bmwmaster

Also der Motor war selbstvertändlich warm. Da bin ich schon 30km unterwegs gewesen. Die Anzeige bewegt sich immer je nach Last etwas links von der Mitte und geht bei Vollast dann zur Mitte hin. Der Motor wurde bereits eingefahren. 1500 km behutsam gefahren, bei 300 km Ölwechsel dann bei 1500km nochmal und erst dann hier und da mal Vollgas. Zur Leistung, wollte nur ne Tendenz hören und keine genaue Leistungsangabe.........ist ja logisch.

So, nachdem mein e30 m20b28 nun fertig ist (bzw. war) habe ich ne Probefahrt unternommen und etwas gefilmt. Hier mal eine kurze Beschleunigung auf der Bahn. Was denkt ihr ? Wieviel Leistung wird er wohl haben ? 50 km später hatte ich leider nen Zylinderkopfschaden . Hier mal die ersten Bilder vom Schaden: http://imageshack.us/a/img838/2931/dscn2322y.jpg http://imageshack.us/a/img843/6944/dscn2321fd.jpg http://imageshack.us/a/img210/6476/dscn2323b.jpg Naja ist nicht viel zu sehen, ausser dass was kapput ist

Die Sache ist halt, dass ich erstmal schauen will wie der Motor überhaupt läuft. Der ist neu aufgebaut und läuft momentan mit m30b35 Düsen und nem Alpina B3 Chip. Möchte sehen wie fett oder mager dieses Setup läuft. Habe jetzt noch einen Chip vom Conny der für m20b25 Düsen und meinen Motor abgestimmt ist. Werde dann mal beides verbauen und sehen wie er dann läuft. Mit Breitbandlambda kann ich dann besser Schlüsse ziehen...................... Wie hast du deine Breitbandlambda verbaut ? Nutzt du ein simmuliertes schmalband Lambda Signal für das Motronic Steuergerät ?

Bräuchte noch etwas Ratschlag zum Verbauen bzw. Verkabeln des ganzen Ich will die Anzeige vor dem Schaltknauf in der Konsole montieren. Wo bekomme ich am optimalsten folgende Anschlüsse ? 1. Zündplus also Strom 12V (min. 3A) bei eingeschalteter Zündung (SA Stecker ? Radio ? Steuergerät ? Sonstwo ?) 2. Erde 3. Eine Leitung mit Signal ob Abblendlicht an ist ? (Nur für Dimmfunktion Nachts) 4. Eingang am Steuergerät für Lambdasignal (hier dann vom Gerät simuliertes schmalband Lambdasignal) Für das Steuergerät hab ich schon diesen Belegungsplan gefunden, weiß nur nicht obs der richtige ist. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00884/12.jpg Demnach wärs Pin 28 . Thx

Na umsteigen kannst du ja immernoch...............den WAR Chip kriegst du bestimmt los. Hier mal paar Interessante Sachen wenn man nicht alles selbst löten will. http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=202653&highlight=whodwho Oder http://www.diyautotune.com/catalog/megasquirtpnp-g2-b8793-for-the-8792-bmw-e30-325i-p-502.html Diese Varianten schweben mir zurzeit vor...............

Doch, hab ich in der Anleitung nachgesehen. Hier mal die Textpassage: Analog output one (yellow) is 0V = 7.35 AFR and 5V = 22.39 AFR. Analog output two (brown) is 1.1V = 14 AFR and .1V = 15 AFR. This is a simulated narrowband signal. Ich hoffe ich habs richtig verstanden..............................

So, hab jetzt bestellt............allerdings diese hier: http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXL.php Ist eigentlich das Gleiche außer daß alles im Rundinstrument integriert ist und mir die Optik (mit schwarzem Ziffernblatt) besser gefällt. Außerdem ists noch 10,-€ günstger, also......................

Also ich habe bislang nicht viel gutes über das Miller Zeug / WAR Chip gehört............bei deinem super gemachtem Umbau Peda fänd ich Megasquirt irgendwie passender und ich denke damit ließe sich nochmals besser arbeiten. Ich habe einen ähnlich aufgebauten Motor wie du M20B28 (M52B28 Welle), ca. 10,8 Verdichtung, gemachtem Kopf etc. Leider fahre ich zurzeit (als Notlösung) noch mit dem Alpina B3 Chip. Der Motor magerte damit stark ab, weshalb die originalen Düsen durch m30B35 Düsen ersetzt wurden um das Gemisch anzureichern. Läuft jetzt ganz gut, werde es erst demnächs sehen wenn Breitbandlambda verbaut ist. Das Optimum ist es natürlich nicht, weshalb ich bis nächste Saison einen Megasquirt 2 Controller verbauen will. Das Problem dabei ist, das es komischerweise hierzulande nur wenige Leute in der e30 Szene gibt die sowas verwenden, zumindest hört man in den Foren nicht viel.............. In den einschlägigen Britischen Foren gibt es hingegen sehr viele die die verbauen und somit auch Mappings, Hilfestellungen etc. Nur ist es sehr mühselig das zu lesen wegen dem technischen Englisch..............Naja vielleicht werden es hierzulande demnächst noch einige mehr.......................ich hoffe..............

Hmm, ich dachte die Umschaltung in ein Sprungsignal ist unabhängig von der Anzeige des Gerätes. Ist ja nur ein "Ausgang" der das schmalband Signal ans Steuergerät erzeugt und ausgibt.

und ich habs auch verbaut ... Kannst du eventuell kurz beschreiben wie du die angeschlossen hast ? Wo 12V, wo Masse etc....

Ja das LC-1 hat zwei Ausgangssignale, einer mit der gesamten Bandbreite der Breitbandlambda z.B. zum Datenaufzeichnen oder als Signal für Megasquirt. Das zweite Signal simuliert die Schmalbandlambda und kann ans Steuergerät angeschlpssen werden. Durch die Anzeige der Breitbandlambda, kann man Rückschlüsse über das Mischungsverhältniss zwischen Sauerstoff und Kraftstoff ziehen und sieht ob der Motor eventuell zu fett oder zu mager läuft. Das ist vorallem nach Tuningmaßnahmen nötig. Läuft der Motor nicht richtig ist dann eine Kennfeldanpassung notwendig.

Hi, ich möchte diese Breitbandlambda verbauen : http://lm-1.de/Lambdamessung/LC-1-DB-AFR-kit--20.html Diese soll die originale Sonde ersetzen ! Meine Frage: passt die Sonde vom Gewinde her ? Danke

Wilkommen im Forum ! Die Alpinas hast du gut hingekriegt. Müsste meine auch mal machen. Kannst du eventuell kurz beschreiben wie du vorgegangen bist ? Also Vorbereitung usw..... Thx

Mich würde interessieren was für einen 2.8 du baust ? Mit M52 Welle ? Habe einen m20b28 mit M52 Welle im Aufbau, mache mir zurzeit nur etwas Gedanken über die richtige Software sprich Chip bzw. Einzelabstimmung etc.

wo kommst du denn her ? Schreib mir mal ne pm wegen dem supersport, vielleicht wird man sich einig.

Hi, ich wollte gerade diesen ESD hier bestellen: http://www.ebay.de/itm/REUTER-BMW-E30-320i-325i-Edelstahl-Sport-Auspuff-/230498959602?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D1155529807112487487%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Bin mir jedoch nicht 100% sicher, und bei dem Preiß wollte ich nochmals um eure Meinung fragen. Will einfach keine Überaschung erleben Ich habe einen M-Technik 2, passt diese Variante überhaupt ordentlich drunter ? Manche Hersteller bieten ja andere Versionen für M-Technik. Habt ihr vielleicht bessere Alternativen in dieser Preisregion ? Kriterien sollten gute Passgenauigkeit (mit M-Technik 2) sein und ein schöner Klang. Thx

Hi, baue gerade meinen 320i auf Bremsscheibe hinten um. Jetzt brauche ich eine neue Welle weil das Gewinde defekt ist. Beim stöbern im ETK habe ich dann gemerkt, dass es beim Mitnehmerflansch unterschiedliche Versionen gibt. Eine Version mit ABS und eine ohne ABS. Heisst dass also möglicherweise dass ich nicht beliebig Mitnehmerflansche oder Wellen kombinieren kann ? Kann mir jemand den Unterschied erklären ? Ok dass die ABS Welle einen Ring mit Zähnen für den Sensor dran hat ist klar................aber der Flansch ? Gruss

Hi, ich habe einen 320i 2-Türer Bj. 1990 (ohne ABS), welcher demnächst einen m20b28 spendiert bekommt. Ich bereite derzeit die Hinterachskomponenten für den Umbau vor. Habe hierfür zwei hintere Achsschenkel mit Scheibenbremse (meiner hat ja nur Trommel) besorgt die Antriebswellen sind auch noch dran. Jetzt mache ich Radlager, Bremsen. Buchsen etc. alles neu an den Achsschenkeln. Ich Frage mich halt ob ich die Wellen auch schon montieren soll. oder ob die "alten" Wellen besser genommen werden. Sind die Wellen eigentlich alle gleich lang ? Mein Fahrzeug steht ca 300 km entfernt. deshalb kann ich nicht mal eben messen. Das zweite Problem ist die Handbremse, an meinen besorgten Schenkeln wurde der aus den Schenkeln kommende Handbremsseilzug inkl. Gummiummantellung einfach nach ca. 15 cm durchtrennt Wie gehe ich da vor, muss ich nen komplett neuen Seilzug kaufen ? Habe derzeit keine Vorstellung wie dieser am Fahrzeug verläuft, bzw. aufgebaut ist. Der Ersatzteilkatalog bringt mich irgendwie auch nicht weiter. Könnte vielleicht jemand paar Sätze dazu schreiben ? Thx

Danke für die Tips, finde der Feroz sieht ganz passend aus. Werde den mal im Netz suchen. Oder hast du eine Adresse ?

Hi, da ich demnächst einen m20b28 in meinen e30 einbaue, diesen jedoch als m20b25 beim TÜV eintragen lasse möchte ich übergangsweise einen sehr unauffälligen ESD kaufen und verbauen. Also möglichst leise und original sollte er sein. Sollte natürlich zwei Endrohre haben in einem dickeren Durchmesser, also nicht diese dünnen 320i Rörchen. Hat jemand eine Empfehlung ? P.S.: halten muss das ding nicht lange, also kein Edelstahl nötig (fahre außerdem eh nicht bei Regen). Thx

Hi, ich hab das Problem, dass bei Autobahnfahrten ab 160 km/h der Fahrtwind an der A-Säule wohl in die Tür reinbläst und ich so "schlackernde" Windgeräusche bekomme. Wie lässt sich dieses Manko bheben ? Muss die Tür irgendwie justiert weren ? Neue Dichtung ? Wie soll ich am besten vorgehen ? P.S.: ist ein 2-Türer. Thx

Muss dieses Thema nochmal ansprechen. Bin immernoch auf der Suche nach 10mm Spurverbreiterungen (je Seite). Kann mir jemand nen Tip geben? Die Eibach 11mm passt wegen der Fase leider nich an Meine Alpina Felgen. Sind 10mm Spurplatten mit doppelter Zentrierung überhaupt möglich am e30? Weil die originale Zentrierung ist ja auch schon ca. 12 mm lang. Oder hab ich einen Denkfehler ?

Wieviel Leistung kommt ca. raus wenn man 2.7 eta Block mit 320i Kopf vereint ?

Im Zuge der Umrüstung meiner HA von Trommel auf Scheibe, möchte ich die Achsschenkel entrosten und anschließend lackieren. Habe schon öfter gesehen, das solche Teile in blau lackiert wurden. Um welchen Lack handelt es sich dabei ? gefällt mir nähmlich ganz gut. Kann ich den auch für die Bremssättel nehmen ? Die mache ich nähmlich auch neu.

Hallo, brauche ein Gutachten für die 7 x 16 Alpinas rundum. Bei e30- forever solls ja eines geben, kann mich leider nicht dort registrieren. Vielleicht kann jemand aushelfen ?