FunkDoc

Kann mir das keiner sagen? :)

Meine Stammeinheit.. :)

Kann ich drauf verzichten.. darf morgen auf hoffentlich nicht zu überfüllten Landstraßen nachhause fahren, weil A38 und A71 teilweise gesperrt werden.. jetzt mal ehrlich.. die schweißen Gullideckel zu und sperren Autobahnen.. so ein Akt.. der macht auch nur braune Haufen. ^^

Also ich (mit gleichem Problem) hab heute die beiden Kabel gebrückt und siehe da - es ist der Schalter. Hab den "neuen" gebrauchten, angeblich voll funktionsfähigen Schalter komplett zerlegt und gereinigt. Jetzt funktionierts endlich einwandfrei. Hab die Kabel dann auch mal mit 08/15 Kabelschuhen direkt an den Schalter geklemmt. Das Plastikgedöns hinter dem Schalter ist ja ne Krankheit.. Hoffentlich klappts bei dir auch bald. Wirdn Kabelbruch sein hm?

Wärs Falschluft, würde er ja nicht nach sehr kurzer Zeit rund laufen, nicht?

1350? oder 350? :) Lieber Finger weg.

Ordnungs-amt

Tach :) Dann stell ich mich auch mal kurz vor. Bin aus Bayreuth, im schönen Oberfranken, 22 Jahre alt, Soldat und seit gut 2 Monaten stolzer Besitzer eines kleinen 316i. Hab ihn für kleines Geld geschossen und dient als Wochenendauto :) Da er zu Beginn recht unrund lief, wurde folgendes gemacht: Nockenwelle samt Schlepphebel und Hydros, Zahn-/Keilriemen, sämtliche Unterdruckschläuche, diverse Dichtungen im Motor, großer Service und die 2-3 kleinen Roststellen die er hatte wurden auch entfernt usw usw. Jetzt steht er gut da und läuft seelenruhig :) Ist zwar nur ein 316er und dann auch noch nfl und auch noch 4türer - aber ist eben der Start in die e30 Welt. Bin bereits voll infiziert ^^ Freue mich jedenfalls hier im Forum zu sein und meine Fähigkeiten und Kenntnisse zu erweitern :) Also dann - auf ne unfallfreie Fahrt

Interessant - ich hab haargenau das gleiche Problem. Hab auch schon alles überprüft und beim Brücken leuchten sie. Das Problem muss bei mir irgendwo zwischen Relais und Schalter liegen. Bin noch nicht dazu gekommen die Kabel zu checken. Die Leuchte im Kombiinstrument geht logischerweise auch nicht hm?

Okay, und woher bekomm ich solche speziellen Spurplatten mit passender Zentrierung und Stärke? Spurplatten.com gibts zB einiges, aber von Zentrierungen steht da nirgendst was :) Oder ich bin blind oder schwer von Begriff - oder beides. Haste vielleicht nen passenden Link? :) Die Felgen haben 56,1mm - also 1 mm weniger. Ich spatzier dann also mit montierten Spurplatten (mit Gutachten), Fahrwerk (mit Gutachten) und den Felgen (Gutachten fürn Mini) zum Tüv. Sonst brauch ich nichts? Wie teuer kommt das dann in etwa? Sry wenn ich mich bissl dumm anstelle - das erste mal eben :) Schon mal 1000 Dank für die Antworten :) Edit: Und brauch ich andere Radschrauben?

Also mach ich vorne 15mm und hinten 20? Gilt das eigentlich pro Achse oder pro Seite? Inwiefern auf die Nabenlochbohrung achten? Hab 57,1 oder? Sry - Felgen sind Neuland :) Mini wird im Gutachten aufgeführt. Was ist ein aaS? Ich habe auch lange überlegt, aber ich finde die passen gut :) Gibt einen netten neu-alt Kontrast und ist mal was anderes. (Der gelbe ist nicht meiner :)) Und was muss an der Karosse getan werden? Vorne und Hinten Kanten umlegen und/oder bördeln?

Nach-Facelift - Vor-Facelift. :)

Hallo, ich habe hier einen Satz OZ Superturismo in 7,5x16 ET37 mit 205/40(?) liegen. Habe bei OZ ein Teilegutachten angefordert, und auch eins bekommen, mit dem netten Hinweis, dass keine Freigabe für BMW vorhanden sei. Marschier ich mit dem Gutachten zum Tüv, lass die Felgen dann per Einzelabnahme o.ä. eintragen, oder brauch ich ein Vergleichs-Gutachten einer freigegebenen, "gleichen" Felge? Wie teuer kommt eine Einzelabnahme? Und zu den Felgen an sich: Brauche ich Zentrierringe und längere Radschrauben? Wenn ja welche? Spurplatten sind bei der ET ja nötig - reichen 15mm ringsum? Was für Veränderungen muss ich karosserietechnisch vornehmen? 55/30 Fahrwerk wird noch verbaut. 205/40 sind auch ok? (hab die Felgen grade nicht in der Nähe - ich glaube es waren 40) Das ganze auf eine 316i Limo. Danke für alle Antworten :))

Ne das war noch mit dem alten Tankgeber. Hab nen neuen verbaut, und die Anzeige war immernoch auf Reserve, also dachte ich es geht immernoch nicht - es ging aber - denn der Tank war tatsächlich leer :) Jetzt funktioniert alles bestens :)

Hat sich erledigt.. der Tank war wirklich leer XDDD Mitten auf der Kreuzung auf der Hauptstrasse hab ichs gemerkt :) Naja - die Anzeige funktioniert jetzt also.. schön doof :)

Richtig :) Und ich habe nur einen Tankgeber auf der (in Fahrtrichtung) rechten Seite gefunden. Auf der linken Seite hab ich zwar auch einen Deckel, aber da drunter ist nichts :) Bleibt da nur ein Kabelbruch o.ä übrig, oder gibts noch andere Möglichkeiten?

Also wenn die Zündung aus ist, steht die Nadel einige Millimeter hinter dem letzten Strich. Schaltet man die Zündung ein, macht die Nadel - genauso wie die Temperaturanzeige - einen kleinen Sprung, und steht dann auf 0 :) Sie zuckt eben ein bisschen.

Also ich hab jetzt den Tankgeber erneuert. Der Schwimmer im alten Geber lies sich allerdings durch Schütteln genauso bewegen, wie der neue. Also fest saß der nicht. Ich hab jetzt trotzdem den neuen verbaut. Die Anzeige geht aber immernoch nicht - und die Lampe leuchtet trotz halbvollem Tank immernoch. Die einzige "Verbesserung": Bei Zündung springt die Tanknadel auf 0. Vorher hatte sie sich gar nicht bewegt. Irgendwelche Ideen? :)

Doch doch, haben wir gemacht. Links ist ein kleines Loch. Von da aus haben wirs auch von innen versiegelt ^^

Hallo, ich habe ähnliche Symptome. Die Tanknadel steht grundsätzlich auf leer, die Reserveleuchte geht auch noch. ABER: Gestern ging die Lampe mal wieder an und ich dachte mir, ich tanke mal voll. Allerdings sind nur ~30Liter reingegangen. Sämtliche Schrauben/Muttern hinter dem KI sind fest und vorhanden. Ich denke also, dass der Tankgeber hinüber ist. Nun die Frage: - Ist der links oder rechts unter der Rücksitzbank? Oder auf beiden Seiten? :) (55Liter Tank) - Erklärt ein defekter Tankgeber auch das Aufleuchten der Reservelampe bei halb vollem Tank? mfg :)

Hey, Hab etwa eine halbe Dose verbraucht - Klarlack bisschen weniger :) Hat dann noch locker für beide Spiegel gereicht. Kosten für beide Dosen lag bei 35€ in etwa.

Da muss ich glatt an die Abi-Zeit zurückdenken xD Das Ding war nie abgeschlossen, und nachdem der Zündschlüssel abgebrochen ist, wurden Kippschalter zum Starten in die Mittelkonsole verlegt. Das Auto wurde im Stundentakt "gestohlen". Wirklich jeder der mal schnell irgendwo hin musste hat sich einfach das Auto genommen. Der Besitzer nahms gelassen :)

Sprüh mal reichlich Bremsenreiniger über den Motor (Unterdruckschläuche etc.) und schau, ob sich was ändert.

Also auf den Bildern sieht das doch gut aus soweit. Oder täuscht das sehr? :) Ich hätte meinen gerne so: http://www.geilekarre.de/index.php?detail=519409 Eben nicht zu tief und nicht zu breit. Sind 195er nicht ein bisschen zu klein für 16zöller?

Hey, puh.. soweit ich mich erinnere 25-30€