Ghost0204

eben, so hatte ich mir das auch gedacht. Wenn ich an eine Komplettlackierung denke, dann würde ich aber die ganze Karre zerlegen, ggf. rostende Stellen beseitigen, Motorüberholung/-umbau, eben die Komplette Karosserie in Schuss bringen und Lack drauf. Das jedoch ist mit einer hohen Summe verbunden würde ich mal sagen ^^ womit kann man da preislich rechnen bei einer Komplettlackierung (mal abgesehen vom dem was ich in diesem Zuge alles machen würde)?

Werde mir den wahrscheinlich demnächst holen, dann kann ich dir ein Video machen. Musst dich ggf. aber noch etwas gedulden ;) (sprich es wird bestimmt jemand zuvor ein Video machen, der bereits diesen ESD hat) edit: was ist denn bei dem "mit Anbausatz" (ebay Art. Nr. 260964398299) noch zusätzlich zu den Schellen enthalten??

achja mein Fahrzeugschein sagt: "AUSN-GEN.:FUNKTBER.D.DIEBSTAHLWARNANL.W.D.ROTES LICHT (15 SEK) AUSSEN ANGEZ. *GEÄND.FAHRWERK M-TECHNIC 31329061296* und dann kommt halt noch nachgerüsteter KLR. -> kann mir das einer mit der Diebstahlwarnanlage erläutern?! Zudem mit dem "M-Technic Fahrwerk"?? andere Federn von Eibach sind ja verbaut (VA EW2010001 ; HA EW2010002) das Cabrio steht auf fast neuen 205/55R 92V von Hankook (eintragungspflichtig? Im Fahrzeugschein steht ja 195/65R14 89H)

Elvis du meinst MT1 ^^

Der Wagen ist wohl zu dem Preis etwas begehrt

Gibts Neuigkeiten? Habe selbiges Problem..

Stimmt.. sieht man auch am Lenkrad (wobei das ja nicht zu heißen hat). Preislich passt das mit der Laufleistung aber aufjedenfall^^. Zudem macht er nen guten Eindruck.

Hallo, vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen?! Meiner Meinung nach relativ günstig oder? Das ist doch MT2 was er dran hat? -> http://tiny.cc/jl37aw Gruß

Hallo, einfach nur den Klarlack erneuern oder sollte man lieber direkt das ganze Auto neu lackieren lassen (eben auch im Hinblick auf den abplatzenden Lack beim Radlauf und der Beifahrertüre und vor allem auch beim Heck)??! -> http://imageshack.us/f/804/dsc5143.jpg/ -> http://imageshack.us/f/593/dsc5144.jpg/ -> http://imageshack.us/f/23/dsc5146r.jpg/ -> http://imageshack.us/f/705/dsc5159w.jpg/ -> http://imageshack.us/f/84/dsc5149.jpg/ -> http://imageshack.us/f/189/dsc5175u.jpg/ achja, die Vorbesitzerin hatte das Fahrzeug vor 12 Jahren schon mit diesem Heckschaden gekauft. Wurde wohl damals eher hingepfuscht?! -> http://imageshack.us/f/21/dsc5180l.jpg/ -> http://imageshack.us/f/850/dsc5184e.jpg/ Gruß

Joa ein bisschen was muss an dem Fahrzeug gemacht werden..

-> http://imageshack.us/f/84/dsc5149.jpg/ -> http://imageshack.us/f/189/dsc5175u.jpg/ bei mir leuchtet andauernd die Bremsbelagverschleißanzeige. Zeitweise erlosch sie auch mal wieder?! Beläge sind noch top. Hat der Sensor einen weg oder trifft bei mir das hier zu? -> http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-bremsbelagverschleissanzeige-reparieren-kombiinstrument-ausbauen-43496.html

Inwiefern nachstellen? Kann denn keiner was zum 5W-30 sagen? Beim nächsten Ölwechsel auf 10W-40 wechseln oder lieber auf 15W-60??!

Dann sollte alles in Ordnung sein, warme Luft kommt schon, aber eben nicht so warm wie erwartet ;)

so siehts bei mir auch aus?!

Also das Cabrio habe ich gestern gekauft. Sollte soweit alles i.O. sein und es wurden auch viele Arbeiten erledigt. Lack sieht auch top aus, trotz dass das Rot ja so "anfällig" ist. Das Fahrzeug fährt sich auch super. Mussten auf dem Weg nach Hause lediglich Motoröl nachfüllen (war zum Glück noch was im Kofferaum^^ (5W-30?! Sollte man da nicht lieber auf 40 gehen?) und eben den Reifendruck verringern (Cabrio war ja bei ihr nur Saison 04-10 zugelassen). Achja das Öl war elf Solaris LSX (5W-30). Lediglich das mit den Scheiben und dem Verdeck ist so ne Sache, da diese ja nicht wie z.B. bei neueren Autos beim Öffnen der Türe automatisch etwas runtergehen. Wenn man die vorderen Scheiben etwas unten hat und das Fahrzeug abschließt, kann man dann die Scheiben nicht z.B. durch lange Schlüsselstellung auf Abschließen hochfahren lassen? (Ich hoffe ich habe es verständlich formuliert?! Ich denk das wird alles aufgrund des Alters nicht gehen?) Das mit dem Gammel der Rücksitzfläche habe ich vergessen zu schauen, das Gestell vom Fahrersitz gammelt etwas, habe ich jedoch erst später gesehen. Anfangs hat das Bremspedal beim Bremsen etwas "vibriert". Hat sich mittlerweile gebessert. Sprich das könnte von der Standzeit sein? Vielleicht auch zusätzlich durch den hohen Reifendruck? Die Inspection-Leuchte ist auf orange, während der Fahrt auch mal auf rot gesprungen!? Ich denk das wird wegen dem Zahnriemen sein, sprich Intervall alle 80.000km?? Da ich den Zahnriemen eh im Sommer diesen Jahres machen werde stellt man das ja da dann zurück? Kann das nur eine BMW-Werkstatt machen? Ich wollte den Zahnriemen nämlich mit einem Kollegen wechseln. Empfiehlt ihr eine Motorwäsche? FIN: EB41151 (habe gestern kurz reingeschaut, wollte es eben hier reinschreiben, aber bei mir wird der Button "Ausstattung" nicht mehr angezeigt? ) Gruß edit: ich hatte während der Fahrt irgendwie das Gefühl, dass aus der Heizung eher kalt als warm rauskommt (trotz warmen Motors). Ich meine selbst wenn man die Heizung auf komplett heiß eingestellt hat und Stufe 1, langt man dann vorne an die Öffnungen kommt da eher kalte Luft raus?! (Das überprüfe ich bei der nächsten Fahrt nochmal genau)

auf was sollte ich bei der Besichtigung morgen genau achten (speziell jetzt beim Cabrio)?? Verdeckmäßig sollte ja alles i.O. sein, da das ja 2007 erneuert wurde.

kommt jemand aus der Nähe und könnte das Cabrio für mich besichtigen? Ansonsten besichtige ich es halt denk ich dann am Wochenende..

hier mal die paar Bilder die ich bekommen habe.. -> http://imageshack.us/g/844/p1040302nd.jpg/ Zahnriemen wurde bei 110.000km erneuert. Sollte man wenn man das Fahrzeug kauft also dann dieses Jahr erneuern? Die ganzen anderen erledigten Arbeiten stehen ja vorne. Fahrzeug bekam wie gesagt jährlich einen Ölwechsel (10W40) und wurde auch poliert. was sollte preislich drin sein?

....wär jedenfalls das einzige der 3 Autos was ich mir von den dreien ansehen würde. Entscheiden kann man nichts mit dem einen Bild und den paar Infos. Die Eckdaten scheinen zu stimmen, ......wobei es mich wundert das an einem Auto ohne Klarlack sich selbiger ablösen kann. Ich bekomme heut noch weitere Bilder ;) Verkauft wird der 320iC wohl nur wegen Nachwuchs. Sie meinte es so, wie ich es geschrieben hatte..

balduin, und was sagst zu dem Preis im Hinblick auf den Zustand des 320i? ;)

bastelbert, dann sind wir uns sicherlich beide einig, dass das von mir angesprochene rote Cabrio sicherlich die vernünftigere Wahl wäre? Sollte vom angesetzten Preis auch relativ fair sein?

okay.. woher nimmst du die Preise gleich noch? edit: 318i Wertfindung kenne ich bereits

bzgl. dem Schaltknüppel, ich denke er hat das selbe Problem wie der Kollege: -> http://e30-talk.com/1054434-post22.html (Rückwärtsgang habe ich nämlich auch nicht reinbekommen. Besitzer hats dann gemacht und ich meine, dass sich die Mittelkonsole bewegt hat. Zudem ging der 5. Gang während der Fahrt auch nicht soo gut rein) -> er hat Teil Nr. 10 getauscht und dann wars behoben. (http://e30-talk.com/attachments/antrieb/110334d1313155471-problem-mit-rueckwaertsgang-trotz-revision-der-schaltung-mzm1n19w.png) Die max. 1500€ begründest du wegen dem Rost an der Tür? Wie gesagt technisch wurde viel gemacht. Steht ja vorne alles..

Ganz ehrlich? Angenommen es wäre dein Fahrzeug, das würdest du niemals für ~1000-1500€ weggeben? edit: was könnte das mit dem "lommeligen" Schaltknüppel sein?

ein Drittel des geforderten Preises? Das wären knapp über 1000€ Oo