FunkDoc

Hallo! Auf die Gefahr hin, dass ich hier offene Türen einrenne, will ich euch trotzdem meine positiven Erfahrungen, die ich letztes Wochenende im Kampf gegen den braunen Tod gemacht habe, bebildert mitteilen :) Eins vorweg: Ich habe etwas in der Art noch nie zuvor gemacht. Mit gefährlichem (theoretischem) Halbwissen und einem freien Wochenende bewaffnet hab ich mich dann aber ran gewagt. Es galt also den Rost der Beifahrertüre an der linken, sowie rechten Kante zu entfernen.. Ich habe leider keine Bilder mehr von der ehemaligen Roststelle, aber.. http://s1.directupload.net/images/110905/i63k4xh6.jpg .. zuerst das gute Stück auf die Bühne, ringsum abkleben, den blättligen Lack sowie den Rost darunter gründlichst abgeschliffen, gereinigt und anschließend mit Rostumwandler mehrmals großzügig bestrichen. Da der Rost so tief saß, dass sogar ein etwa 2-3mm kleines Loch am Ende übrig blieb habe ich noch die Tür, soweit wie möglich, mit Hohlraumkonservierung innen eingesprüht. Es folgte.. http://s7.directupload.net/images/110905/4d4soi6w.jpg .. die Grundierung des Ganzen. Auf diesem Foto erkennt man noch recht gut, wo der Rost vorher war und abgeschliffen wurde. Weil ich sehr viel Material abgetragen habe, und sogar ein kleines Loch zurück blieb folgte also... http://s7.directupload.net/images/110905/8ehhcx8v.jpg .. das Spachteln mit Glasfaserspachtel. Vor und nach quasi jedem Arbeitsschritt wird alles mit Silikonentferner entfettet. Nach erneutem Schleifen und reinigen folgte.. http://s7.directupload.net/images/110905/qbcfzddz.jpg .. der Feinspachtel. Damits schön glatt wird ;) Selbes Prozedere wie beim Glasfaserspachtel. Wenn dann alles glatt und eben geschliffen wurde, wird nochmals Grundiert und es folgt der spannendste Teil... http://s7.directupload.net/images/110905/q4oymell.jpg .. die Lackierung. Mein Kleiner ist delphin-metallic, und eben diese Farbe habe ich mir in einer Dose eigens mischen lassen. Vorteilhaft war der Kopf der Dose, der den Lack nicht kreisförmig, sondern als vertikalen "Strich" versprühte. Und ich muss wirklich gestehen, dass ich im Leben nicht gedacht hätte, dass ich mit dem 'Gepfusche' solch ein sehenswertes Ergebnis erziele. Anfangs war die Farbe etwas dunkler als der Rest.. "Was haste denn auch erwartet?", dachte ich mir.. Aber je länger die Farbe drauf war, und schlussendlich noch der 2K-Klarlack seinen Beitrag geleistet hat, war ich doch sehr erstaunt. Eine miiiini kleine Nase hat sich dann nach 5 Minuten(!) aber doch gebildet, aber darüber kann ich hinwegsehen. So ist das eben, beim ersten Mal :) http://s1.directupload.net/images/110905/o8zuc2ym.jpg Bin für Kritiken, Verbesserungsvorschläge und Meinungen offen :) FunkDoc

Alles klar, an der Hinterachse nimmt sich das ja nicht viel wenn ich 25/30 nehme. Hatte allerdings noch nie Spurplatten drin und bin bei 20mm an der Vorderachse schon sehr skeptisch was die Fahrbarkeit angeht. Reicht bei oben genanntem Setup bördeln, oder muss ich die Kanten noch umlegen oder muss gar nichts gemacht werden? mfg

Ja so war das gemeint :) Was sagt ihr dazu?

Hallo :) Da ich vorbildlich keinen neuen Thread erstellen will, frag ich mal ganz brav hier nach. :) Ich könnte günstig an Tomason TN 1 in 8x16 ET 30 kommen. Reifen dachte ich an: 215/40 vorne und 225/40 hinten. Wegen der großen ET, werde ich wohl ringsum 20mm Spurplatten verwenden. Dann noch 40mm Federn vorne und hinten, und zusätzlich die HA 15mm höherlegen. Ich will ihn nicht zu tief und breit haben. Passt meine Theorie soweit? Sind 20mm Spurplatten auf der Vorderachse fahrbar? Stehen bei 20 mm vorne UND hinten die Vorderräder, optisch gravierend, weiter raus als die Hinterräder? Ich nehme an es muss gebördelt werden? Darf ich die Felgen überhaupt fahren? (Traglast soviel ich rausfinden konnte 580) Was sagt der Tüv dazu? :) Viele Fragen, ich weiß :) Danke für die Antworten