e30-335

Ich würde auch mal auf die Benzinpumpe tippen. Selbst wenn sie noch fördert kann sie kaputt sein. Da ist aber schon einiges hier drüber geschrieben worden, einfach mal suchen.

Zum TÜV fahr ich auch nicht mehr (TÜV Süd jedenfalls) die haben mir auch schon undefinierbare Dinge aufgeschrieben. Beim letzten mal unter anderem eine 5mm zu Kurze Radschraube z.b., das ich seit 10 Jahren so fahre viel wohl niemandem je auf.

Das übliche halt und Sandstrahlen was ja am meisten Leistung braucht. In der hauptsache halt Teile vom Auto, kein ganzes Auto. Halt im Hobbybereich, kein Profieinsatz. Ich möchte nicht 10 sek. strahlen um dann 3 min. zu warten bis wieder Druck aufgebaut ist. Der Kompressor ist ein 90l. von Atlas Copco mit den oben genannten Daten.

Ich klinke mich mal hier mit ein. Möchte mir einen Kompressor kaufen und habe einen 4KW mit 420l Abgabeleistung für günstig angeboten bekommen. Was man so im Netz liest sollte man über 500l Abgabe haben, was meint ihr?

Da bist du aber ordentlich in der Stadt rum gefahren . Ich hatte nach BCN 2000km weniger drauf und in der Stadt die Bahn genommen weil es mit dem Auto nichts bringt.

Also bei mir schlägt mit 60/60 nichts durch. Die Alltagstauglichkeit würde ich aber eher als ausreichend beschreiben, man sollte schon genau wissen wo man lang fährt. Parkhäuser gehen nicht mehr. Ich fahre allerdings auch 16 Zöller, deine 17er sind etwas größer im Durchmesser wie mir scheint, deshalb schleifts bei dir wohl auch hinten.

Liegen die VFL eigentlich alle so hoch im Serienzustand? Das sieht ja schlimm aus, so wie der rote aus den Verkäufen.

Ich hab eins drauf aber mit schwarzem Leder und Lachssilber. Kommt aber demnächst wieder ein schwarzes drauf.

WTF ist S682A Fondsitzbank in Stoff?

LOL vielleicht solltest du ihr den GT kaufen damit der Döner schneller ankommt Das der 325td schon so selten ist hätte ich nicht gedacht, hatte ja eine ziemlich lange Bauzeit. Die Dieselfahrer haben sicher den tds bevorzugt.

...ich wollte gerne wissen wieviele Fahrzeuge des e36 Modells meiner Frau noch angemeldet sind und habe mich erst durch die abgespeicherte PDF-Datei gekämpft, leider bezüglich ihres Typschlüssels erfolglos. Daraufhin habe ich beim KBA angerufen und mir wurde kostenlos geholfen. Erstmal ist die nette Dame mit mir die Statistik durchgegangen und hat nach meiner Wunschschlüsselnummer gesucht, natürlich genauso erfolglos wie ich zuvor. Die Dame hat sich nicht bremsen lassen und wollte die direkte Eingabe erst als Plan B "wenn wir es wirklich nicht so hinbekommen" durchführen. Sie hat dann doch Plan B durchgeführt und mir die Zahl genannt. Letztendlich habe ich dann nach Eingabe des Typschlüssels (Hersteller + Modell) erfahren, das meine Frau eines von aktuell noch 50 angemeldeten Fahrzeugen fährt. Die Tel.-Nr. des KBA ist 0461/316-0 oder -1133 http://www.kba.de/DE/Service/Kontakt/telefonkontakt_node.html und hier könnt ihr nachdem herunterladen der PDF-Datei mal etwas selber suchen http://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/bestand_uebersicht.html;jsessionid=06E38D2D55626E93EE1A1494C32BD2DB.live2051?nn=644264 Super Info, danke Darf ich noch fragen welcher E36 schon so selten ist, ein M3 GT vielleicht?

Ich denke der Benny hat das nur sarkastisch gemeint, vielleicht hätte er es in Füßchen setzen sollen um es verständlich zu machen. Also einfach mal vom Kabel gehen dann nochmal lesen und verstehen was er meinte Übrigens verbraucht mein B25 auch soviel Benzin und ich bin keineswegs ein Bergaufbremser. Der Ölverbrauch ist allerdings echt hoch, kontrollier wirklich mal was meine Vorredner geschrieben haben.

Verschwinden hier eigentlich Beiträge? Hatte gestern Abend was dazu geschrieben was jetzt nicht mehr da ist Ich wollte aber eigentlich nur sagen das es der Wagen sicher Wert ist (schon wegen der reingesteckten Kosten) aber m.M.n. dieser Preis i.M. nicht zu erzielen ist. Selbst 323er, zu der Zeit die Topmotorisierung, gehen für weniger wech. Wirklich schade finde ich das die Sportsitze nicht mehr da sind, das wäre ein Highlight. Zum Chris wollte ich noch sagen das ich meine das die Motorisierung schon wichtig ist. Und sich die auch im Preis niederschlägt. 325 VFL gehen zu deutlich höheren Preisen weg wie 320 oder 4 Zylinder. Selbst umgebaute B25 bringen weniger wie Originale. Ich muss aber gestehen das ich auch gleich weiterblätter wenn ich lese das ein 325er "nur" umgebaut auf B25 ist.

Schöner Wagen aber die Zeit ist glaube ich noch nicht reif für solche Preise beim kleinen Sechsender.

Danke für die Info Georg. Dann müssten sich die entsprechenden Besitzer wohl selbst ans KBA wenden um diese Zahlen abzufragen. In anderen Foren habe ich so das Gefühl das einige dort einen "Draht" zum KBA haben so viele Zahlen können die präsentieren.

320is sind immer importiert und somit genullt also ohne SN so wie die Evos und M3 Cabrios tauchen auch sie nicht in der Statistik auf. Die werden dann leider nicht gezählt, genausowenig wie die über den 1.1. immer abgemeldeten E30. Ich habe selbst auch zwei Nuller Autos weil Reimport (keine Ms) die nirgendwo auftauchen. Ist zwar schade aber kann man nicht ändern.

@Georg Kannst du mir erklären warum es keine Zahlen zu den E30 die unter 100 zugelassen sind gibt? Das KBA hat ja diese. Von anderen Autos gibt es da sehr wohl genaue Zahlen. Im Bereich VW kenne ich einige Typen mit aktuellen Zahlen wo es sogar teilweise unter 10 zugelassenen Fahrzeuge gibt die dort aufgelistet sind.

Ich habe bei meinen beiden E30 die Kasettenhalterung auch als SA aufgeführt. Das lustige dabei ist das das Cabrio gar kein Radio drin hatte, dafür dann aber die automatische Antenne und die Radiovorbereitung!! als SA aufgeführt ist.

Ich meine auch 5 Jahre Verjährung bei Steuerschuld.

Soso es gab also niemals einen 25er mit Vollausstattung, gut zu wissen denn Verkäufer behaupten dies ja immer wieder.

Das ist keine originale, könnte also auch nur geklebt sein

Vor Gericht würde geklärt werden ob die 4tkm einen Preislichen Unterschied machen, wenn nicht wird die Klage abgewiesen. Eher sagt der Richter schon im vorhinein das sich die Parteien bitteschön Vergleichen mögen weil dieser keine Lust hat sowas zu verhandeln. In beiden Fällen darf der TE mindestens einen Anwalt bezahlen + Gerichtskosten. Vielleicht nimmt der Richter auch einen Vergleich aus dem Mietrecht her wo man bei Fehlern in der m2 Größe erst bei mehr als 10% geltend machen kann. Das wären hier also 5400km, also unter 10%.

Die ist auch geschraubt, da wirst du schon einen neuen Deckel besorgen müssen. Mich würde die jetzt nicht stören und wie mein Vorredner schon sagte ist das H damit kein Problem.

Leg doch ne Kasette vom M4 in den Diesel ein.......

Aus F? Das sind aber nicht die wo sich so eine Alte immer auf den Verkaufsfotos in fragwürdigen Posen ablichten lässt? Mit denen hatte ich mal Kontakt bezüglich eines E21. Habs dann sein gelassen weil mir schien das die einen an der Klatsche haben. Preise waren auch jenseits von Gut und Böse, sind auch nicht belehrbar. Der E21 steht sicher immernoch da.