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Darf ich vorstellen: Zwei meiner drei alten Schachteln, die ich alter Sack zuhause habe: Minka wird 17 und Trixi 15

Hallo, ein Anwalt schreibt immer selbst weil er dafür Geld bekommt. Kannst ruhig bleiben. Dran bist Du nur bei Mängeln, die Du "arglistig" verschwiegen hast. Dafür ein Beispiel von meinem Ex-Passat: Das ABS ging nach Kauf genau bis zu meiner Haustür, dann nicht mehr. Nachsehen lassen -> Hydroaggregat defekt, Reparaturkosten 3200.- DM bei VW. Schluck. Vorbesitzer angerufen (Verkäufer war ein Autohausmitarbeiter des Hauses wo der Vorbesitzer einen neuen PKW gekauft hatte), der teilt mir mit, dass er das wusste - deswegen hätte er das Auto auch verkauft (unter Angabe ABS defekt). Dumm gelaufen für den Verkäufer, er musste zurückzahlen, weil "arglistig" verschwiegen. Es ist aber nicht immer leicht, nachzuweisen, dass ein Mangel auch schon vorher bestanden hat UND dass der Besitzer das hätte wissen MÜSSEN. Das nennt sich dann wohl Einzelfallbetrachtung mit Sachverständigeneinsatz... In Deinem Fall gemütlich zurücklehnen! Alles Gute Jürgen

Auch von mir ein Hallo - stolze Sammlung hast Du da, bzw. wirst Du dann haben - Respekt. Der einzige Oldtimer mit dem ich dienen kann ist (neben mir selbst) die Güllepumpe meiner Frau CX 500 C. Die hat jetzt 30 Jährchen auf dem Buckel... Jürgen

Originale Nebelscheinwerfer sind noch drangekommen, die sieht man auf dem Bild nicht. Jetzt funktioniert es hoffentlich - danke für den Tipp: Die Bilder hab ich nicht selbst gemacht, aber ich denke beim Kauf des Autos mit erworben...

Es gibt bestimmt eine Anleitung, wie man Bilder hochladen kann. Eine eigene Homepage habe ich nicht. Auf die schnelle bin ich nur über "Album anlegen" gestolpert, weiß aber nicht wie das geht. Ein Link zum Thema mit Beschreibung würde mir helfen. Danke, Jürgen Ein Album konnte ich inzwischen anlegen, aber wie kommen die Bilder jetzt hier rein???

Hallo E30-Gemeinde, habe seit Samstag meinen E30 Cabrio und schon fleissig hier gelesen. Die Eckdaten des Guten sind: 320i, EZ 90, VFL, 90.000 km, ich bin der dritte Besitzer, Diamantschwarz und Leder in creme. Bei den 800 km Überführungsfahrt ist er mir schon direkt ans Herz gewachsen, auch wenn ich jetzt schon das erste Problem habe. Dank der Informationen hier aus dem Forum bin ich mir nun ziemlich sicher, dass es der Kupplungsnehmerzylinder ist. Blöd, dass es ausgerechnet da passiert als meine Frau das erste mal im Auto saß und einen Gang einlegen wollte. Gut, dass es mir nicht auf der Strecke passiert ist. Er gefällt mir ausnehmend gut, sehr dezente Optik, wie aus dem Laden, nichts gemacht, nichts verändert, alles original soweit ich das beurteilen kann. Damit habe ich mir einen Traum erfüllt und hoffe ich bekomme ihn ins "Oldtimerzeitalter". An mangelnder Pflege soll es nicht scheitern. Vom Motor hatte ich mir ein etwas breiteres Drehzahlband mit Vortrieb versprochen - er braucht schon recht hohe Drehzahlen - aber die meiste Zeit werde ich auf der Landstraße bei 100 km/h unterwegs sein und da spielt das dann auch keine Rolle mehr. Er rollt sauber und ohne Mucken auch bei niedrigen Drehzahlen und das finde ich gut. Die letzten Kilometer der Überführungsfahrt hab ich dann auch aufgemacht und die Restfahrt richtig genossen. Soviel für jetzt - schön, dass es diese Gemeinschaft gibt. Es grüßt Euch sehr herzlich der Jürgen