MarkusG

Mit nem TT01 haste auf jeden Fall schonmal was richtiges zum anfangen Ist bei dem TypeE das Kugellagerset dabei?? Wenn nicht würde ich Dir empfehlen das noch einzubauen!! Hab auch mit nem TT01 angefangen Kleiner Tipp noch: Steck nicht sooo viel Arbeit in deine erste Karosserie oder hol Dir noch eine zweite zum Üben! Und besorge Dir ShoeGoo um die Karo zu verstärken Die HPI-Karos sind nicht schlecht und vorallem günstig. Nur bei den Details kommen sie einfach nicht an Tamiya Karos ran! Die Tamiya's sind dafür um einiges teurer... Willst Du normal fahren oder Driften?

Danke Mittlerweile fahr ich aber M3 Hmm also die BBS RS gibts hier: http://teampogi.com/wheels.html Musst Dir die halt nur einfliegen lassen.... Was hast Du eigentlich vor zu bauen?? Hast Du die Tamiya M3 Karo?? Lg

Hey, also Lexankarosserien selbst zu lackieren ist gar kein Hexenwerk! Kann Dir gerne einiges genaueres dazu erklären, nur würde das hier zu weit führen... Zu deinem Farbwunsch: es gibt von Tamiya ein Blau-Metallic: http://www.tamiya.de/de/produkte/farben/lexansprayps/produktdetails.htm?sArtNr=300086059 Falls das aber zu hell ist, könntest Du es mit schwarz unterlegen. Hier mal ein Beispielbild meiner Karo. War glaub ich das gleiche Blau Lg Markus

Ihr beide braucht dieses Kreuzgelenk:

Dann sparst Du dir ein paar recht zeitintensive Zwischenschritte! Musst aber danach dann noch die Spur einstellen lassen!

Wollte das auch an nem Nachmittag in der Mietwerkstatt machen. Hat leider dann doch länger gedauert und musste am nächsten Tag nochmal ran. Kommt immer drauf an wie gut es klappt... Würde Dir aber einen Tag am Wochenende empfehlen. Da hast Du dann deine Ruhe ohne die Zeit im Nacken Vorgang ist ca. so: - Spurstangen aus den Achsschenkeln - Kreuzgelenkschrauben lösen - Lenkgetriebe ausbauen - Spurstangen vom alten Lenkgetriebe abmachen. Ziemliche Fummelei wegen der alten Sicherungsbleche. - Spurstangen ans neue LG und mit neuen Sicherungsblechen (32 11 1 124 540 - Servopumpe und Ausgleichsbehälter einbauen (Riemen drauf usw...) - Altes Kreuzgelenk raus und neues rein (Aber noch nicht festmachen!!) - LG einbauen - Servoschläuche verbinden (Ziemliche rumbiegerei... Aufpassen das nichts anliegt/scheuert!) - Spurstangen in Achsschenkel - Servoöl rein und LG entlüften (Ein paar mal von Anschlag nach Anschlag lenken) - Dann kannste mal den Motor laufen lassen und probieren ob alles funktioniert - Ist vorheriges der Fall, dann kannste mal ein paar Meter fahren - Wenn das alles geklappt hat, dann kannste die Schrauben vom Kreuzgelenk anziehen - nochmal alles kontrollieren und - fertig Falls ich was vergessen habe - sry! Kann auch sein das es bessere oder andere Möglochkeiten gibt - so habe ich es halt vor kurzem gemacht und es funktioniert alles wie es soll... Viel Erfolg!

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Hi, meine hat die Artikelnummer 062006, ist aus Alu und es steht ebenfalls BMW E30 4+6 Zylinder drauf. Die 061006 ist die Stahl- und die 062006 die Aluvariante. Zu den Maßen: Von Dommitte zu Dommitte gemessen hat meine Strebe ca. 97-98 cm. Habe im ausgebauten Zustand gemessen, d.h. die ca. Angabe. Passen tut sie in meinen IS - wurde erst gestern ausgebaut. Hoffe ich konnte weiterhelfen. Kann bei Bedarf auch nochmal die Dome am Auto ausmessen... Schönes Wochenende!

@ L_Toni: Wenn Du den ersten Post gelesen hättest, würdest Du wissen das ich selbst die Frage als "doof" bezeichnet habe und dein Verweis auf Bilder ist auch unnötig -> siehe 1.Post! Also mach dich locker!! Und danke an alle anderen das Ihr euch auf ein so niedriges Niveau herabgelassen habt und meine ach so dumme Frage beantwortet habt! Schönes Wochenende!

ok also 4-Türer und Touring sind gleich und 2-Türer haben eigene? Damn... habn 2-Türer...

Also 2-Türer und 4-Türer haben die gleichen Türen und Tourings "eigene" ??

Hi @ all, mal ne doofe Frage: passt ne Tür vom Touring bei nem 2-Türer?? Laut ETK haben die unterschiedliche Teilenummern und auch auf Bildern sieht die Touring-Tür ein bisschen kürzer aus - kann mich aber auch täuschen --> Deswegen meine Frage Danke schonmal und ein schönes Wochenende!

Die Überschrift sagt eigentlich schon alles

Echt cooles Video! Respekt! Das einzige was mir aufgefallen ist, sind einige Verwackler bei langsamen Kamerafahrten -> Kann man beheben durch ne "Steadycam". Ist relativ günstig Selbt zu bauen! Lg

Habe die alten Spurstangen vom Lenkgetriebe abgeschraubt und ans neue drangeschraubt (mit neuen Sicherungsblechen). Die Spur wird aber doch direkt an der Spurstange eingestellt und das Lenkgetriebe ist ja genau so lang wie das alte LG. Also bleibt, wenn man nicht gerade die Seiten vertauscht, die eingestellte Spur doch erhalten??

Zu der E30 Servo kann ich leider nichts sagen, da ich vorher ohne gefahren bin. Im Gegensatz zu nem Audi A4 Bj. 07 geht sie wirklich minimal schwerer. Ist zwar kein sooo toller Vergleich, aber was anderes hatte ich nicht zur Hand Allgemein fährt sich das jetzt echt super. Richtig schön direkt und sportlich. Die Arbeit hat sich gelohnt Nein, Spur einstellen war ich noch nicht... Habe aber die alten Spurstangen übernommen, also dürfte sich an der Spur ja nichts verstellt haben, oder?? Hast Du die alten Spurstangen genommen oder neue bzw. die vom E36?? Wieviel Grad Vorspur fährt man denn normalerweise?? Good n8

Fertig Danke Euch für die Tipps! Habe das mit dem Schläuche-biegen auch hinbekommen. Verlängert habe ich nichts sondern den Ausgleichsbehälter einfach ein paar Zentimeter weiter unten angeschraubt. Das mit dem Motorträger war ein guter Tipp! Der eine Schlauch von Pumpe zu LG macht einen riesen Bogen um den Motorträger herum - passt... Und am Übergang zw. Kreuzgelenk und LG hab ich in nem anderen Forum gestern Nacht noch gelesen, dass die eine kleinere Schraube verwendet haben - so habs ich dann auch gemacht. Hintere Löcher - Aye aye @ Moritz: Hat bei Dir alles geklappt ?? So jetzt mal ein schönes Wochenende

Hi Moritz, das mit dem durchschlagen werde ich mal probieren. Wie hast du das mit der oberen Schraube gelöst? Hast Du das LG an den vorderen oder hinteren Löchern befestigt? Habe irgendwie ganz komische Leitungen... Sind das welche mit Servoölkühlblabla Danke für die Infos!

Sry bin raus. Wollte heute noch ein schön direktes LG einbauen, nur leider hat nichts so funktioniert wie ich es mir vorgestellt hatte... Also leider kein Auto.... Beim nächsten mal fasse ich das Auto nicht an und dann wird das auch was! Lg

Hallo, wollte schon länger mein E30 Lenkgetriebe (ohne Servo) gegen ein E36 Lenkgetriebe tauschen und gleichzeitig Servo nachrüsten. Also alle Anleitungen / Threads usw. hier und bei e30.de durchgelesen. Naja sollte ja nicht so schwer sein, anhand dessen was ich so gelesen hatte Ich sollte noch enttäuscht werden Material alles zusammengesammelt und auf gings in eine Mietwerkstatt im nahegelegenen Weiterstadt. Angefangen haben wir mit dem Ausbau des Lenkgetriebes - Spurstangen abgemacht und an das neue LG montiert. Dann die Servopumpe eingebaut, Riemenscheibe getauscht und schonmal eine Leitung vom Ausgleichsbehälter angeschlossen. Soweit verlief alles Problemlos Dann versucht das neue LG mit Spurstangen und passendem Kreuzgelenk einzubauen, nur sind an den Aufnahmen für das LG zwei Löcher (vorne und hinten). Im vorderen passt der Abstand der Löcher mit den Aufnahmen des LG nicht und im hinteren sitzt das Kreuzgelenk so fest drauf, das man die Schrauben am Kreuzgelenk nicht festziehen kann. Außerdem wie bekommt man die Schraube der Verbindung zwischen Kreuzgelenk und LG da rein?? Die Schraube geht doch normalerweise an der Aussparung auf der Vielverzahnung des LGs durch - Nur leider ist diese Aussparung durch das maximale "draufschieben" nicht am Schraubenloch... Aber das war ja noch nicht alles: Wie, um himmels willen, kriegt man den Schlauch von Servopumpe zum Lenkgetriebe hin? Habe was von umbiegen gelesen, nur kapier ich das nicht was wohin umgebogen werden soll Mein E30 steht jetzt auf dem Hof der Mietwerkstatt und wartet Bin über jede Hilfe dankbar! Am besten wäre natürlich jemand aus der Gegend, der das schonmal gemacht hat und morgen evtl. ein bisschen Zeit hat? Kann auch Spritgeld geben Sry wenn der Text nicht so super geschrieben ist, denn ich bin im Moment einfach nur total frustriert und will von allem eigentlich gar nichts mehr wissen Lg Markus

Hi @ all, am Freitag den 17.08.2012 finden Touristenfahrten von 11:00 bis 12:00 Uhr und von 13:00 bis 17:00 auf dem Hockenheimring statt. Wollte mal fragen, ob jemand von hier vor hat dort hinzufahren. Werde wahrscheinlich auch dort sein. Mfg Markus