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R-TO-THE-L

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  1. Aber vielleicht ist er beim letzten Mal, als er funktionierte, nicht in Endstellung gefahren, ist jetzt blockiert durch irgendwas und versucht nun immer die Endstellung zu erreichen. Wenn der Motor fest ist oder das Gestänge blockiert ist zieht er eben Strom bis die Sicherung fliegt.
  2. Wenn es sich durch abklemmen der Pumpe nicht verbessert hat, würde ich mal die Kabel checken und wenn die es nicht sind, den Motor mir genauer anschauen...
  3. ist es eigentlich möglich, das bei einem entsprechend tiefergeletem M20B20 sich die ölablassschraube abschleift, die ölwanne aber unversehrt bleibt?
  4. R-TO-THE-L

    Laufruhe M20

    wenn man das gefühle hat er läuft zu unruhig, ventile einstellen... ich hab es bei meinem gemacht, weil ich so ziemlich alles kundendienst mäßige abhaken wollte B20 ist vorgegeben 25... meiner war bei 45 ich hab den motor nichtmehr wiedererkannt
  5. bei den kosten wiederspreche ich dir nicht, aber (ich bin selbst lehrling bei BMW-vertragshändler...) ich kann dir versichern das dein dritter punkt, keinesfalls stimmt... denn zb in unserer werkstatt sind bis auf einen und die meister nur gesellen vorhanden die auf dem E30 gelernt haben, die geben mir manchmal auch ganz gute tipps... nebenarbeiten, solange nicht auf dem auftrag, werden natürlich nicht getan... optimiert werden muss doch nichts solange kein stärker motor verbaut wird und umsichtiges schauen, natürlich! wir sind doch froh wenn wir mehr zutun haben dann wird halt der meister gerufen, der entscheidet ob neu oder ruft meistens den kunden an abgesehen sind auf motoreinbauten wesentlich mehr aw drauf als man benötigt, in zeitdruck gerät man - gerade bei einem simpel aufgebauten E30 sicherlich nicht und vorallem - die mechaniker sind froh wenn sie was an so alten kisten machen dürfen, die sind nicht so nervig mit dem ganzel elektronik scheiß, keine tausenden abdeckungen wo man erstmal ne halbe stunde braucht um an die zündkerzen ranzukommen ;)
  6. Leistungsprüfstand? Wenn er wirklich umgebaut ist, würde mich die IST-Leistung sowieso interessieren. Sollte man aber auch so am Durchzug feststellen können. ;) Oder du kippst in jeden Zylinder Wasser rein und schaust wieviel Wasser du am Ende für den kompletten Motor gebraucht hast. *g*
  7. tue ich auch schon lange^^

    die sache ist nur ich will wenn dann alles - also nicht zb nebler & blinker und dann normale sw..

  8. wie kommst du darauf das meiner keinen kat hat? :D

    der von meinem kumpel hat keinen, meiner schon

    ist ja ein NFL bj `90

  9. ich weiß, neu 522,97

    in der bucht gehen sie zwar wesentlich billiger weg, sind aber eben gebraucht

    ich denke die gelben nsw & blinker werde ich mir wenn überhaupt in frankreich kaufen...

  10. Ja ich glaub dir ja wie gesagt und Stefan hat mich auf das eigentliche Problem bei meiner Idee, aufmerksam gemacht... Schade, ich finde eine Front mit gelben Scheinwerfern (Fern & Abblendlicht), gelben Blinkern und gelben Neblern einfach nur geil, wird aber wohl doch nichts:cry:
  11. ne front mit allem gelb, nebler, abblend, fernlicht und blinkern sieht bei nem schwarz/grauem wie meinem aber einfach nur hammer aus

    darum bekomm ich das zeug ja nicht mehr aus dem kopf...

    umso mehr stört es mich das es nicht erlaubt ist

  12. ja, aber die 88 eingetragenen DB sind doch mit dem orig ;)

    der der jetzt drunter ist, ist noch wesentlich lauter *g*

    und ja will ich auch aber darf ich ja nicht...

    les mal im opsxauto thread bissl ab seite 363

  13. Wusste doch das ich was vergessen hab. Klar da wird ja alles bis aufs gelbe Licht raugefiltert... Müsste quasi Zusatzscheinwerfer anbringen die blau leuchten und sich dann außerhalb der SW mit dem Gelb mischen... Auch wenn ich mir nicht sicher bin wie jenad (und du) das mit dem Bauen meinen,das wäre aber auch nur durch Einzelabnahme TÜV-konform?
  14. jap...

    oder sagen wir so, es ist zumindest kein auspuff eingetragen :D

  15. Sicher? Bilde mir ein von jemandem hier aus dem Forum auch gelesen zu haben der seine Blinkerbirnen gefärbt hat, damit es orange durch die roten Rückleuchten blinkt. Nicht das ich dir nicht glauben würde das du es versucht hast, nur vlt war es einfach nicht das "richtige" Blau? Aber dadurch würde das Licht doch auch wieder einen Gelbstich bekommen? Die schwarzen Hellas sind doch auch etwas dunkler als die Normalen.
  16. Nichts gegen dich, aber hast du dir deinen Link auch nur ansatzweiße durchgelesen? ;) Erster Satz unter Die additive Farbmischung Dann schau dir die Bilder auf der rechten Seite an, welches zu welcher Farbmischung gehört.Und dann mein Openingpost: ;)
  17. Ja, bevor alle fragen, ich hab hier im Forum schon gesucht und auch was dazu gefunden, nur eben nichts zu meinem Gedankengang dazu. Die geilen gelben Dinger gehen mir einfach nicht aus dem Kopf *g* "Diskussion" hier. Sowas bitte aus diesem Topic raushalten. :) Ich hatte nämlich eine Idee, wie man sie vielleicht doch fahren darf (und das mit TÜV-Segen). Doch bevor ich zu meinem TÜV-Prüfer renn und mich zum Idioten mach, frag ich doch lieber erstmal hier. Es geht mir um folgende Aussage Gegen das hier hat doch bestimmt niemand was einzuwenden (hab auch nochmal selbst gegoogelt um mich vom richtigen Wortlaut zu überzeugen). So und jetzt nochmal genauer: weißes Licht Genau! Licht, hier ist nicht die Rede von den Scheinwerfern an sich... Und das ist auch meine Idee, die auf Grundsätzen der additiven Farbmischung (die der das Licht unterliegt) beruht. Weißes Licht besteht aus grünem, blauem und rotem Licht. Gelbes Licht entsteht aus Grün und Rot. Das sollte doch bedeuten, wenn ich blaue Birnen (ja, mir ist klar das diese dann auch ein E-Prüfzeichen bräuchten...) in den gelben Hella Scheinwerfern verbaue, das ich dann weißes Licht, wie von der StvZO gefordet habe und ich dann legal unterwegs bin. Oder hab ich dort irgendwo einen massiven Denkfehler? Was haltet ihr von dieser Idee? Sollte es funktionieren, am besten vom TÜV bestätigen lassen das diese Kombination erlaubt ist oder?
  18. ich hab auch nen 6 zylinder :p

    nur den etwas kleineren :)

     

    wenn du auf opsx mitliest, weißt du ja vlt von dem projekt von nem kumpel und mir

    325i eta umbau usw

    kein kat

    2 rohre vom fächer bis zum G-Power endtopf =)

    das ist ein sound ;)

  19. oha, das n bisschen mehr als ich mit meinen 300 :D *g*

  20. das cabrio? :D

    nettes ding ;)

    was haste gezahlt?

  21. ooooooh :D

    bist du da zurzeit eigentlich auch unterwegs? ;)

    und was was mich schon immer interessiert hat, wie war eigentlich dein erster nick? :D

  22. ja bin ich :D

    kennt man sich zufälligerweise?

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