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Alex_E30_Cabrio

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Alle erstellten Inhalte von Alex_E30_Cabrio

  1. Alex_E30_Cabrio
    Hatte das gleiche mal an meinem M52B28TU, der Viskolüfter lief dauernd mit. Eine gebrauchte funtkionstüchtige Kupplung drauf und der Motor war nicht mehr wieder zu erkennen.
  2. Alex_E30_Cabrio
    Hier ein Foto der Lagerschalen. Der Wechsel war sicher nicht zu früh
  3. Alex_E30_Cabrio
    Hab mir gleich ne neue Feder mitbestellt und eingebaut, die war allerdings etwas kürzer als die alte Feder. Motor hat 250.000km drauf.
  4. Alex_E30_Cabrio
    Natürlich, ich Vollpfosten hatte den Ölhobel auf umgedreht liegen und somit konnten die Markierungen ja nie aufeinander stehen, da ich nach unten geschaut hat. Allerdings gings auch wie Du gesagt hast durch probieren, in der Stellung mit den Markierungen aufeinander gings ruckfrei. Merci für den Tipp
  5. Alex_E30_Cabrio
    Hab leider beim Zerlegen nicht darauf geachtet, wie müssen den die Markierungen auf Außen - und Innenrotor zueinander stehen, damit es stimmt? Oder meinst du die Verzahnung vom Kettenrad?
  6. Alex_E30_Cabrio
    Ich wechsle gerade an meinem M52TÜ die Pleuellager und hab die Ölpumpe zerlegt. Sind die Laufspuren an dem Außenrotor normal oder sollte der gewechselt werden? Gruß Alex
  7. Alex_E30_Cabrio
    Nur mal so nebenbei, hat der M52TÜ Crackpleuel?
  8. Alex_E30_Cabrio
    Einfachen Glasreiniger (weiß, am besten ohne Geruch ) reichlich einsprühen und mit Microfasertücher oder Schwamm ordentlich schruppen. So hab ich meinen verrauchten und siffigen E39 Himmel wieder wie neu bekommen
  9. Alex_E30_Cabrio
    @ViBo Vielen Dank!
  10. Alex_E30_Cabrio
    Einmal GS40972 bitte. Merci!
  11. Alex_E30_Cabrio
    Sprich der E30 325iX HBZ ( Diagonal verschraubt ) passt nicht auf den E34 Tandem BKV?
  12. Alex_E30_Cabrio
    Genauso hatte ich mir das vorgestellt, ich werds mal so probieren und dann berichten!!
  13. Alex_E30_Cabrio
    Hatte der E30 iX Bkv auch die Verschraubung diagonal? Sprich, es müsste dann einen für die Serienbremsanlage passenden HBZ mit diagonaler Verschraubung geben? Mein Gedankengang ist folgender, ich verbaue einen Tandem BKV ( E34,E32 etc.) mit dem HBZ aus dem E30 325iX, des müsste doch passen oder?
  14. Alex_E30_Cabrio
    Mein MT2 ist gestern angekommen. Sieht sehr gut aus. Ein Foto denk ich mir kann man sich sparen, auf den Seiten zuvor gibts genügend MT2. Klasse Arbeit und schnelle Abwicklung. Merci
  15. Alex_E30_Cabrio
    Das ging ja recht fix!
  16. Alex_E30_Cabrio
    Du kannst dir die Stellmotoren und den Schalter auch beim Schrottplatz selber holen und dir eine zusammenbauen. Hab für Ford Escort Stellmotoren, Fiesta Schalter und ein Kabel ca. 40€ gezahlt. Das ganze geht sicher auch noch billiger. Die Anleitung dafür ist ja hier im Forum recht gut beschrieben!
  17. Alex_E30_Cabrio
    Stimmt es eigentlich, dass man die B6 Dämpfer nur mit dezenter Tieferlegung fahren sollte? Sprich wenn ich 35/35 Federn verbaue schon eher zu den B8 greifen sollte?
  18. Alex_E30_Cabrio
    Wie wars denn vom Komfort her? Würdest du es noch als alltagstauglich bezeichnen? Sind die Koni's härter bzw. weniger komfortabel? Bin auf der Suche nach einer alternative zum originalen M-Tech Fahrwerk, also sehr dezente Tieferlegung und nicht knüppelhart.
  19. Alex_E30_Cabrio
    Schreib ihm doch einfach mal ne Mail, er macht dir gute Angebote und ist zudem noch recht freundlich. Entweder du nimmst Polsterklammern samt der zugehörigen Zange (die kann man sich auch selber bauen ), oder du versuchst es mit Kabelbindern. Ich war froh um die Zange, damit gings schnell und unkompliziert. Zum öffnen der alten Polsterklammern eignet sich ne Seegeringzange recht gut.
  20. Alex_E30_Cabrio
    Hab mir auch einige Bilder im Internet angesehen und die Falten in der Mitte der Sitzflächen scheinen so gewünscht zu sein bzw. "serienmäßig". Ich habe die Laschen als erstes mit Polsterklammern befestigt, da waren mir aber die Falten zu viele. Hab sie dann mit Kabelbinder etwas lockerer befestigt. Wenn man Polsterklammern nimmt, dann dürfte es genau nach deinem Geschmack sein.
  21. Alex_E30_Cabrio
    Ich habe heute nochmal mit dem Fön nachgearbeitet, um die Falten rauszubekommen. Ging ganz gut, dass Ergebnis kann sich jetzt sehen lassen. Die Rücksitzbank ging sehr schnell und sauber zu beziehen!
  22. Alex_E30_Cabrio
    ich vermute eher am Bezieher
  23. Alex_E30_Cabrio
    Ne schwer ist es eignetlich nicht, es macht halt ein bissl Arbeit und der zweite Sitz geht dann wesentlich schneller. Es sind fast sämtliche Löcher zum Einhaken bereits ausgestanzt. Das erleichtert es enorm. Der Satller wird dir per Email eine Anleitung schicken, die klärt dann schonmal ein paar Fragen. Die Wangen an der Lehne und am Sitz werden auf einer Seite in Löcher eingehängt und auf der anderen Seite mit einem Draht, der ins Leder reingeschoben wird, mittels Polsterklammern am Gestell befestigt. Die Sitzfläche und die der Lehne werden eingehängt und dann mit einem Klettverschluss hinten verschlossen. Geht sehr einfach und schnell. Einfach drüberstülpen und mit den befestigen "Schienen" einhängen, wie beim Original. Geht fix.
  24. Alex_E30_Cabrio
    Ich habe heute mal ein paar Bilder gemacht. Die Sitze sind noch nicht ganz fertig, ich versuche noch die Falten in der Sitzfläche weg zu bekommen. Man bekommt die Sitze mit etwas geschickt auch sicher faltenfreier als ich hin, hab sowas zum ersten Mal gemacht. Dem Fahrersitz habe ich komplett neue Schaumstoffpolster gegönnt. Das Beziehen erforderte hier viel mehr Kraft als auf die "ausgelutschten" Polster beim Beifahrersitz. Der Unterschied im Komfort ist allerdings deutlich spürbar, wer also schon mal die ganzen Bezüge neu macht sollte auch gleich neue Polster kaufen, ein Schnäppchen sind die allerdings nicht. Nicht von der Kopfstütze verwirren lassen, die kommt natürlich auch noch in Leder. Wie es bei der Rücksitzbank aussieht kann ich noch nicht sagen, die kommt erst in nächster Zeit dran. Ne Polsterzange empfiehlt sich bei der ganzen Sache sehr!
  25. Alex_E30_Cabrio

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    Alex_E30_Cabrio erstellte ein Galeriebild in Persönliche Alben

    IMG 2466

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