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BMW-Maddin

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Alle erstellten Inhalte von BMW-Maddin

  1. BMW-Maddin

    sitzheizung

    Ok danke jungs habt mir scho geholfen.
  2. Sitze ausbauen und die Kabel am Schweller entlang unter dem Teppich verlegen.
  3. BMW-Maddin

    sitzheizung

    Ja genau das hab ich gemeint. Hab mcih nochmal genauer eingelesen und weis jetzt welches das ich brauch. Ja glaub schon weil es ist ja ein Komfortrelai. Also für Elektrische Fensterheber usw. Kann nochmal nach schauen aber normal ist des ja nur drin wenn ma son Schnickschnack hat. MFG PS: Ich brächte jetzt nur noch 2 Sitzheizungsschalter. Hat da nochjemand welche rumfliegen?
  4. Ist der Fehler schon vor dem Werkstattbesuch aufgetreten? PS: Hilfreich wäre vielleicht auch Jochens fragen zu beantworten. mfg
  5. Ok danke =)
  6. BMW-Maddin

    Lamdasonde M40

    Hallo, ich suche die Messwerte um meine Lamdasonde mal durchzumessen. Und ja suche hab ich benutzt aber nix konkretes gefunden. Solche Messwerte sollte man vielleicht ins Wikipedia aufnehmen. Mfg
  7. Wenn er geschweist wurde, wärs wichtig ob die Batterie abgeklemmt war? mfg
  8. PUh wenn du nix gemacht hast find ich des sehr komisch. MFG
  9. Kann des sein das du dein Licht Falsch angeschlossen hast?. Vielleicht am Blinker Relai angeschlossen? mfg
  10. BMW-Maddin

    sitzheizung

    Sorry das ich das Thema wieder ausgrab. Habe IS-Sitze mit Sitzheizung. Bräucht jetz also den Kabelbaum un Relai und Sicherung. Kabelbaum mach ich mir selber ke ding. Nur des Relai. Da kann man doch rein theoretisch auch ein Handelsübliches nehmen oder?. Jetzt meine Frage brauch ma da ein Wechsel oder Schließer oder Schließer mit Widerstand. Kann mir da jemand helfen? mfg
  11. Kann aber auch nicht sein, weil der BKV auf den Hauptbremszylinder druck gibt. Und erst nach dem Hauptbremszylinder wird in Kreis 1 und Kreis 2 geteilt. Wenn ihn dann der Unterdruck fehlen würde, würden sich ja auch die Hinterräder schwer drehen lassen. mfg
  12. EVtl ist ja dein HBZ kaputt, oder klemmt. Aber dann müsste es ja auch hinten schwer gehen8-/
  13. Sorry hab mich vertan. Des aber gleich als nicht ernst gemeinte Antwort abzustempeln naja. mfg
  14. Hast du die Ventile auch in den Kopf eingeschliffen? Wie siehts aus Steuerkette noch gut ? mfg
  15. Hallo Jungs, was haltet ihr von den Lautsprechern Crunch CDS 52 CX. Ich such hauptsächlich flache Lautsprecher für die Heckablage. Sollten nicht zu viel kosten. so bis 40 Euro. Was könnt ihr mir außer denen noch empfehlen? mfg
  16. Ja ist mir dann spät abends in der Garage auch gekommen. Hinten am Radio geht ja immo nur + - und das Schaltkabel rein. Und noch Lautsprecher rechts links. Habs mir jetzt so überlegt. Hab schon einen Adapter von Iso auf 17 Polig daliegen. 17Poligen Stecker hat man ja die Belegung. Da die Kabel abzwicken und die Einzelstecker die Stecker abzwicken und mit schönen Steckern verbindern. mfg
  17. So ich werde mir nun selber was eine Adapter bauen von Iso auf Einzelstecker:beemwe: Wen erwünscht kann ich ja dann mal ein Bild hochladen. mfg
  18. Ok gut danke:beemwe:
  19. Hallo Leuts, also in meinen E30 wollte ich jetzt n neueren Radio verbauen. Wie ich den alten rausgezogen habe, hab ich gesehen das ich noch diese Einzelstecker habe. Adapter hab ich schon da liegen von 17 poligen auf ISO. Also müsst ich ja jetzt ein Stecker bauen der für den Adapter passt und dazu die Kabel umpinnen. So ich hab nur Vorne Lautsprecher und wollte die Hinten gerne noch reinbauen. Muss ich dann extra neue Kabel von hinten bis vorne ziehen weil ja hinten keine sind oder sind die schon "reingelegt". Wenn ja muss ich irgenwas beachten wenn ich neue Kabel ziehe außer natürlich den Querschnitt. WEnn ich dann schon dabei bin kann ich ja dann die hinteren Lautsprecher gleich mit in den neuen Stecker pinnen. Ist da nun irgendwo einen Hacken? oder kann ich auch einen Kabelbaum nehmen mit 17 poligen Stecker den ich dann einfach an dem SA-Stecker gegen den alten Tausch. Oder geht des nicht so leicht. mfg
  20. Naja kommt drauf an ob er warm wird. Die weisen Ablagerungen können auch von zusätzen im Öl kommen, die dann aufschäumen. Oder eben wegen Kurzstrecken. mfg
  21. Wie alt ist der Riemen ? Hat er noch Spannung? Wenn der Riemen hinüber ist, würd ich gleich mal schauen ob sich das Rad an der Lichtmaschine und Servopumpe noch leicht drehen lässt. mfg
  22. Was haltet ihr von AP-Federn gepaart mit ein paar gescheiten Dämpfer? Alla Spax, Bilstein oder Koni. mfg PS: Was haltet ihr hiervon. http://www.n2o-tuning.com/n2o-sportfahrwerk-bmw-3er-limo-coupe-e30-bj-11-82-01-91/a-1410033/
  23. Ps: Fahr 205/55 R15 auf Kreuzspeichen.
  24. Ich weis Thema is schon alt wollt aber kein neues aufmachen. Was haltet ihr von Bilstein B4 Dämpfer in verbindung mit KW Federn. Sollte um die 40/20 sein also. Oder könnt ihr mir andere Sachen vorschlagen. Wollt so um die 400 Euro ausgeben. Mit den oben genannten komm ich gut auf 350€. mfg
  25. BMW-Maddin

    2bar Deckel

    Dir ist aber schon klar das du vom 1.4 bar Deckel die Symptome für die Hohe Wassertemperatur mit dem 2 Bar Deckel nur weiter oben ansiedelst. Des Ziel von jedem soll ja sein das sein Motor da läuft wo er sich am wohlstn fühlt. D.h. also richtige Wassertemperatur nicht zu kalt nicht zu warm. Da bringt es nicht wenn man bis kp wie viel bar hochgeht. Da die Symptome warum er überhaupt so heiß wird nur nach oben geschoben werden.. mfg
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