Kallek
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Stells ein, schraub das KI mit 2 Schrauben diagonal zusammen, steck alle Stecker ein, vergleichen, wenns nicht passt kurz alle Stecker ab, 2 Schrauben raus und nachjustieren. Hat bei mir keine halbe Stunde gedauert...
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Bau ihn einfach aus, dreh mal in die eine Richtung auf Anschlag, schraubt dat Ding mit 2 Schrauben zusammen, hängs rein und fahr ne Runde. Wenn er jetzt deutlich zu viel anzeigt, dann sollte aber auch schon ersichtlich sein in welche Richtung du drehen musst, das Teil kann nämlich nur eine knappe Umdrehung.
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Nein, gibts nur bei Motometer und die Justage funktioniert wunderbar, wenn du z.B. mit einem Navi die Geschwindigkeit vergleichst. So kann man um eine teure Tachoangleichung, sowie Austragung aller Reifengrößen rumkommen :)
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Gerade auf dem Praktiker Parkplatz ein blaues 325i Cabrio mit DN-AZ-118. Ich bin das MT2-Cabrio von "gegenüber" ;)
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Sommer: 325i Cabrio Winter: Omega V6 Caravan
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Kalibrierungsfahrt Becker 7920 hat kein Ende
Kallek antwortete auf TobiKowi's Thema in Car-HiFi & Navigation
Hallo zusammen, das Rückfahrsignal braucht nur angelegt zu werden, wenn mann täglich mindestens 100 Meter rückwärts fährt. Entgegen der Bedienungsanleitung " Die Kalibrierung ist erfolgreich abgeschlossen, wenn das Navigations-Grund-Menü angezeigt wird" ist die Kalibrierung abgeschlossen wenn Straße bzw. GPS Koordinaten angezeigt werden. (Die Daten sind über's Internet oder einem entsprechendem Handy zu vergleichen) Kalibrierungsstatus 2 heißt, daß die horizontale Ebene voll erfaßt ist. Bei Kalibrierungsstatus 3 ist auch noch die vertikale Ebene erfaßt (hierzu sollte mann einige Höhenmeter zurücklegen).