Felix 2

Ne, die bleibt auch kalt. Kann ich den ohmschen Widerstand am Stecker messen? Wenn das so einfach geht, wie hoch bzw. nieder sollte der denn sein?

Hallo, meine ZV geht überhaupt nicht. Hinten am Kofferraum spürt man den Stellmotor. Hab mal unter die Verkleidung gelinst, Motor ist da und wird auch durch das Gestänge bewegt. Fahrer und Beifahrerknöpfchen gehen meinem Gefühl nach ohne einen Motor zu bewegen ganz leicht hoch und runter. Da hört man kein Motorbetätigungsgeräusch. Wie kann ich am einfachsten und ohne groß Türverkleidungen abbauen der Sache nachgehen? Grüsse

Hallo Leute, ihr wißt doch immer alles. Die Sitzheizung des Beifahrersitzes funktioniert nicht. Die Beläuchtung am Schalter geht aber auf beiden Stufen. Der Stecker unter dem Sitz ist eingesteckt. Gibt es da irgend wo eine Sicherung? Die Sitzheizung vom Fahrersitz geht prächtig. Grüsse

Hallo, ich habe ein elektrisches Verdeck. Mein Verdechabdeckungsdeckel hat im Kunstlederbezug zwei große Schnitte. Jetzt habe ich auf Ebay einen gebrauchten Deckel in super optischem Zustand ersteigert. Deckel kommt bald. Nun meine Frage: Haben alle Deckel die Aufnahme für das Öffnungsgestänge? Auf den Bildern ist das einfach nicht recht zu sehen. Ist nicht so schlimm wenn nicht. Dann bastelt man halt so eine Halterung da ran. Wenn schon dran, um so besser.

Danke Leute, nach den Bildern von Laafer ist es dann ein M40B18 Motor. Bei meinem verbauten fehlt allerdings die Abdeckung über den Zündkerzen. Bei meinem siehst du die Zündkerzen mit Steckern sofort. Auf dem Bild 1 von Laafer ist da eine Blechabdeckung zu sehen. Na ja, das mit den behaltenen Papieren hat einen einfachen Hintergrund. Der Vorbesitzer hat das Auto mit Motorschaden für seine viel jüngere Frau gekauft. Er hat noch einen E30 320i Cabrio für sich selber rumstehen. An dem ist er ständig am rumschrauben. Er hat dann einen ATM von einer Fachwerkstatt sowie eine neue Kupplung, ein AT Getriebe und eine neue Kardanwelle eingebaut. Seine Frau wollte aber mit drei kleinen Kindern nie damit fahren und so wurde das Cabrio nie angemeldet. Er hat das Auto dann als Mindestpreis von 4999 € auf Ebay verkaufen wollen. Das höchste Gebot blieb bei knapp unter 4000 €. Da er aber seine Garage für seinen eigenen unbedingt frei haben wollte, hat er es dann nochmal ohne Mindestpreis versucht, in der Hoffnung, wieder 4000 oder mehr geboten zu bekommen. Ich habe den Wagen dann für unter 3000 € bekommen. Er war dann unendlich endteuscht und hat mir von einem rießigen Verlust seinerseits und einem großen Schnäppchen meinerseits die Ohren vollgejammert. Damit ich jetzt nicht sehe, wieviel die ganzen neu bzw. AT Teile ihn gekostet haben, hat er die Papiere behalten. Er meinte aber, es sei noch Garantie auf den Teilen. Wenn ich Probleme bekommen würde, einfach zu ihm kommen, er regelt dann alles mit der Fachwerkstatt. So, jetzt wißt ihr, warum ich nicht wusste, was für einen Motor ich da drin habe. Und ich hatte auch noch nie einen 318i.

Hallo Leute, ich habe ja ein 318i Cabrio Bj 91 gekauft. Es wurde aber unmittelbar vor meinem Kauf ein AT Motor mit gerade mal 75 tkm eingebaut. Die Papiere für den neuen Motor hat der Vorbesitzer behalten. Wenn ich Ihn frage, bekomme ich die vielleicht. Wie kann ich den selber ohne die Papiere rausfinden, was für ein Motor das ist B20, M40 oder was es sonst noch so gibt? Grüße

Warum nix? Alles nur dummes Zeug.?

Hallo, ich will im Kofferraum meines Cabrios unter dem Verdeckkasten ein Subwoofergehäuse bauen. Das Gehäuse wird durch die Platzverhältnisse ja ziemlich flach und eher breit und tief. Hat sowas schon mal einer von euch gebaut? Wenn ja, worauf muß ich besonders achten, geschlossen oder reflex. Ich habe einen 30 er Sub LS im Keller liegen. War mal ein Freeair durch den Schisack in einer E30 Limo. Hat mächtig gebummt. Den will ich nehmen. Klappt das? Meldet euch!

Hallo Leute, auf Ebay bieten zwei Verkäufer einen getunten Chip für 30 € an. Angeblich 10% mehr Dampf und 1 Liter weniger Sprit. Was haltet Ihr davon?

Leute, vielen Dank für eure rege Hilfe und die vielen Tipps und Meinungen. Jetzt mal was Anderes: Auf Ebay bieten zwei Leute einen getunten Chip an. 10% mehr Dampf und weniger Sprit. Was haltet Ihr denn davon?

Jochen, vielen Dank. Da schaue ich doch gleich mal nach, wenn es zu regnen aufgehört hat. Wenn der Motor kalt ist, springt er sofort mit einem bösen Grollen an. Stellt man ihn ab und will nach ein paar Minuten wieder starten, orgelt er nur. Drehst du den Schlüsser wieder zurück und startest gleich nochmal, springt er sofort und ohne Murren an, als wäre nichts gewesen. Hast du oder jemand anderst da auch einen Tipp?

Hallo Leute, auf Ebay bietet ein H. Schmall eine sehr seriös aussehende, selbst gebaute LWR an. Habe mit Ihm telefoniert. Hatte am Telefon ein sehr sicheres Auftreten. Er versicherte eine 100% Funktionsgarantie. Nun ja, 132,50 € sind jetzt nicht die Welt. Einen Scheiß will ich aber auch nicht kaufen und einbauen, da ist einfach der Aufwand zu schade. Hat einer von euch Erfahrungen damit oder kann einer eine elektrische LWR besonders empfehlen. Auf http://www.leuchtweiten-shop.de könnt ihr dem seine ja mal anschauen und eure Meinung kundtun.

Ich hatte noch nie einen 318 er. Von 1991 bis 2006 hatte ich einen 325 Limo M-Technik. Der fährt immer noch in der näherem Gegend rum. Also für die nicht technisch gebildeten ( ich ): Wo ist denn der blaue Temperaturfühler bzw. wo ist den der Thermostat. Kommt man da einfach so ran? Was soll ich da überprüfen oder sonst machen?

Hallo, ich habe einen 318i Cabrio mit einem Austauschmotor von gerade mal 75.000 km gekauft. Motor läuft super, zieht richtig gut durch. Es ist ein offener Luftfilter von K&N verbaut worden. Ab dem Kat ist eine Edelstahtauspuffanlage mit irrem Sound verbaut. War alles schon so wie ich den Wagen gekauft habe. So, nun mein Problem. Der Motor riecht beim Rangieren vor dem Haus nach Benzin. Die Auspuffendrohre werden rußig. Ich hätte auch nicht gedacht, dass der 318i im Alltagsgebrauch auf 10 Liter Super kommt. Da stimmt was nicht. Lamdasonde habe ich geprüft, indem ich bei laufendem Motor den Öleinfüllstutzen geöffnet habe. Motor ist dabei für eine Sekunde fast ausgegangen, kam dann aber wieder und lief danach ganz ruhig weiter. Was bzw. wie stellt man den da am Motor ein?