Felix 2

Hallo, der Bastelbert hat wohl 2009 mal einen kompletten Reparaturplan für das Türschloss reingestellt. Ich finde den Beitrag zwar im Wiki aber nicht den Link. Kann mir einer helfen?

Mein 318 er cab wird trotz laufendem Visko viel zu warm, geht voll in den roten Bereich, qualmt dann voll der Dampf raus. Was soll ich machen?

Danke Kahuna, das mit der Dampfblasenentwicklung klingt am logigsten für mich. War gerade in Ebay. Da gibt es jede Menge Benzinpumpen die alle im E 30 passen sollen, aber andere Bauformen haben. Welche ist den nun die Richtige? Mein Motor ist ein Austauscher mit jetzt vielleicht 85 tkm, aber der Tank ( und die Pumpe darin ) sind noch original von BJ 1990. Und wie wechselt man die ? Sitzbank raus und einfach aufschrauben oder doch ganz anderst ? Grüsse

Hallo, mein M40 startet im kalten Zustand nach 1-2 Sekunden problemlos. Ich fahre ein paar Kilometer z.B. zum Einkaufen und komme nach ca. 20 Minuten wieder zurück. Der Motor startet beim ersten Anlassen nicht, auch wenn ich die ganze Batterie leerorgeln würde. Kleiner Trick: 2 Sekunden 1. Anlassversuch, Zündung aus, 2 Sekunden warten, 2. Anlassversuch und er springt an, in manchen Fällen ist noch mal ein 3. Anlassversuch nötig, aber eher selten. Steht der Wagen über eine Stunde oder mehr spring er wieder sofort an. Läßt man den Motor nur kurz aus um z.B. kurz Zigaretten an der Tanke zu kaufen, springt er auch sofort wieder an, mugt manchmal kurz, kurz aufs Gas und er läuft ruhig. Was ist beim 2. Anlassversuch anderst als beim 1. ??? Ich habe wirklich schon probiert beim 1. Anlassversuch mit gasgeben nachzuhelfen, kein Erfolg. Kurz Zündung zurück, neuer Versuch und er läuft. Was steckt da für ein Fehler dahinter ??? Wenn das Benzin zurück in den Tank fließt, warum kommt es dann nach einer Stunde wieder nach vorne oder warum ist es beim 2. Versuch gleich wieder da und kommt aber beim 1. Versuch einfach auch bei längerem orgeln nicht zurück ???

Hallo, meine Frau liebeugelt gerade mit einigen E46 Cabrios die sich da im Netz so tummeln. Da gibt es 320 Ci mit 2,2 Liter und 125 KW, dann auch 323 Ci mit 2,5 Liter und auch 125 KW, wie unterscheiden die sich denn in der täglichen Fahrpraxis? Mein alter E30 von 1987 war ein 325 mit 2,5 Litern und ebenfalls 125 KW. Wer kann mir da nützliche Alltagstipps ( Durchzug, Fahrgefühl, Sprittverbrauch, tatsächlicher Fahrspaß usw. ) dazu geben? Grüsse Rainer

Nicht Heckschweller, Heckspoiler meinte ich.

Hallo, ich suche diesen zweiteiligen Heckschweller, innen mit in Wagenfarbe lackiert und hinten aus Gummi, aber nicht den von Alpina, der geht ja bis zum Rand der Karosserie. Von BMW Original gibt es nur noch die is Lippe. Weis einer, wer so einen verkaufen will, am besten noch in Diamantschwarz ?

Hallo Gemeinde, als wir am Wochenende mit dem Cab unterwegs waren, fuhren wir auf eine Gewitterfront zu. Es blitzte wie wild vom Himmel runter. Ich entschied, schnell das Dach zu und nichts wie weg. Ist ein Cab den auch ein faradäischer Käfig wie ein geschlossenes Fahrzeu, oder hat man da schlechte Karten ? Grüsse

Hallo, ich finde den Beitrag vom Herbert nicht mehr, der hat ja den von Focal verbaut. Also ich habe gestern den von Pioneer in einem 5 er unter dem Handschuhfach ( da gibt es eine Platte ) verbaut. Unter dem Sitz ging nur bei Sitz ganz oben. Auch bei meinem Cab passt der nur bei Sitz ganz oben. Also geht bei mir auch nicht. Ich muß nach einem anderen Platz suchen. Also zu dem 5 er. Ich hätte von dem kleinen Ding niemals einen so geilen, tiefen und echt überzeugenden Bass erwartet. Wenn man keine fahrende Disco will sondern einfach einen guten Bass mit, man glaubt es nicht, wenn man das kleine Ding nicht gehört hat, echt bums will, eine echte Kaufempfehlung. Vielleicht hat der Herbert mit seinen Focal ja noch bessere Erfahrungen gemacht. Da auch der kleine Pioneer bei mir nicht unter den Sitz passt, und ich einen anderen Platz suchen muß, darf der Woofer auch größer ausfallen. Deim Schauer gibt es gerade zwei von Ground Zero runtergesetzt von 229 € auf 149 €. Das wäre ja auch noch eine Alternative zum Pioneer mit vielleicht noch mehr Bums. Was für Erfahrungen hat der Herbert oder andere von euch mit diesen nicht Pioneerteilen? Grüsse Felix 2

Diese Clip Dinger würden bei mir eh nicht gehen, da man bei meinen Dämpfern die Kolbenstange gar nicht sieht. Diese Dämpfer laufen innerhalb eines Rohres aus Stahl wo oben die Gewindestange für´s Domlager drauf ist. Aber erst mal vielen Dank für eure zahlreichen Antworten. Das mit dem Domlager überlasten läuchtet mir völlig ein. Das ist sch...Ich kauf jetzt die etwas besseren Sitzdildos von MHW und mach die rein. Nochmals vielen Dank für eure Antworten. Grüsse Felix 2

http://www.wertunedwas.de/Artikelbilder/Streetweartuning_de/2925.jpg Hallo Leute, wenn hinten jemand Sitzt, oder ich mit dem richtigen Schwung in eine Bodenwelle fahre, setzt der Hinterreifen am Kotflügelrand auf. Man sieht schon richtige Lackabschürfungen im inneren des Kotflügels von unter der Hebebühne aus stehend gesehen. Sind das die richtigen Dinger? Fall`s die zu lang sein sollten, kann ich die dann ganz einfach kürzer schneiden? Die hintere Feder läßt sich einfach rausnehmen, wenn man den Stoßdämpfer unten los macht und langsam die Karre hoch nimmt, oder fliegt die einem dann um die Ohren? Danke für eure Hilfe. Felix 2

Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Reserveradwoofer zuerst auf den Pioneer TSWX610A gestoßen. Auf Amazon sind 7 von 8 User sehr zufrieden mit dem. Auf YouTupe gibt es Videos davon. Kommt gut. Ein User empfahl aber eher den Axton AXB20STP. Da gibt es auch Videos von, und der geht mal richtig ab. So, wie ist das denn im Cabrio? Die Videos stammen alle von Astras usw. wo der Kofferraum ja direkt mit dem Fahrzeuginnenraum eine gemeinsame Zelle bildet. Kommt der Bass im Cabrio da überhaupt nach vorne durch? Was passiert offen? Hat jemand von euch gute Erfahrungen mit einem Reserveradwoofer in einem Cabrio? Grüße

O.k., wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich habe wohl mit diesem Blättchen zufällig genau richtig die Überlastsicherung neu gelötet und repariert. Dann muß ich jetzt eben noch nach dem rot/schwarzen Kabel schauen, ob da 12 V anliegen. Bevor ich den ganzen Sch... wieder ausbaue, was für eine Funke empfehlt ihr mir denn, die aus dem Sharan?

Wie sieht denn die Überlastsicherung aus? Ich habe so ein dünnes Blechlein das wohl mal an dem Widerstand direkt daneben angelötet war und jetzt lose war, wieder daran angelötet. Wenn das die Überlastsicherung war, dann habe ich die wohl schon repariert. Ansonsten habe ich nur jede Menge an Bauteilen gesehen. Eine klassische Glasschmelzsicherung z.B. ist mir nicht aufgefallen. Wenn ich mit diesem Blechlein, das eine Verbindung mit einem blauen Draht am Stecker herstellt, dann zufällig genau diese Überlastsicherung repariert habe, so funktioniert deshalb die ZV trotzdem nicht. Als ich die Türpappe weg hatte, sah ich, daß der Plastikkopt zum Einhängen am Türverschluß des Stellmotors abgebrochen ist. Hätte die ZV beim Betätigen des Stellmotors von Hand irgend welche Muckser gemacht, so hätte ich mir da was zurecht gebastelt, da aber keine Funktion der ZV, wozu diese Mühe. Irgend wo müsste ich sogar noch einen Stellmotor von meinem ersten E30 rumliegen haben.

Hallo, ich liebäugle schon länger mit so Funkteilen. Da gibt es welche, wo ein eigenes, selbstständiges Steuergerät dabei ist. Da braucht man das originale SG nicht mehr. Kennt jemand die original ZV Steckerbelegung ? Wenn ich jetzt den ganzen scheiß wegen dem Rot/Schwarzen Kabel wieder aufmachen kann, so könnte ich ja dann auch gleich eine Funke einbauen. Wenn ich die Steckerbelegung wüsste, könnte ich die eingebauten 4 Motoren weiter verwenden. Also, brauche Steckerbelegung! Grüsse

Wenn ich dich richtig verstehe, muss ich am ZV Stecker also ein Rot/Schwarzes Kabel suchen und dieses mit der Klemme 30 bzw. Batterie Dauerplus ( Zigarettenanzünder ) verbinden ? Richtig ?

Hallo Leute, ich habe gestern das ZV Steuergerät hinter dem Lautsprecher ausgebaut. Trocken, keinerlei Oxidation auf der Platiene oder am Stecker zu sehen. Sieht aus wie neu. Also die Türpappe Fahrertüre runter. Stellmotor von Hand hoch und runter, nichts. Mit dem Schlüssel, nichts. Die zwei Relais auf der Platiene mal abwechseln und beide von Hand draufgedrückt, nichts. Am Kofferraumschloß probiert, nichts. Sicherung 27 ist gut. Hey, Schnauze voll, hat jemand einen Tipp oder eine Idee? Grüsse

Ich habe hier schon die schönsten Explosionszeichnungen mit allen Teilen und den BMW Teilenummern bei anderen Themen gepostet gesehen. Kann das einer von euch für mich posten ? Wenn ich dann gleich eine Gebrauchsanweisung für diese Zeichnungen von euch bekomme, ( wo findet man die ) suche ich das nächste Mal selber danach. Danke

Hallo, ich habe mich gerade trotz dieser Scheißkälte kurz neben das Auto gelegt. Das runde Ende mit der Schraube da durch und das ganze Rohr in Richtung zur Schlaucheinpressung sind verölt. Oben am Ölbehälter sind beide Schläuche trocken. Eher die Schlauchpressung oder die Kupferdichtungen ? Ich kam so mal eben auf dem Boden liegend nicht bis an die Schlauchpressung hoch. So lang sind meine Arme nicht. Was kostet ein neuer Schlauch womöglich ? Die Kupferdichtungen werden ja hoffentlich nicht teuer sein. Sollte ich, wenn ich ja eh dort aufmachen muß, gleich neues Hydrauliköl reinmachen, oder reicht es, das alte aufzufangen und wieder oben rein zu schütten ? Grüsse

Hallo, ich habe am 01.04. nach 5 Monaten unser Cab wieder aus der Garage geholt. Motor ist sofort angesprungen. Nach dem Rausfahren aus der Garage sah ich einen ca. 15 cm großen, rotbraunen Ölfleck auf dem weisen Betonboden. Scheiße, was ist jetzt wieder undicht? Ich habe gerade einen Karton unter dem Auto liegen. Es tropft unten an der Servopumpe raus. Meiner Meinung nach, von oben betrachtet, da, wo der Schlauch vom Öltank in die Servopumpe reingeht. Ist da vielleicht die Überwurfmutter locker, oder kommt da eine neue Servopumpe auf mich zu, da diese Überwurfmutter eigentlich nicht locker wird. Grüße

Hallo, da ich kein ehemaliger sondern ein vielleicht Teilnehmer bin, mich bitte bei der PM nicht vergessen. Würde nämlich sehr gerne teilnehmen. Grüße Felix 2

Wie geht dieses Treffen jetzt weiter? Irgendwie schreibt da keiner mehr was, oder ist alles eingeschlafen?

http://www.ebay.de/itm/221130072436?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Hallo Leute, hat jemand von euch gute oder auch schlechte Erfahrungen mit diesen auf ebay reichlich angebotenen ZV´s? Meine ZV ist kaputt, vermutlich das Steuergerät. Das Türschloß hakelt aber auch schon. Mit einer Funk ZV wären da ja beide Probleme auf einmal gelöst. Grüsse

Hallo, ich habe einen AT Motor 318i im Cab. Leider habe ich keine Paoiere über diesen AT Motor. Es gibt wohl einen 318i mit 113 und einen mit 115 PS. Sieht man optisch da einen Unterschied ? Dann wüsste ich endlich, was da bei mir eingebaut wurde. M40B18 wurde mir schon gesagt, sei die Motorenbezeichnung. Danke für eure Antworten Gruß

Danke soweit mal. Hat sonst keiner eine Meinung?