thr1984

Eigentlich bräuchte ich keinen E30 trotzdem schlägt mein Herz höher wenn ich einen habe und ich kann gut dabei schlafen ;) ich wohne im absoluten Flachland, und Anhänger Betrieb beim E30 finde ich richtig schlimm, hatte mal nen Cabrio gekauft vor Jahren , als erste amtshandlung den blöden Blick auf der Tankstelle beim volltanken abgerissen und sofort danach einen Tag später diese daddelige AHk abgebaut.

Keine Angst vor borbet ali, guck dir die E30 die ich hatte in meine Alben an, die sehen ziemlich schier aus

Ich werde nochmal in Ruhe überlegen was ich nun damit anstelle. Zum M10 Tuning, ich habe keine Lust Leuten hinterher zu rennen und im Verhältniss fürn paar PS richtig Kohle anzuballern, Weber Vergaser etc. da tränen dir schnell die Augen bei den Kosten. Der E30 war für mich und ist für mich immer ein Spass / Zweitwagen. Selbst wenn ich kein H Kennzeichen bekomme arrangiere ich mich halt damit. Der 316 hat kaum was gekostet, selbst wenn nochmal 3000€ in Technik für einen Motorumbau und 2000€ in Lack einfließen hat er kaum soviel gekostet wie etwa ein schöner Original VFL 2 Türer im Netz kostet, wenn dieser überhaupt Angeboten wird. Und selbst der hat noch eventuell Mängel/Wartungsstau. Das mit den Motorumbauten hat doch Schule gemacht da Originale 325i Rar sind, es schon immer die gab den 170 Ps zu schlapp waren und seitdem die Modernen E36/E46 auch für Klimpergeld zu haben sind. Gibt ja die verschiedensten Standpunkte in der Hinsicht.

Ich werde ihn optisch stark an Original Auslieferungszustand bringen, Kreuzspeichen,Fahrwerk und Nebelscheinwerfer nachrüsten, und das Buslenkrad gegen ein MT1 austauschen, so leichte optische Retouchen. Dem Motor gebe ich mal ne Chance und beruhige mich das ich ja noch den Flachkäfer hab.