wenn ich sowas suchen würde, ein e46 m3 noch besser ein csl könnte passen meistens funktionierts bei modellen die eh schon seltener waren (sondermodell, m-gmbh) oft ist auch das teurere, gut erhaltene auto die bessere wahl als ein restaurierungsobjekt! ich schraub seit 1975, seit 1987 im eigenen betrieb, waren nicht viele dabei wo ich nix übersehen hab! ein neuaufbau kann ganz schön ins geld gehen! ich erleb das gerade beim 02er, dem sattler und lackierer ist es egal was er bezieht oder lackiert, das kostet einfach viel geld, egal obs ein teures oder weniger wertvolles auto ist. patentrezept wirds keines geben, nimm das was dir gefällt und den meisten spass macht, der rest ergibt sich dann schon.