M20B20-Fan
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Also ich fahre auch E85, aber net zu 100% wie ihr. Ich fahre mit 50% E85 und 50% Super. Ich habe damit keine Probleme.
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Ich habe mich damit nicht befasst, aber kann man das Automatikgetriebe nicht gegen ein Schaltgetriebe tauschen?
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Bei sowas bekomme ich als Fanatiker für Originalzustand immer ein Herzanfall: http://www.autoholic.de/members/BMW_E30FolgerUmbau_6061.html
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Ich schließe mich Kegg an und wäre für einen Bericht über den 325e, da das auch nach über 25 Jahren noch was neues für viele Leser ist.
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Ich würde die ausbauen, schauen ob sich dort ablagerungen befinden. Wenn ja würde ich die Einspritzdüsen mit druckluft ausblasen. Mit Bremsenreiniger evtl. reinigen.
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Ja, ich kann das nur bestätigen. Mein 320i geht auch so langsam ab 3500 Touren vorwärts. Drunter geht nix ab. Die 200 fahr ich auch locker. Also alles ok bei deinem M20B20.
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Vlt schlechter Sprit? → Auspumpen und neuen tanken. Einspritzdüsen reinigen.
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Von deiner Signatur bekomme ich Augenschmerzen.
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Das die vom Golf sind, wusste ich erst nach dem Kauf. Ich werde die auf jeden Fall überholen und montieren. Mal sehen wie es mir dann gefällt. Da ich aber auch Original stehe, werde ich die wohl irgendwann gegen originale BBS-Felgen für E30 austauschen. Hat jmd Interesse?
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ich habe das zwar noch nie gemacht, aber als Maschinenbauer kommen mir die Schrauben zu lange vor.
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Also meine Felgen lagen 15 Jahre beim Verkäufer im Keller. Hat die net/kaum benutzt. Die haben zumindest keine Bordsteinschäden oder Korrission. Das abblätternde Orange sieht halt schäbig aus und mit Reifen von 1996 will auch nicht mehr fahren. Ganz zu Schweigen von meinem originalen Ersatzrad vonn 88. Aber das ist eine andere Geschichte....
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Also erstmal fahre ich kein 5er (zu schwer) und schon garkein MB (Komfortschleuder:rot:). Ich will ein leichtes, simples Auto mit Heckantrieb ohne Elektronik → BMW E30. Aber ein Spaßauto zum Driften/Bornouts ist wohl mit Automatik unmöglich:watch: Und warum kommt so eine Frage im E30-Forum:freak:
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Die RAL-Nummer könnte ich auch gebrauchen. @ MartinE30: Was kostet dich das Strahlen und Pulvern? Habe überall rumgefragt, aber unter 200€ gings net. Kenn leider keinen der das beruflich macht.
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WOW, rcihtig fett. Würd ich sagen, Abbeizer drauf und neu Lackieren:schrauben:
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DAnke. BMW E30 hat aber nix mit BMW E30 zu tun und BBS Embleme finde ich da auch net der werde ich:freak:ࣔ
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Und welche Farben sind original? Wo bekomme ich neue BBS Embleme her?
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Ich habe mir 4 BBS-Felgen gekauft. Sind die Original für E30 oder nur Zubehör? Was sind originale Farben? Alu? Gold? Oder das Orange? Auf den Felgen steht: 252 ET30 KBA 40670
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Danke
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hilfe. das tut weh:cry:
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was soll an dem net original sein? das radio, die sitzbezüge? jap, aber das wars auch. oder habe ich was vergessen?
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ich habe auch das klackern, habe aber noch net nachgeschaut. ich tippe bei mir aus zu geringes ventilspiel.
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geiler e30. schön gemacht. biite net verbasteln. ich hab zwar ne is-lippe, aber die gebe ich nur gegen ne alpina schürze her. kannste doch noch bei bmw kaufen: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1988/browse/vehicle_trim/front_spoiler/
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bonjour sur
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O ja, die Gralshüter machen dann das mit dir;-) :
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@ Living Colour Da bin ich froh, das ich meinen E30 für deutlich unter 1.000€ bekommen habe, trotz Originalzustand. Inverstiert habe ich ca. 300 € neuen Ersatzteilen (Tonnenlager, Getriebesimmerringe, Dämpfer, Stabi hinten) Meiner: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic25305_BMW_E30_320i_-_Fast_Originalzustand_3er_BMW_-_E30.html&Topic_Cat=7
