Acid

Wie soll ich das verstehen?.

Für den Betrag könntest die Türen aber auch mit Alubutyl bekleben was den netten nebeneffekt der dämmung sogar hätte.

Ich würde dir sowas empfehlen: http://www.foliencenter24.com/3m-lackschutz-folie-pu-8591e-transparent-20cm-x-160cm.html Folien sollten aber unbedingt mit Heißluftföhn aufgetragen werden.

Ok ist auf jedenfall die einfachste und sauberste Lösung... Ich habe halt wirklich 0 plan was die an strom ziehen, ist auch ein inverter dabei. Ich hoffe das funktioniert. Bilder mach ich gerne, die Zeiger habe ich mit Neonlack von moman lackiert, ich hoffe das leuchtet etwas....

Niemand eine Idee??

Hey ich hab auch mal eine frage... Und zwar habe ich noch 4 zender kotflügelverbreiterungen rumliegen, was ist sowas wert?

Hi, Ich habe mir bei moman plasmatachoscheiben bestellt und stelle mir gerade die Frage wie ich sie am besten anschließe, ich würde die dimm funktion gerne erhalten. Somit stellt sich mir die frage ob ich + und - einfach direkt am tacho anlöten kann wo der lampensockel von der original tachobeleuchtung saß? 12 v liegen da ja an, oder ziehen die plasma scheiben dafür zuviel strom? Am - kabel ist auch ein dickel metallklotz mit einem loch welchen man zur erdung an der karosse befestigen soll, kann ich den abschneiden und das kabel an einem bereits vorhandenen massekabel anlöten? Verstehe die funktion von dem metallklotz nicht..... Lg Andy

Danke für eure Antworten!!! Also muss ich mich mal umhören welcher Karrossierbauer was kann. Also welche Spurplatten nun? Wenn ich vorne 15mm montiere, warum sollte es dann schleifen? Ich komme somit doch auf ET10?? Gibt es für hinten keine spezielle regelung? Denn vorne muss man ja auf die ET10 kommen oder? Somit würde ich nach aktuellem Wissensstand vorne 15 und hinten 20mm pro seite verbauen.... Ich denke es empfehlen sich nur Spurplatten mit Zentrierung? Im Wiki habe ich mal nachgelesen zwecks den Reifen, 215 werden ja eher nicht empfohlen..... da sie bei Bordsteinkontakt reißen können... bzw. im ganzen doch zu schmal dafür sind? Ich denke somit wäre ich wohl mit 225er am besten bedient?

Hi, ich habe mir einen satz Schmidt Space Line Felgen gekauft in der Größe 9x16 ET25. Nun hoffe das mir jemand Spurplatten empfehlen kann, bzw. wie breit sie sein sollten. Hinten soweit ich weiß 15mm auf jeder seite? Ich möchte eben das es gut aussieht. Desweiteren wäre ich sehr froh wenn ihr mir noch eine Reifengröße empfehlen könnt, der Verkäufer meinte ich kann von 215-250 alles fahren. Ich habe letztens gelesen das mit manchen größen der Fahrkomfort nicht mehr so dolle ist..... Hinten und vorne gleiche größe? Welche Karrosseriearbeiten werden nötig sein und welche Kosten sollte man dafür einplanen? Kanten umlegen, ist wohl klar aber gebördelt muss wohl auch werden? Was kostet sowas in der regel? Auch habe ich gehört das es für den Lack nicht sonderlich gut ist.... aber bleibt einem wohl keine andere Möglichkeit. Ich habe beim Autokauf auch einen Satz Verbreiterungskotflüger (hoffe man nennt die so) dazu bekommen welche man wohl anschweißen kann? Würde sich dass eher empfehlen, wenn sie schon hier rumliegen? Allerdings muss dann auch wieder Lackiert werden etc..... Vielen Dank schonmal LG Andy

Hi, ich mache mir schon einige Tage über eine Vollaktive anteuerung meinre Front LS Gedanken, da ich einen 4 Kanal verstärker habe und kein Hecksystem verbauen werde. Folgendes Setup ist verbaut: Rainbow Sax 165.2 Frontsystem Phase Evolution RS4 Endstufe Pioneer DEH 80 PRS Radio Aktuell habe ich die LS über die Rainbow Weiche laufen, sollte ich lieber die Weichen rausmachen und jedem Mittel u. Hochtöner an einen eigenen Kanal anschließen? Bin mir da etwas unsicher, weil normalerweise brauchen die Hochtöner ja die weichen oder nicht? LG Andy

Tankinhalt auch, aber der stimmt meistens nicht? Wie kann ich das verstehen?

Dann bin ich ja nochmals beruhigt und warte ab bis die Lampe angeht :) Danke dir!! Gibt es da keine besseren Anzeigen? Zum Nachträglichen einbau?

Hi, folgendes ich fahre seit einiger Zeit einen 318i Cabrio BJ 93 mit 155tkm. Habe nun vor einigen Tagen für 60Euro getankt was etwa ~35l entsprach. Da war die Tankuhr etwa Halb voll, nun bin ich ca 120km damit gefahren und die Tankuhr steht schon wieder kurz vorm roten Bereich?!?! Achja das Auto hatte einige Jahre Standzeit (Schätzungsweise 5) Danach wurde inspektion und Tüv gemacht.... (Was alles gemacht worden ist kann ich leider nicht sagen, wurde mir nur so vom Vorbesitzer mitgeteilt.) Also ich habe ja mit viel Vebrauch gerechnet aber 30l ist wirklich nicht bezahlbar, ich muss zugeben das ich ihn auch etwas getestet habe und mal höher drehen lassen habe. Allerdings natürlich nicht dauerhaft, normalerweise zügige Fahrweise. Batterie war auch abgeklemmt wodurch steuergerät resetet ist.... Desweiteren habe ich ein Durchzugsproblem was eventuell hilfreich sein könnte, bei Vollgas zwichen 3-4k umdrehungen gibt es ein richtiges Drehzahlloch (in etwa wie wenn ein Automatik schaltet), ist das normal? Das gleiche kommt nochmal zwischen 4-5 und 5-6. Ich kenn mich nicht sonderlich gut mit der Materie aus, hätte allerdings einen befreundeten KFZ-Mechatroniker der mir sicherlich helfen könnte. Also was meint ihr sollte ich machen?

Da möchte ich doch auch mal mitmachen :) 318i NFL M-Technik 2 Shadowline (325i Motor in Planung) BJ: 1993 Rostfreier Zustand!! http://img844.imageshack.us/img844/9356/img0812cy.jpg

Gut zu wissen, ich habe eigentlich das selbe Problem... allerdings tritt es bei mir seltsamerweise nicht immer auf.

Genau das habe ich eventuell auch vor :) links und rechts ein gehäuse und in der mitte die Endstufen übereinander.

Ok im schein steht höhe 1370 somit kein m fahrwerk. Aber da mich passra eines besseren belehrt hat wäre ja selbst dort 60/40 nicht möglich. Somit muss ich wohl oder übel noch etwas sparen und ein bilstein kaufen :)

Hi, ich habe einen 318i Cabrio BJ93 mit M-Technik Paket. Soweit mir mitgeteil worden ist hat dieser ebenfalls ein M-Fahrwerk. Da ich ihn nun gerne Tieferlegen möchte 60/40 mittels Federn, würde ich gerne wissen woran ich feststellen kann ob ich wirklich die gekürzten M-Dämpfer habe? Mit dem Serienfahrwerk ist eine 60/40 Tieferlegung ja nicht ratsam wie ich gelesen habe. Ein komplettes Fahrwerk ist mir aktuell zu teuer, bzw. ich habe das Geld nicht eben so auf der Seite liegen ;) Und wenn möchte ich was ordentliches ala Bilstein oder koni. Kann gerne auch mal Bilder machen, falls ihr da eventuell was erkennen könnt? LG Andy

Ja da wollte ich mich die Tage auch mal drum kümmern, muss mich da noch etwas einlesen was die einstellungen betreffen, da sind nämlich jede menge knöpfe und regler :)

Ich habs hinbekommen da sind 2 Schalter dran, welche angeschaltet waren somit war es selbst bei hoher lautstärker immer nur ganz leise zu hören.

Meine Endstufe fürs Frontsystemm (Phase Evolution RS4) funktioniert irgendwie nicht richtig, Frontsystem funktioniert nur wenn ich es auf channel 3&4 Anschließe auf channel 1&2 kommt garnichts.... An was kann das liegen? Denkt ihr das wirkt sich negativ aus den klang aus oder sind die channel komplett gleich....

Sollte die Box eigl. absolut quadratisch sein oder kann sie auch vorne z.b. Eine schräge kante haben etc? Die Verstrebungen sollten vermutlich auch nicht zu breit sein oder? Ich werdedann wohl 2 boxen bauen für jeden einen, gefällt mir glaub besser als eine durchgehende welche getrennt ist.

Ja zum Thema Gehäusebau muss ich mich nochmal einlesen, ich denke da sollte auch Verstrebungen rein und dämmwolle oder? Habt ihr eventuell einen Link parat mit einer guten Anleitung? Mein Problem ist nur, normalerweise werden die Boxen ja verleimt aber wenn ich vorher die Bretter überzieh müsste ich den Leim ja auf dem Leder auftragen? Und am Schluss überziehen ist ohne Naht (was ich nicht kann) wohl nicht möglich..... Oder meint ihr verschraubt wird auch dicht? Desweiteren stellt sich mir noch die Frage was für ein Gehäuse soll es überhaupt werden? Geschlossen, Bassreflex...? Ich vermute geschlossen oder? Da kommt dann auch nichtmal so ein ``Luftrohr`` rein??? Und noch eine Frage für den Thunder8000 sind 46,4 liter angegeben, ich vermute die haben schon den Magnet etc miteinberechnet, da er bei mir ja aber nach außen zeigen wird, was muss ich dann abziehen? Ich habe ein nettes Tool Gefunden zum Ausrechnen der Box.....: http://www.lautsprechershop.de/index_tools_de.htm Wenn ich dort nun mit diesen Daten Berechne: RMS Belastbarkeit : 500W Max Belastbarkeit : 1500W Impedanz : 2x 4Ohm Frequenzgang : 32Hz - 200Hz Wirkungsgrad : 92,6 dB/2,83v/1m Fs : 32,4Hz Re : 7,32Ohm Z : 4+4Ohm Qms : 3,88 Qes : 0,86 Qts : 0,71 Vas : 46,4Liter Mms : 190,8gr Cms : 0,120mm/N BL : 18,6N/A Sd : 522,8cm2 Vd : 0,84Liter Xmax : 16,0mm Diameter : 30cm (12’’ Da kommt folgendes raus: http://imageshack.us/photo/my-images/6/0604s.png/ Somit müsste das Gehäuse für 1 Woofer 292.4l haben? Verwirrt mich....

@Stefan Danke für die Erklärung!! Mit Clipping weiß ich bescheid..... Also werde ich nun Ausschau nach dem Thunder 8000 halten... und ihr mein der geht richtig gut ab?

Und du denkst die Endstufe reicht aus dafür? Oder sollte ich lieber die 2 ohm variante nehmen und mir in naher zukunft eine andere Stufe kaufen? Nicht das ich mich halt später ärgere diem4ohm variante genommen zu haben. 4ohm kostet auch nur 159 Was haltest du generell von dem woofer? Ok oder eine nummer größer?