DEMONpoppy

mir ist vor 2 tagen das selbe passiert -.- ich würde dir eine abnehmen nur frage ich mich grade erstmal wie hast du den rest da raus bekommen?! ich habs versucht schraube reingedreht und alles mögliche aufbohren will ichs net weil ich ja dann die ganzen platik span reste im kühlwasser habe -.- echt nervig -.- warum dreht man da auch eine plastik schraube rein -.-

Fährst du die BOSCH-Super Plus? japs die hat der vorbesitzer kurz vorm kauf neu reingeschraubt sagte er sehen auch ziehmlich neu aus

hmm okay mit einem kerzen wechsel könnt ich leben aber denke das wird es bei mir nicht sein aufgrund der fehler im KI :( macht das eigentlich was wenn man Super+ kerzen drin hat aber eigl nur mit super fährt?!

also in meinem fall gehts es aber nicht um ein langsamen leistung mehr leistung weniger sondern beim beschelunigen unter 2000U/min springt die ganze karre als kölnnte da jmd nicht mit der kupplung umgehen und wenn ich so über 4000 mal ein zündaussetzer habe dann ist das so heftig das du für eine halbe sekunde richtig im gurt hängst

wow wollte gestern eigentlich schon mein problem mit zu 100% genau den gleichen symtomen hier schildern hab es aber dennoch gelassen da ich noch einen tipp von einem bekannten bekommen hatte der sagte es könnte was mit der zündspule zu tun haben sehr intressant das ich 100%ig das gleiche problem habe wobei ich bei mir jedoch sagen muss das mein auto das nicht immer macht sondern nur gelegentlich tendenz steigend hab ebenfall M40B18 mit jetzt knapp 240t km runter würde mich auch freuen wenn es hier noch vorschläge gibt habe mir schon jeden thread über ruckelnde m40 durchgelesen wobei weder symtome die gleichen waren noch die problemlösungen passten einen anhang habe ich noch dazu bei mir ist es so das nach dem ersten zündaussetzer meine verbrauchsanzeige nicht mehr funktioniert wenn es irgentwann zwischendurch dann nochmal geschieht funktioniert sie manchmal wieder manchmal auch nicht womit kann das zusammenhängen?! achso auszuschließen sind das die zündung keinen strom mehr bekommt licht etc bleibt alles an beim aussetzer hoffe uns kann irgentwie geholfen werden :)

ich hab gelesen das du ein paar läufer drin haben solst ich habe mal 14" stahlfelgen lackiert in gold (hab leider keine bilder mehr davon) aber die habe ich vorher bei 150° in backofen geschmissen für 20 minten jede felge und sofort danach lackiert das hat den lack richtig festgebrannt da konnt ich nachher mit nem hammer drauf rum schlagen und nichts ist abgeplatzt und läufer gab es so auch keine also bei lackieren hatte die felge sicher keine 150° aber sie war schon nicht mit händen anfassbar edit: glaube aber das 16" schon knapp in einen normalen ofen werden

was macht der an der batterie?! und ehhm falls du das meinst das nachdem du die zündung ausmachst nochmal ganz kurz der drehzahlmesser und die verbrauchsanzeige hoch springt das ist normal wieso das geschieht weiß ich nicht aber das gibt es bei vielen auto´s nicht nur von BMW golf 2 hat das z.b. auch

:D http://www.youtube.com/watch?v=LZKmoTf2qsk so geht das nice nice aber das sind bestimmt nicht alles bloß 318ner

die die an der türoberkante lang geht musst du hochdrücken und dann kannst du die oben aushebeln musste das mal machen weil meiner ne neue tür bekommen hat als ich das rausgefunden hatte war die alte schon komplett ab und zerstört ich glaube das ist auch nicht ganz einfach die da zerstörungsfrei abzubekommen viel glück und erfolg

ich glaube er meinte was ist denn der tüv prüfer dann dein auto bei der probefahrt beschädigt das würde mich auch intressieren ich meine kann ja mal passieren ein fahrschülr auf dem tüv hof knallt dem tüv prüfer in dein auto

ehhm mal ganz stumpf hast du mal diese motorgummilager da diese puffer zwischen motor und karosserie halt gecheckt bei mir ist der rechts hin und wenn ich fahre dröhnt der wie sau ganz extrem bei 3000U/min und bei rechtskurven ist es weg also schau mal was bei dir der linke sagt also in fahrtrichtung links aber eigentlich macht sich sowas auch mit extremen vibrationen bemerkbar zumindest bei mir :) ist nur mal ein vorschlag :)

hmm wenn du das auto jetzt erst gekauft hast, und das von einer rentnerin dann darfst du den auch nicht ofort immer bis in den begrenzer jagen der wagen muss sich jetzt erstmal an deinen fahrstil gewöhnen bzw er muss das lernen zu der sache mit den klackern da musst du dir absolut keine sorgen machen es gibt so gut wie keinen m40 motor der über 100k kilometer gelaufen hat mit erster nocke schlepphebel etc der nicht leicht klackert damit kannste noch gute 100k kilometer fahren meiner klackert auch das einzige was da halt ist, ist das es mir auf die nerven geht du kannst ja bei geld einfach neue schlepphebel und hydros kaufen (wenn die nockenwelle noch gut ist muss die nicht neu) und dann bist du das klicker auch erstmal für die nächstens paar tausend kilometer los wenn du es ordentlich machen willst investiere ein wenig mehr und bau auf rollenschlepphebel um

Art Wert Fahrgestellnummer WBADK310402484218 Typ-Code 4031 Typ 520 I (EUR) E-Baureihe E28 () Baureihe 5 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DELPHIN METALLIC (184) Polsterung ANTHRAZIT (0096) Prod.-Datum 1987-07-27 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-Control S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S281A LM-RAD 6 1/2 X 14 BMW LM Rad verchromt/Rundspeichen S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S327 SEITLICHE ZIERSTREIFEN S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Armlehne vorne Fahrer/Beifahrer S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S880A EDITION E 28 Bedienungsanleitung Englisch

hmm wenn ich selbst abfrage bekomm ich immer keine ergebnisse wie funzt das ?! die VIN sind doch die letzten 7 stellen der Identifikations nr. oder?! edit: hat sich erledigt bilder anschauen hilft -.-

auf dem schrotty die leuchten + schalter holen ca 10-15m leitung und naja wo du dir + und masse herholst ist eigentlich deine sache je nachdem wann die anseien dürfen deiner meinung nach ich würde mir + vom standlicht klauen dahinter den schalter und dann zu den leuchten ich glaube irgentwie so ist es auch sereinmäßig was es dich kosten wird vll 30 € je nachdem wie viel dich die nebler bei deinem schrotty kosten

wir reden hier aber von einem m40b18 :P

habe grade mal eine mail an die huk-coburg geschrieben dort würde ich bei selben konditionen wie ich jetzt habe vierteljährlich 150€ weniger bezahlen so sagt es zumindest deren beitrags rechner hab die angeschrieben ob die mir bei einem wechsel die selbe SF und den %satz bieten würden und ob die den papierkram erledigen denn davon hab ich echt net so viel ahnung so kündigung etc ... naja bin gespannt wann und was die antworten

Bin bei der VHV naja das ich schon runtergestuft werde mag ich zu bezweifeln ich habe meinen lappen erst 1 jahr und habe nur schon 85% weil meine eltern beide auch zur vhv gewechselt sind und sie somit für mich 85% aushandeln konnten ich finds einfach nur zum kotzen wenn ich das hier von euch lese wie gesagt ich bezahle in 3 monaten glaube ich 450€ nur haftplficht -.- und das auch mit nem kanppen azubi gehalt wo seid ihr denn wenn ich fragen darf?!

also mein erstes auto war ein seat cordoba 6k/c der war auch recht anfängertauglich nun der zweite ist mein 318i und ich muss sagen einfach top gutes feedback von der straße wie schon gesagt wurde du fährst noch selbst und naja das einzige was bei mir halt scheiße und und bei dir auch ich habe nur haftpflicht bei 85% und zahle im monat 105€ also ich weiß ja nicht wo du dir die teilkasko mit 3 monatig 450€ herholen willst :D:D erstrecht nicht mit 140% aber gut von mir aus kann das ja auch so sein aber eins musst du dir bewusst sein ein 20 jahre altes auto ist kein spritsparwunder !!! aber wenn du dir einen holst dann würde ich dir auch zum 320 oder 325 raten was ich hier so lese selbe spritverbrauch wie mein 318 und naja sixpack und so !!! scheiß auf die leistung einfach nur sagen zu können ich hab nen 6 zylinder würde mir schon derb gefallen :D:D naja kommt bei mir auch noch

die User spielen bestimmt nicht gegen dich die Finanzen kann ich bestätigen! Positiv ist zu vermerken, dass der M40 allein deswegen noch weit länger laufen wird als 300tkm. Wenn es sonst keine Probleme gibt und die liegen meist in ganz anderen Bereichen als beim ollen Motor! Gruß Jochen hmm user wollten mir NW verkaufen wollte bilder haben seitdem nichtsmehr gehört :D:D naja auch egal :)

vollkommen richtig so mache ich es auch hab ein schönes canton 3 wege system im auto das macht das ganze klackern erträglicher aber ich suche halt einen ansporn meine nockenwelle schnellstmöglich zu tauschen und natührlich alles was dazu gehört aber derzeit spielt das finanzielle einfach gegen mich und die user hier im forum auch

Hey liebe community :) Mich würde mal intressieren wer hier so aus niedersachsen bzw raum Hameln-Pyrmont Hannover Schaumburg kommt :) einfach nur so aus jucks, vll könnt man sich ja mal Treffen ein bissel schwätzen und fachsimpeln über die tollen 4 "beinigen" Begleiter unserer Zeit :) :smbmw: wäre ne schöne sache wenn sich mal ein paar leuts aus dem kreis so melden gibt es doch bestimmt welche :) MFG Benny :)

der stecker der lambda sitzt unter der batterie ja bei mir gibt es ähnliche symtome jedoch nur wenn er kalt ist, hab mal versucht das ganze zu provozieren. "wenn er kalt ist 2 mal schnell hinter einander gas antippen, nicht wirklich hoch drehen lassen" dann hat er das bei mir das er für eine kurze zeit 2-3 sek bissel unrund läuft und kein gas mehr annimmt. kommt für mich so rüber als würde er sich verschlucken, ka ob sowas möglich ist aber das halt das luft benzin gemisch nicht stimmt und er falsch verbrennt also mich stört es nicht weiter da ich eigentlich nicht wirklich zweimal schnell hintereinander das gaspedal antippe und es ja auch nur ist wenn er kalt ist. hmm und es gibt tatsächlich m40 ohne klackern?! ich suche schon ewig einen m40 der nicht klackert jeden den ich so beim einkaufen oder untwerwegs treffe und den mal fragen kann ich mir den mal anhören klingt genauso wie meiner Nähmaschine FTW !!! :D:D:D