hat es ausgefüllt, also die Kreuzchen überall da hingesetzt was gemacht wurde, oder eben in diesem Fall gemacht werden musste. Jetzt meine Frage: Ist das normal, dass man das Serviceheft vorher ausfüllt? Ich hätte mir das eher so vorgestellt, dass man nach getaner Arbeit hinsetzt, und dann die Arbeiten die man gemacht hat ins Heft einträgt, damit nichts vergessen wird?

Hallo, hab jetzt mal die Heizlüftervariante probiert, hab mir extra einen kaufen müssen... hab den Teppich angehoben, soweit wies geht, Fahrersitz ist ja eh drausen, unterlegt und reinpusten lassen, ca. 1,5h. Buch mitgenommen und gelesen im Cabi in der Tiefgarage auf der Rücksitzbank, was gibts schöneres :) Hatte den Eindruck, dass es hilft. Denke ich werde das ein paar mal wiederholen im Winter. Wenns im Sommer noch nicht trocken sein sollte, bau ichs wahrscheinlich doch raus. Hoffe aber das es so geht. Danke & Gruß Darius

Hi @ all, habe ein Problem und bräuchte mal Rat: in meinem Cabrio ist noch kurz vor Saisonende das Heizungsventil kaputt gegangen und Wasser drang in den Innenraum. Habs leider nicht sofort gemerkt. Das Ventil ist mittlerweile ersetzt. Aber wie bekomm ich den Innenraum wieder trocken Der Fahrerfußraum ist ziemlich durchgeweicht gewesen, vor allem ist da dieser mega dicke Schaumstoff... Hab den Fahrersitz ausgebaut und so gut ich hinkam mit Zewa von unten reingegriffen und getrocknet. Dann hab ich was unterlegt, dass da Luft hinkommt und die Fenster ca. 10cm offen gelassen in der Hoffnung, dass es abtrocknet. Das is jetzt ca. 2 Wochen her. Gestern nachgeschaut - leider noch genauso nass :( Hat jemand ne Idee für mich? Gruß Darius

hm, ist auch schon wieder weg die Anzeige. War auch nicht wirklich dran interessiert, hab ich nur schon mal gesehen und nicht gewusst was genau da drangebaut ist. Danke für die Info :)