Wenn das so weiter geht, dann spare ich mir den M50-Umbau und klatsche nen Turbo auf meinen M10 . Ich bleibe trotz Peters sehr gutem Berichts ein Fan des Reihensechsers. Vielleicht liegt es daran, dass es in jeden Brot-und-Butter-Auto Vierzylinder gibt und der Reihensechser da einfach raussticht.
Ja, war ein nettes Treffen. Du hast echt meinen größten Respekt für deine Arbeit . Allerdinsg bin ich total gespannt auf Bilder vom Motor. Nicht dass es mal heißt "Tada, nix M42. Da kommt ein M50 rein". Mit dem Edersee 2015 sollte es doch klappen, oder?
Vor zwei Wochen auf dem Weg zum Stammtisch habe ich zwei Tourings und zwei Limos gesehen. Letzte Wochen habe ich auf meiner 400km Tour quer durch Hessen (E30-Teile besorgen) mindestens vier E30 gesehen (3xCabrio, 1xLimo). Gestern habe ich dann nen beigen Viertürer mit KO-TT XXX in Wetzlar gesehen. Außerdem habew ich noch nen roten Zweitürer mit LDK in Dorlar gesehen. Also bei mir gibts noch verdammt viele E30...
Das Benzin sollte man auch zum Reinigen benutzen und nicht einatmen . Ein Schrauberkollege hat mir mal Backofenreiniger empfohlen. Damit habe ich dann auch verkrustetes Öl am Motorblock entfernt. Man musste zwar etwas schrubben, aber es ging sehr gut weg.
Verdammt, ich bin 19 und schon in der Altersgruppe 33-40. Sollte ich mir Gedanken machen? Also, mal im Ernst: Denkst du, dir empfehlt hier jemande einen Candy- oder Filpfloplack? Wir sind hierfür zu konservativ. Da musst du dich an das BMW-Syndikat wenden . Also ich empfehle mal malachitgrün mit Leder natur (=beige).
Sehr schöne Bilder. Dieser neue Lack... Wie kommt es, dass das mit der Fensterkurbel nicht passt? Deine Türverkleidung ist doch noch flacher, als die Normale . Bilder von der Motorüberholung wären noch schön.
Die Karosse von der 316i-325i Limo sind identisch. Beim Baujahr gibt halt den Unterschied zwischen VFL/NFL. Bei der Ausgangsbasis ist die Motorisierung also schnuppe. Die mit den kleineren Motor sind nur günstiger . Beim Baujahr ist nur dein Gemschack entscheident.
Ne, das Glas hat nen Grünstich. Das soll die UV-Strahlen abhalten und die Innenaustattung vor verblassen schützen sowie eine geringere Aufheizung des Innenraums bewirken.