nicjasno

Na siehst du, das sieht doch SO viel besser aus. :)

Wieso wartest du nich mit HA einbauen, bis der ganze unterboden fertig ist und du das ding uniform schwarz vom steinslagschutz hast?

So. Ich hab jetzt mit muehe die schaltstange aus meinem rausgeholt um alles zu vermessen. Ich hab herausgefunden, das das jetzige getriebe eine andere (laengere) aufnahme fuer die stange hat als das neue, deshalb sind auch die 2 bolzen verschiedener laenge. Wenn jemand weiss wieso das so ist, und wieso das andere getrag 260 eine andere aufnahme hat, bitte mitteilen. Jedenfalls, der achsabstand ist 18,7mm, bolzendicke 10mm, die schalthebelaufnahme ist 20,6mm dick (und die aufnahme am austauschgetriebe ist auch 20,6mm). Die alte aufnahme hab ich nicht vermessen, da mann dorthin bei eingebauter antriebswelle sehr schlecht rankommt. Jedenfalls habe ich jetzt alle abmessungen die ich brauche um mir eine neue, bessere schaltstange zu bauen, damit sich das ding schaltet wie es soll und nicht als ob ich in pudding rumruehre.

ich verstehe nicht, wieso du die gummilager vor dem lakieren eingepresst hast.

Wie wirst du das loch zumachen, damit von aussen nichts reinkommt?

Hast du sowieso ausbauen muessen :)

Danke. Werde mit der ix stange aber wahrscheinlich wenig anfangen koennen. :)

Die iX schwingarme an der vorderachse sollten doch aus alu sein, oder?

Die laenge ist anders, weill der iX hebel hoeher sitzt, damit platz unten fuer das differenzial ist.

Mache ich. Den winkel meine ich:

Wenn ich irgendwo die dimensionen herkriegen wuerde, dann waehre die stange ja ueberfluessig. Also der abstand zwischen den achsen und der winkel zwischen den achsen. Ich wuerde auch gerne die dimensionen des schalthebels wissen, damit ich weiss wie weit die wangen and der schalthebelseite auseinander sein muessen. Das sollte dich interesieren: http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=89383 Der 325iX hat einen 3-5mm laengeren hebel als ein normaler 325i.

Dank dir gleichfals. Vielleicht sehen wir uns 2015 ja in person, mann weiss ja nie :)

Ich will das ja selber machen, damit sich das ding endlich wie neu schaltet. Ich habe alle teile ersetzt und es ist immer noch so viel spiel im gestaenge. :( Dafuer brauche ich aber eine serienstange, damit ich es replizieren kann. Du hast nicht etwa eine, die du mir borgen koenntest? Bekommst auch zurueck.

So, hab mich jetzt doch gegen eine tieferlegung endsclossen. Ich werde serienfedern kaufen (hinten für fahrzeuge mit AHK) und werde mit federunterlagen hinten die gewünschte stance hinbekommen. Mit den schlechten strassen heuzutage scheint mir das die beste und billigste idee. Unteranderem ist auch die neue kupplung gekommen. Jetzt brauche ich nur noch eine schaltstange als muster um das hier zu replizieren: http://store.uucmotorwerks.com/articles/SSK-DSSR.htm

Hab ich auch gesehen. Sehr guter film. Die neue dtm laesst mich aber leider voellig kalt, da es keine relation zu den serienautos mehr gibt.

Der wagen ist zu gut um verschrottet zu werden. Motorumbau, rostbeseitigung, neuer lack und innenausstattung auffrischen. Dass sollte hier in zukunft passieren. :)

So tief ist es nicht, optisch vielleicht so 1.5-2cm. Es muessen auf jedem fall neue federn rein.

Momentan ist meiner auch tiefergelegt... hinten wegen ausgelutschter federn, vorne wurden die federn um cca 1.3 gewinde kekuerzt, damit der wagen nicht aussieht als ob ich 3 saecke zement im kofferaum habe. Vorne ist er deshalb ja etwas haerter und hinten ist das scheisse weil er auf der einen seite sogar 1cm zur seite haengt (irgendwie ist eine feder etwas kuerzer als die andere. Somit muessen alle 4 federn weichen. Als option stehen neue serienfedern (hinten fuer fahrzeuge mit anhaengerkupplung) zur debatte, oder halt so ein 35/35 kit.

Ist das fahrwerk so dann viel haerter als serie?

http://e30-talk.com/fahrwerk/t-der-fahrwerks-empfehlungs-thread-99551-11.html Post #205 Das sieht genauso aus, wie ich es haben will. Kann ich aber auf der Sandtler page nicht finden :(

Auser den preis, was ist der unterschied zwischen diesen zwei kupplungssets: http://www.ebay.de/itm/1x-ORIGINAL-LUK-KUPPLUNGSSATZ-INKL-AUSRUCKLAGER-BMW-3-ER-E30-325-i-x-/291251130300?pt=DE_Autoteile&hash=item43cfeb8fbc http://www.ebay.de/itm/Neu-Luk-Kupplungssatz-Satz-Set-Kit-fur-Kupplung-BMW-3er-E30-5er-E34-Z1-/400823231735?pt=DE_Autoteile&hash=item5d52ed24f7 Und weiss jemand ob es sowas aenliches in europa auch gibt (billiger wenn's geht) ? http://store.uucmotorwerks.com/articles/SSK-DSSR.htm

Wenn alles fertig ist muessen die holraeume mit wachs oder aenlichem geflutet werden, damit ruhe ist. Meine wahl waehre lazurblau metallic :) Heutzutage sind ja alle autos grau, weiss oder schwarz. Etwas farbe schadet nicht.

Der federteller steht hinten etwas ab.

Du kannst dir nicht vorstellen wie gerne ich deine beitraege lese :) Nur weiter so!

Ab in den winterschlaf: