Baermw1
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Hallo, Kolbenbodenkühlung beim m20 ist wirklich kein Akt , Für ca 10 euro pro Zylinder mit den Ölspritzdüsen vom m30 turbo ! Werden einfach in die Ölnut vom Block gebort ! Aber im richtigen Winkel ! Diese Düsen spritzen erst ab ca 3 bar Öldruck ! Also kein Öldruckverlust im LL !
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Hallo, Nein nicht die 4 loch variante sondern die 5 loch!
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Von welchem Fahrzeug stammen eigentlich die 294mm ?
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Hallo, Bin auch gerade am Bremsenumbau ! Hab mir die 292 gekauft ! {5 Loch) Mich würde hinten interessieren welche Bremse gut zu vorne passt ! Gibts gute Kombinationen ?
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Habe bei mir wider eins nachgebaut ! Mit 2 Beilagscheibn unter der Feder ! Mit blos der Schraube war mir zu heiss !
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Hallo, die Dinger fehlen grundsätzlich bei Kolb M20 Motoren ! Ich hab auch einen kolb M20 und kein Ölüberdruckventil sondern nur eine Schraube !
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Hallo, fahre in beiden M20 nur 15w-40 ! Noch nie Kopfriss oder ähnliches ! Sogar mein 3l M20 Kolb Motor bekommt 15w40 !
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Gibts eine Teilenr ?
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Hallo, habe von einem Bekannten ein Kdfi pnp Steuergerät bekommen ! Er hat es nie getestet ! Dachte mir ich versuchs mal ! Habe schon einiges darüber gelesen ! Überleg mir die ganze Zeit wie ich das mit dem Ansaugtemperaturfühler mache ! Laut Kdfi fällt der lmm ja weg ! Also auch der Temperaturfühler im Lmm ! Dachte mir ich bau einen aus einem gleichen Lmm aus und bau in in das Rohr ! Oder funktioniert der orginale Temperaturfühler nicht ?
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Den hab ich als erstes gefragt ! Für 315/294 hat er noch nichts !
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Hallo, hat von euch einer zufällig die Bremse eingetragen ? Mein Tüver würde es mir eintragen ! Will aber eine Kopie von einem solchen Eintag sehen ! Würde mir sehr helfen !!
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Hallo, wollte mir einen Gtas kaufen ! Hab da ein ABE von Jetex gefunden wo ein genauer Abdruck der Plakette im abe steht ! Dachte mir ich lass so eine Plakette vom Grawierer machen ! Ja ich weis is nicht erlaubt ! Aber wäre eine günstige lösung den Gtas zu fahren ! Ist meiner Meinung nach der beste Topf für den m20:applaus:
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hab gerade einen vom Schrotti ausgebaut ! Von einem 540i ! Der hatte einen 1460 drin , der passt jezt ! Es gibt 2 Ausführungen von den 1460ern ! 1 mal mit vorne einem grossem Gewinde , und hinten dem kleinem ! Der passt nicht ! der andere 1460 hat unter dem hinterem Anschluss eine Blindschraube drinn ! Der passt ! Jetzt fühlt sich die bremse 1a an ! Wie geagt der 1043 ist vom 325ix ! Hab da nachegschaut bei einem Bekannten , der hat den 1043 im ix !
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Hallo, ja ist möglich ! schau mal beim klaus der machr sowas ! Felegn-Garage.de
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Hallo habe mir die Teile für die obere Stabianlenkung selber gebaut ! Leider weis ich nicht genau den Punkt wo die angeschweißt werden ! Mir ist schon bekannt das der Stabi und Koppelstange im 90 Grad winkel stehen muss ! Aber die Seitliche -Lage macht mir bisschen Sorgen ! Was ist eigentlich mit dem Halter für Bremsleitung und Abs Kabel ? Stört der nicht ? Hätte einer eine Skizze oder ein paar genaue Bilder ? Wäre für jeden Tip dankbar !
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Hallo, nr 5 und nr brauchst du sicher ! Wenn Du den vorderen Stirndeckel abmachst brauchst zu 100% auch eine Ölwannendichtung , die Ölwannendichtung ist auf den Stirndeckel geschraubt ! Bei Bild 2 . kopf vorne brauchst du nr5 und 8 ! Nr4 ist der Stirndeckel vpm Kopf ! Ist ja schon dran am Kopf ! Da kommt der Wellendicchtring und der O-ring nr 8 rein !
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Habe bei mir den Doppelten Bremskraftverstärker von Girling drin ! Also würde der vom 750er ja nicht passen wegen der geraden verschraubung wie am org. bkv ! Bei mir ist die 315/294 Bremsanlage verbaut !
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Hallo, meiner Meinung nach ist der 1043 100% vom e30 IX !
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Hallo, hab jetzt den 1460 verglichen ! der passt nicht die haben die großen Gewinde für Bremsleitungen ! Gibt es noch einen anderen mit den kleinen Gewinden ?
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suuuuper danke euch !
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Hallo, das müsste aber eine 4stellige Zahl sein ! Andere sind auf dem Hauptbremszylinder nicht zu dehn !
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Hallo, kann mir von euch jemand zufällig die Nummer unter dem Hauptremszylinder vom v 8 e32 oder e34 veraten ! Habe jetzt noch den 1043 verbaut ! Das ist aber nicht der richtige ! Pedal ist sehr schwammig ! Ein Bekannter hätte noch paar vom ee34 und e32 liegen ! Aber welcher gehört zu den V8 Sätteln ?
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Hallo, wollte mal wissen wie das mit der Quetschkante beim 2,7 Umbau aussieht ? Für einen Rennsportmotor zum beispiel ! Wären da 0,6mm noch hart an der Grenze oder ist das schon viel zu wenig ? Würde das negativ für die Verbrennung sein, oder gehts da nur um den Feindkontakt ! Hab mal bei Gerd Hack nachgelesen der schreibt 0,6 -1mm , und wenn es sich der Quetschkantenraum nicht negativ ausbildet wäre das ja vorteilhaft ! Gibt es hier im Forum Erfahrungen die mit 0,6 fahren oder sind die Motoren nur kurz gefahren ?
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Vom Album e30 325i
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Vom Album e30 325i