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Wenn Du nichts zu tun hast, ist Dir doch bloß langweilig! Also immer ran an den Speck, auch wenn er schon etwas vergammelt aussieht. Respekt wer´s selber macht Viele Grüße Jürgen

Du hast bei dem Link zwischen dem D und dem S das T vergessen. petzoldts.de Nur so, dann muss keiner suchen... Viele Grüße Jürgen

Danke für die Beschreibung und die Links. Dann werde ich mich mal demnächst aufmachen, das Teil zu "flicken". Bei BMW wollen sie dafür 280.- € haben... Viele Grüße Jürgen

Der Geber stand beim Drehen etwas schief. Ich habe mich auch gefragt wie es denn wohl geht, aber der Behälter ist dicht und CC gibt Ruhe. Der Kabelanschluss steht jetzt nach oben. Viele Grüße Jürgen

Hallo zusammen, ich wollte mal laut und deutlich DANKE sagen für die Informationen, die ich hier aus dem Forum zusammentragen konnte und die letztlich mein Problem kostenneutral lösen konnten. Seit dem letzten KD nervte die Check Control Anzeige "Scheibenwaschanlage" und ging nicht mehr aus (das Geblinke kann man ja abstellen). Ich suchte mich durch alte Beiträge, trug alles zusammen, was ich finden konnte und begann dann mit der Fehlersuche an der Stelle, wo die Trefferwahrscheinlichkeit am höchsten sein sollte, nämlich am Geber. Den drehte ich so hin, wie er eigentlich auch hingehört und wie es in den Beiträgen beschrieben stand. Und siehe da, das war schon der Fehler. Jetzt ist wieder Ruhe. Da muss beim KD einer dran rumgefummelt haben und das Teil verdreht haben. Es ist einfach super, wenn man in einem Forum Tipps bekommt, die einem weiterhelfen (ist nicht das erste mal). Und dafür wollte ich mich jetzt einfach mal bei all denen bedanken, die solche Tipps immer wieder liefern. Viele Grüße Jürgen

Bei mir war es auch der Schalter. Wenn man den aus der Konsole rausholt, konnte man sehen, dass eine Kontaktfahne verbogen war und so einen Kurzschluss erzeugt hat. Ich hab die dann wieder so gebogen, wie es sein soll und es funktionierte wieder. Allerdings passiert das öfter mal. Nämlich dann, wenn man den Schalter zu fest eindrückt beim Öffnen/Schließen. Ich hab jetzt immer eine Schachtel mit 30 A Sicherungen dabei Ich sehe gerade, dass ich nicht erwähnt habe, dass man den Schalter, so man ihn draussen hat, aufmachen muss um an das Innenleben ranzukommen...

Neben mir saß noch ein Neuzugang, also waren wir schon zu zweit. Nächstes Mal wandere ich einfach mal ein paar Plätze weiter, war halt so spannend beim Michael...

Da träume ich nur davon Michael. Wenn ich seeehr gemütlich cruise, komme ich auf 8,5. Lasse ich ihn laufen, den kleinen Ludwig (Wiggerl), dann wird's schnell zweistellig. Aber offen ist das Carbio halt auch eine andere Hausnummer beim Luftwiderstand... Gestern war ich mit meiner Angetrauten am Chiemsee und Wiggerl hatte Ausgang Mir hat es jedenfalls Spass gemacht. Man sieht sich wieder. Viele Grüße Jürgen

Menno seid Ihr aktiv - echt Respekt. Meine Story zum Cabbi gibt's, dann morgen, wenn Ihr wollt. Isst man gut im Stocker (kenne den vom Hörensagen als sehr gut, war aber schon ewig nicht mehr da)? Soviel zum Grundverständnis - bevor einer weint - ich werde meinen" Wiggerl" (= gleich der Name Ludwig in Bayern) nicht dem Mammon opfern. Der soll bleiben bis ich nicht mehr fahre... In 5 Jahren gibt es das H - Kennzeichen. Pfiad Eich God Jürgen

So wie es im Moment aussieht, komme ich morgen standesgemäß und offen. Werd Euch dann schon erkennen, wenn Ihr schon da seid. Ansonsten frag ich die Bedienung. Hod oana aufan beschdimmdn Nama resaviead? Ja wos waos denn i? A BMW Kabbi hob i scho amoi ned. Man sieht sich. Servus beinand, bis morgn Jürgen

Hallo zusammen, wann trefft Ihr Euch morgen? Viele Grüße Jürgen

Servus beinand, verträgt Euer Stammtisch noch einen Neuzugang? Findet er immer noch beim Stocker in Pliening statt? Wenn ich richtig gelesen habe trefft Ihr Euch so einmal im Monat? Die Bilder hab ich mir angesehen, da hätte meiner ganz gut dazu gepasst. Der ist nur etwas schwach auf der Brust, also übermäßig zügig bin ich nicht unterwegs. Darf man auch ohne e30 (Cabrio) kommen (das hat wahrscheinlich meine Frau am 10.04.15)? Fragen über Fragen Viele Grüße Jürgen

Auch von mir Glückwunsch. Auch wenn das Thema schon ein wenig älter ist. Für meinen E30 Cab. bin ich 800 km gefahren und geflogen (das ganze zweimal) und hab es bis heut nicht bereut. Inzwischen hat er den Einstandspreis von vor vier Jahren überholt, obwohl der schon gesalzen war... Classic Data 2+ Die Versicherung wollte unbedingt ein Gutachten haben, da sie sonst den Wert (KP) nicht versichert hätten. Ich lass bald wieder eins machen, damit der Wiederbeschaffungswert auf dem Laufenden bleibt. Viel Glück mit der Kiste und viele Grüße aus dem tiefen Süden Jürgen

Kurzes Feedback zum Thema. So wie es aussieht habe ich jetzt den Fehler gefunden. Ein Schalter entpuppte sich als Übeltäter, beim Tausch flog dann bei einem anderen FH die Sicherung. Da ich mir dachte, dass ich sowieso einen neuen Schalter brauche, habe ich den Übeltäter aufgemacht und festgestellt, dass ein Kontakt verbogen war. Den habe ich zurückgebogen und jetzt scheint es wieder ganz normal zu funktionieren. Danke für die Tipps und viele Grüße Jürgen

Zwischenzeitlich habe ich ein neues Komfortrelais verbaut, das jetzt lila statt blau ist. Von den 10 Sicherungen habe ich 7 bereitsgeschrottet. Aber immerhin hat es mich soweit gebracht, dass ich weiß, dass der linke hintere FH der Problemverursacher ist. Alle anderen funktionieren so, wie sie sollen. Der linke hintere geht jetzt nicht mehr hoch. Bei Betätigung des Schalters fliegt sofort die Sicherung Nr. 17 bei geschlossener Tür. Ich muß also jetzt wohl irgendwie an den FH ran. Muß dazu die ganze Innenverkleidung hinten weg? Eine kleinere Abdeckung gibt es da, wo der Griff für das Entriegeln des Verdeckkastens sitzt und ein Lautsprecher sein soll. Geht dieses kleinere Teil raus? Was ist mit dem Entriegelungsgriff - muss der eigens ausgebaut werden - irgendwo greift der doch ein? Ich frage deshalb so blöd, weil ich noch keine Repararturanleitung habe. Das wird die nächste Anschaffung. Falls die ganze rückseitige Innenverkleidung raus muss, kommt doch auch die Sitzbank hinten raus und die Lehne hinten oder? Wie geht das? Vielleicht hat jemand den Nerv und schreibt mir, was ich selbst noch tun kann, bevor er zum Boschdienst geht... Viele Grüße Jürgen

Danke Andreas, das habe ich jetzt kapiert, auch wenn es gedauert hat. Ich werde mir also jetzt mal als erstes dieses Relais besorgen. Hat jemand eine Kontaktquelle dafür oder ist der freundliche BMW Händler gefragt? Lässt sich das Teil einfach rausziehen (irgendeine Art von Verriegelung scheint von oben sichtbar zu sein), oder muss man dabei auf etwas achten? Was kostet das Teil? Fragen über Fragen das ist mir klar, aber ein kaputtes Relais als Ursache wäre mir von allen Alternativen doch die eindeutig liebste... Jürgen

Andreas, wieso fliegt die Sicherung Nr. 17 auch dann, wenn die Tür zu ist und damit das Komfortrelails aussen vor ist? Das interessiert doch dann nicht mehr oder? Bei durchgegangener Sicherung Nr. 28 und geschlossenen Türen funktionieren die EFH ja doch noch - wenigstens einige Male... Jürgen

Also ich habe jetzt die Verkleidung abgebaut und da sitzt ein blaues Relais, das bei ausgeschalteter Zündung und betätigen des Türkontaktes anzieht. Es "klackt" kurz. Dann leuchtet auch die Beleuchtung der Fensterheber. Tür zu, Zündung aus, Beleuchtung aus. Bis hierher scheint also alles so zu funktionieren wie es soll... Viele Grüße Jürgen

Danke! Morgen geht es weiter. Ihr seid Spitze...

Um rauszufinden ob das Relais blau oder lila ist muß ich was ausbauen: 1.) die Unterseite der Verkleidung ums Lenkrad - da entdecke ich eine fette Kreuzschlitz(blech)schraube und einen ca. 6 cm breiten Spalt, in den so gerade eben mein kleiner Finger passt, in den ich nicht reinsehen kann und auch nichts ertasten kann - ich wurde mit großen Händen gesegnet. 2.) das komplette Verkleidungsunterteil Fahrerseite ausbauen, inkl. Lichtschalter und was womöglich noch so unterwegs ist? Ich frage soviel, weil ich versuchen will, zerstörungsfrei vorzugehen. Ich bin kein Grobmotoriker, habe aber schon mangels Wissen zuviel kaputtgemacht, weil ein Schräubchen, eine Klammer oder was auch immer übersehen wurde... Danke für Eure Geduld Jürgen

Die Sicherung(en) flog bei unterschiedlichen Fenstern. Was ist SA? Danke Jürgen

Danke für die Frage Andreas, jetzt weiß ich, warum die automatische Antenne zwischenzeitlich ihren Geist aufgab (ich dachte die wäre hinüber, wie in der Vergangenheit bei älteren Autos schon oft), denn eine Standheizung habe ich nicht und die Steckdose brauche ich nur äußerst selten allgemein. Ich habe das Auto auch noch keine zwei Wochen und bei der Überführung (800 km) hatte die Steckdose bis zum Schluss funktioniert (Navi). Also diese 30A Sicherung (Nr. 28) ist auch durchgegangen. Ich habe jetzt provisorisch eine 15er montiert um zu sehen ob die Beleuchtung und damit die Funktionsbereitschaft der eFh gewährleistet ist bei ausgeschalteter Zündung. Es sieht so aus, als hätte ich dieses Komfortrelais, denn bei ausgeschalteter Zündung leuchtet bei offener Fahrertür die Beleuchtung der eFh und signalisiert wohl Betriebsbereitschaft. Wie hilft mir das jetzt weiter, testen kann ich im Moment nichts, da ich keine 30er mehr habe, alle 5 aufgebraucht... Komfortrelais austauschen lassen? Defekt? Beim Boschdienst messen lassen? Wo ist das Teil? Was denkt ihr? Dabei hab ich ihn inzwischen schnell ins Herz geschlossen, denn ich finde ihn Klasse (meine Frau trotz aller vorheriger Bedenken auch). Über weitere Tipps würde ich mich freuen. Die Schmierdienste werde ich wohl bald durchführen, denn das schadet nie. Viele Grüße Jürgen

Silikonspray wäre greifbar, verschmiere ich da nicht total die Fenster? Klebt man dabei irgendetwas ab, wie z.B. Türen, Fenster? Vielleicht eine blöde Frage, aber ich stelle es mir so vor... Danke für die Antworten Jürgen

Hallo zusammen, ich bitte Euch um Eure Unterstützung bei folgendem Problem: Beim Betrieb meiner EFH (Cabrio, VFL) fliegt immer wieder mal die Sicherung Nr. 17 = 30A. Das Teil ist dann auch heiß. Ich habe keinen Sperrschalter für hinten, aber den Sicherungsautomaten vor den beiden rechten Tastern. Der bleibt drin, löst nicht aus. Schalte ich den "ein" (der rote Ring ist zu sehen) gehen die FH auf aus. Scheint also zu funktionieren. Alle FH sind unterschiedlich schnell, einer geht ziemlich zäh/langsam. Ich betätige einen nach dem anderen. Ich weiß nicht so recht wo ich jetzt anfangen soll. Bei der Suche gab es sehr viele Möglichkeiten. Vielleicht weiß jemand weiter... Danke schon mal und viele Grüße Jürgen

Hallo, zum Schlafen würde ich "auswandern" in die Peripherie mit S-Bahnanschluss. Gut und vom Preis her akzeptabel essen kann man in der Augustiner Brauereigaststätte "Bräustubn" in der Landsberger Str. 19 nähe Hauptbahnhof in der "Schwemme". Auf derben Bänken gibt es Deftiges in die Plauze. Das beste Bier sowieso. Im Internet kannst Du Dir sogar die Speisekarte ansehen. Noch ein Tipp für einen Ausflug ins Umland. In Schliersee am Schliersee gibt es eine Whiskybrennerei namens SLYRS (spricht sich Schliers) - tolle Führung, gut gemacht, gut erklärt - mir als bekennendem Whiskyfan hat es viel Spass gemacht und den Schnaps kann man schon mal trinken. Bei der Gelegenheit sieht man auch gleich was vom Alpenvorland und das Bauernhausmuseum vom Wasi Wasmeier ist auch um die Ecke. Hosd mi?