SuperSprint

Servus! Nun muss ich mich auch wieder zu Wort melden! Mir leuchtet ein das meine oben geschilderte Frage etwas für verwirrung gesorgt hat. Ich bin halt nur etwas verunsichert wie das ganze befüllen von statten geht, ich will dabei nichts falsch machen, denn ein Motor ohne ausreichend kühlmittel oder luft im Kühlkreislauf zu bewegen ist ja auch nicht so spaßig oder? desweiteren kann ich auch nicht wissen das machnche hier schon mit umfassenden KFZ Wissen geboren wurden. Ich gehöre jedenfalls nicht dazu. Zur Info. bei mir war "was blaues" drin und deshalb habe ich mir auch wieder was blaues gekauft. D.h. ich kann also das Gesamte gemisch nach und nach in den Kühler schütten. Wie gehe ich dann auf nummer sicher das keine Luft mehr im Kühlkreislauf ist? Bzw. wie genau entlüfte ich das System?

Hallo! Ich habe nun Fast den M50 Umbau bei meinem E30 Abgeschlossen, nun möchte ich noch den Kühlkreislauf mit Kühlmittel befüllen. Gibt es irgendwo hier eine Anleitung wie das genau zu bewerkstelligen ist? Es ist ein Kühler vom BMW E36 325i verbaut. Das Kühlmittel einfach in den Kühler zu kippen stelle ich mir etwas zu einfach vor-da das ganze ja auch noch entlüftet werden muss. bin um jeden Rat dankbar! MFG

Servus! Bei mir ist das M50 Getriebe verbaut. Ich bin gestern gaaanz kurz mal mit meinem Cabrio auf die Straße...macht echt riiiesig spaß! bin zwar nur einmal die Straße rauf und dann wieder in die Garage aber das hat mir als kleiner Vorgeschmack schon gereicht! Die Fragen wollen bei mir einfach nicht aufhören, deshalb gleich nochmal eine: Ich möchte gerne meine Kühlkreislauf auffüllen, im Moment ist garkein Kühlwasser drin. Wie ist das genau zu bewerkstelligen? Alle schläuche sind am Kühler angeschlossen.

Ja, er läuft! Das Benzinpumpenproblem ist behoben und er springt ohne Probleme an! was jetzt noch zu machen ist: -Kabel für den E-lüfter verlegen und alles sauber im Motorraum unterbringen. -Rückfahrscheinwerfer anschließen -Lambdasonde anschließen -Thermometer für die Temperaturanzeige anschliessen -Auspuffhalterung am Getriebe zurechtbrutzeln -Anderes Hinterachsgetriebe bei den Punkten treten 3 Fragen auf: -die Kabel für den Rückfahrscheinwerfer kommen ja unten am Schaltgestänge raus- aber wo jetzt anschliessen? -Die Temperaturanzeige im Tacho, ich habe nach der Anleitung auf E30.de die Kabel am Stecker angepinnt, reicht das oder muss ich da noch irgendein Thermometer austauschen? Mir wurde gesagt das Thermometer sitzt irgendwo unter der Ansaugbrücke...!??? -Das Hinterachsgetriebe ist bis jetzt noch das orginale 318er und somit zu kurz denke ich, welches wäre denn am besten? sollte von unten raus gut gehen, die endgeschwindigkeit ist jetz nicht sooo wichtig 220-230 sollten aber drin sein. Eta diff??? Passt das Plug and Play auf meine E30 325 Kardanwelle und auf meine E30 318 Antriebswellen? Du kannst gerne mal vorbeischaun und das Cabrio ansehen vielleicht kommst du ja wenn s Wetter passt mit deinem Cabrio!

aaah ok! also dann muss ich mal raus damit...ihr machts die besten Kasstangerl weit und breit((-: stehe jeden tag dafür um 10 vor 7 auf der Matte

Sooo...es gibt neuigkeiten, falls es jemanden interessiert! Motor läuft-wie gewohnt. E-lüfter läuft auch bzw. wird morgen alles fertig gemacht, ist aber kein großer Akt mehr. jetzt habe ich nur noch ein einziges Elektrikproblem! Das Relais für die Benzinpumpe zieht einfach nicht an. Ich muss wenn ich den Motor anlasse immer das Relais von Hand anziehen- blöde Sache das! Hatte jmd. schomal ein ähnliches Problem? MFG Ludwig

Bist du der Inhaber des Ladens? so nebenbei?

nö...des sind aber auch Becker Carbon mitarbeiter. Allerdings aus einer anderen Abteilung.

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/s3500048fv7y0szc9b.jpg http://www.fotos-hochladen.net/uploads/s3500049p6efwobm8z.jpg Hier mal kurz 2 Bilder...

mein Cabrio ist Mauritiusblaumetallic, ja! aber ich war seit letztem Jahr nicht mehr damit in der Arbeit, bzw. Neuhausen, weil der Umbau seit letztem Jahr läuft... Ich Arbeite bei Becker Carbon! MFG Ludwig

Das wär natürlich eine idee! zudem bin ich täglich in neuhausen/Offenberg! Arbeite dort! MFG Ludwig

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01472/06.jpg Entschuldigt bitte meine doppelt und dreifache nachfragerei. aber kann ich nach diesem Schaltplan loslegen? was mach ich mit dem dritten Kabel aus dem E-lüfter?

Juhu! Vielen Dank für die schnelle Antwort! TOP! ich kann praktisch 2 Kabel verwenden, und das dritte blind legen. welche beiden ich brauche muss ich mir halt rausmessen!

Wunderbar! also bekomme ich den ohne weiteres zu laufen mit einem Thermoschalter im Kühler und einem Relais.!? 12 V über die Batterie.

ach ja, der Lüfter stammt aus einem E46 Diesel

Servus! Neue Frage neues Glück! Ich habe einen E-lüfter aus einem BMW E46 verbaut. kann mir jemand sagen ob das Teil 1, 2 oder 3 Stufig ist? Bekomme ich den Lüfter im E30 überhaupt zum Laufen? vom Lüfter gehen 3 Kabel weg. ein dickes blaues, ein dickes braunes und ein dünnes schwarzes! MFG Ludwig

Vielen Dank schomal! aber da wäre schonmal das erste Problem! Ich habe kein Braun Grünes Kabel.... Ich schau das ich heute abend mal Bilder einstellen kann falls das irgendetwas hilft! MFG Ludwig

Ich bin neu hier und möchte vorweg erstmal SERVUS sagen! Ich schraube ansonsten eher an alten italienischen Zweirädern bzw. Rollern. Und eben seit kurzen an meinem Ex 318i Cabrio. Ich habe mich deswegen schomal in einem BMW Forum angemeldet, doch anscheinend sind dort nicht so viele User wie hier, deshalb hoffe ich das mir hier weitergeholfen wird! Ich habe mit einem guten Freund übers Frühjahr in mein E30 318i Cabrio einen M50 325i Vanos Motor eingebaut. Soweit so gut... Kardanwelle is drin, Schaltgestänge ist angepasst, Auspuff ist geschweißt und und und. Ich bin mir sicher das viele der Umfang für den Umbau bekannt ist. Wie gesagt, der Umbau ist soweit Komplett bis eben auf die Elektrik. Die Elektrikt ist soweit angeschlossen das der Motor Anspringt und läuft. Nur tauchen für mich als elektrik Null noch ein paar Fragen auf, die ich hoffe von euch beantwortet zu bekommen. Der Motor Startet, allerdings Zieht das Relais für die Benzinpumpe nicht an(ich betätige das Relais von Hand)-Vermute allerdings nicht das das Relais kaputt ist.!??! Ich habe aus Platzgründen den Viscolüfter weggelassen und stattdessen vor dem Kühler einen E-Lüfter eingebaut. Wie wird der nun angeschlossen? Irgendwo muss ja ein Hitzefühler sein der dem Lüfter sagt wann er zu kühlen hat.!?! Dann wäre da noch der Öldruck, bis jetz tut sich da auch noch nix. aus diesem Grund wurde der Motor eben nur gaaanz Kurz angelassen um zu Testen ob sich da überhaupt etwas tut und zuletzt noch eine Frage, vom Motorkabelbaum kommt richtung Fahrerseite noch ein Dickes "Masse"?? Kabel raus. wohin damit? Kurz noch zur Info: Cabrio ist BJ 92, Motor stammt aus einem E36 Coupe BJ 92 Ich hoffe ihr seid es nicht leid mir die Fragen ggf. zu beantworten bei der Flut an M50 Umbautipps die is im Netz gibt! Vielen Dank schonmal im Vorraus für die Hilfe Grüße aus Plattling