hallo mario das sieht ja ganz ordentlich aus.machst du an den vorderen federbeindomen auch das verstärkungsblech vom cabrio rein?? wir machen den unterbodenschutz mit der flex und drahdbürste ab. was für eine technik hast du?? mfg lucky
hallo mein sohn baut sich gerade einen e30 für den motorsport auf, was haltet ihr vom nachschweißen und verstärkungsbleche anbringen an der karosse. tips von euch wo es sinn macht ???
hallo zusammen mir ist auch so ein drosselklappenteil zugelaufen, von einem bmw v8. klappendurchmesser 52mm. sind alles gleiche klappenteile. spiele mit dem gedanken die teile für einen m10 motor anzupassen. den kanal des drosselklappenteils könnte man auf den m10 zylinderkopf anpassen. seht die klappen in meinem album.
hallo zusammen, thema rennkupplungen für m20 rennmotor. slalom, rallye, rundstrecke. nehmen wir mal über 260PS an. sinter starr oder gefedert?? organischer belag starr oder gefedert?? oder eine mehrscheibenkupplung?? lasst eure meinungen raus ,auch eure erfahrungen?? mfg lucky
hallo joey sieht doch gut aus. denkst du das man mit einer zweiflutigen anlage mehr leistung hätte?? oder bist du der meinung das da kein unterschied ist?? einfacher zum bauen ist eine einflutige anlage. mfg lucky hört sich nicht übel an. keine probleme bei der abnahme????
hallo joey könntes du vielleicht einige bilder von der 3zoll anlage einstellen ?? ich habe auch vor den fächer von raceland an meinem 2,9l zu verbauen. mfg lucky
hallo habe vor zwei jahren für einen bekannten einen m20 2,7l rennmotor überholt der hatte eine mls-dichtung . war nicht dicht !! seriendichtung verbaut bis jetzt alles ok. (vedichtung 11,5:1) schaut in meinem album die mls-dichtung an, man kann genau erkennen wo sie durchgelassen hat.
hallo zusammen, die verbreiterung an dem grünen sind ganz schön heftig, sehen sehr breit aus da braucht es schon einiges um die auszufüllen!! die aus den USA sehen eher bescheiden aus , aber zum slalomfahren eher besser keine großen überhänge
hallo zusammen, kleine umfrage was verbaut ihr so an auspuffanlagen am m20 motor 2,5l /2,7l /oder 3,0l (für den motorsporteinsatz )?? leistung ist gefragt nicht das dickste endrohr