MarkusG

Wollen wahrscheinlich nächsten Sonntag hochfahren... Weißt Du schon wann genau Du fahren möchtest?? Komme zwar nicht aus deiner Umgebung aber vll. sieht man sich ja Lg

Eine Domstrebe verhindert doch das "abknicken" zur Längsachse und nicht zur Querachse hin, oder Käfig steht nicht zur Debatte.... leider....

Also das Fahrwerk ist echt Knüppelhart! (Wahrscheinlich eher für den GP-Kurs gedacht) Von Raeder wird es auch als Gruppe N Rennfahrwerk bezeichnet..... Deswegen ja die Bedenken....

Hi Leute, fahre in meinem neu erworbenen 318is ein Fahrwerk, das bei Raeder-Motorsport eingebaut und speziell für die Nordschleife abgestimmt/abgeändert wurde. An sich ist der E30 sonst Original, also weder Käfig noch Schalensitze usw.... Habe jetzt gestern gehört, das das Fahrwerk so hart sei, das wenn man keinen Käfig einbaut (oder sonstige Versteifungsmaßnahmen durchführt), sich die Karosserie auf höhe Batterie / Sicherungskasten "verbiegen" könnte Jetzt stellt sich mir die Frage, ob das bei täglicher Benutzung (War Rennstreckenauto --> Jetzt Alltagsauto) zutrifft? Falls ja, was wäre denn so ein Fahrwerk noch Wert?? Die Jungs von Raeder haben gesagt, dass es damals (2009, vor 10tkm) 2500,-€ gekostet hätte.... Danke schonmal im Vorraus!!

Hallo Nachbar

Danke!

Hallo MalachitNico, dürfte ich Dich auch um eine Informationsauskunft bitten?? ad25549 Vielen Dank schonmal!!

Hi, also ich nehme immer einen 08 / 15 Saugnapf-Halterung und befestige die so, das der Halter gegen den Rückspiegel oder das Amaturenbrett drückt. Somit steht das alles unter Spannung und man kann sogar auf sehr unebenen Strecken oder Rennstrecken (das eine schließt das andere ja nicht aus ) ruckelfrei Filmen! Viel Erfolg!

Dankeschön! Deine Bilder machen aber auch ganz schön was her!!! Schöne Location - endlich mal kein Feldweg inmitten eines Kornfeldes o.ä. Nunja ich interessiere mich dafür...Bin öfters am Nürburgring / Hockenheimring - um Fotos zumachen und selbst zu fahren. Für alles weiterführende, außer manchmal Kart zu fahren, fehlen mir die Mittel... Aber was nicht ist kann ja noch werden

Hallo, wollte mich hier jetzt auch vorstellen, da Ihr mir ja bei meiner Kaufentscheidung sehr geholfen habt - in diesem Zuge: Vielen Dank !! Bin nun im Besitz eines silbernen 318is und freue mich schon auf die nächsten vielen Kilometer Bilder vom Auto gibts im Album! Habe gesehen dass die anderen auch etwas von sich erzählt haben, also hier auch mal ein paar Sachen zu mir: Bin 22 Jahre, komme aus Groß-Gerau und meine Hobbies sind Rennsport, Fotos machen, RC-Modellbau und sonst das übliche Lg und ein schönes Wochenende!!

sry meinte 2-Türige Limousine.... und NEIN, bitte kein E36!!!!

Also das Auto hat sich erledigt .... kann geclosed werden Aber falls jemand ZUFÄLLIG nen 318is verkäuft, dann bitte bescheidgeben!! Würde auch ein 325i Cabrio/Coupe nehmen

Na da muss ich mich dann ja auf was gefasst machen Auf jeden Fall schonmal danke für die vielen Tipps!!!

wobei die beide wären mir dann schon wieder zu schade um ein Fahrwerk einzubauen... Mal abgesehen davon das ich 450km für jedes Teil das ich eintragen lassen will fahren muss...

Ja den hab ich auch schon gesehen nur ist das leider fast genauso weit weg von mir wie Berlin.... Ich wohn einfach am falschen Ort... verdammt....

Der steht ja in Berlin, das ist das Problem

Erstma Danke für die vielen Infos!! Hatte jedoch nicht gedacht das das Urteil so vernichtend ausfällt Würde mir auch lieber einen günstigen kaufen und noch selber was machen, nur brauch ich zumindest für die nächste Zeit ein zuverlässiges Auto und bin deswegen auch bereit ein bisschen mehr auszugeben. E30 sollte es halt schon sein und der is reizt mich aufgrund der schon vorhandenen Modifikationen und dem geringeren Verbrauch als bspw. der 325i. Der Verkäufer ist leider ein Sammler (hat noch andere E30 und E21). D.h. der hohe Preis aber wie gesagt das Auto steht halt da wie neu.... Mann is dat schwierig einen zu finden bei dem alles passt... Ihr schreibt ja schneller als man Antworten kann: Mit rennsporttechnischen Veränderungen meinte ich eigentlich das es sich um Tuning in diesem Sinne und nicht im Sinne von Tiefer-Breiter-Lauter handelt. Das nur mit nem Fahrwerk aus dem Auto kein Rennwagen wird ist mir klar Wenn man sich nicht regional beschränkt findet man sicher auch günstigere in besserem Zustand aber im Moment ist das einfach nicht drin nach Berlin oder ähnlich weite Strecken zurückzulegen um sich ein Auto anzusehen...

Ach hab ich ganz vergessen, der Typ will 5900,-

Hi @All, habe vor mir einen E30 zu kaufen. Da ich noch ziemlich neu in der Szene bin, habe ich fast das komplette (lange!!) Wochenende mit Forumslesen verbracht... Habe jetzt einen 318is angeboten bekommen und bin mir nicht sicher was den Preis betrifft.... Nun mal zum Auto: 318is - Bj: 91 - 216000 km - Schiebedach - Schaltgetriebe - Stoff-Innenausstattung mit Sportsitzen - BBS 14 Zoll X-Speichen - Belegte Historie - Auto steht da wie aus dem Laden!! -> Weder Beulen noch Kratzer - Steuerkette, Zahnräder, Gleitschiene, Wasserpumpe, Motorlager & alle Gummiverbindungen bei 200tkm neu Dazu kommen einige Rennsporttechnische Veränderungen (kein Tiefer - Breiter - Lauter - Tuning ): - geschüsseltes OMP-Lenkrad - Wiechers Domstrebe - H&R Clubsportfahrwerk Dann lasst mal hören was Ihr davon Werttechnisch haltet! Danke schonmal im Vorraus