318Cabby

Niere und Lippe in schwarz.

Hier meine Version: Einer kennt nicht den Rosenduft, der Andere macht aus Unkraut Honig. Gib einem das brot - er wird jahrhundertelang an dich denken. Dem Anderen kannst Du das Leben retten - er vergisst sofort.

Sonderedition "Swirl":-D

Ich schick es mal einem Bekannten.

aus den usa ist klar, aber was???????? edith1: Oldsmobil? edith2: Customcar?

Ich habe mit "autoteilemann" aus Berlin gute Erfahrungen gemacht.

Was meinst Du wie schnell dir der Vogel auf den Zeiger geht...

Scheint sehr detailliert zu sein. Da kann man auf den Preis gespannt sein...

In Firestarter wird gesungen? Das ist mir neu! http://www.youtube.com/watch?v=xJ3-xGdai44 Die Version von Heino ist genauso sch... wie das Original! Wieder ein Ding das die Welt nicht braucht.

Die Lpi? Klar , flüssigeinspritzende sind das nonplusultra. Aber da sind mir die Tankpumpen zu empfindlich ... und ich will auch mal den Gastank ratzekahl leer fahren, das würde die Pumpen killen. Wenn man sie zu einem fairen Preis kriegt, warum nicht, ansonsten bevorzuge ich eine gute ausgereifte Verdampferanlage. Zum Thema Flashlube: der Umrüster der das verbaut hat keine Ahnung von LPG und Motoren. BMW braucht keins, bei Kamelkackeauslassventilsitzringen á la Ford oder Honda hilft es ein wenig. Aber dort sind die Sitzringe nach 100k spätestens auch weggeprügelt. Besser die Anlage 100% korrekt kalibrieren, auch bei Hochdrehzahl, und bei nicht gasfesten Motoren (Google: borel liste) gehärtete Auslass-Ventilsitzringe einpressen lassen. Ich fahre den Tank meistens komplett leer und habe keine Probleme. Zum Thema Flashlube. Wenn der Hersteller der Anlage die Verwendung von Flashlube oder ähnlichem vorschreibt, kann der Umbauer noch so Ahnung haben, es bleibt ihm nichts anderes übrig als die Plörre zu verbauen. Wenn nicht erlischt die Garantie. Für mich kam nur die LPI in Frage, da ich mir mit der Anlage keinen Kopf machen muß. Vollgasfest, wartungsfrei und kein Leistungsverlust waren für mich die ausschlaggebenden Punkte.

Was wird das für ein Motiv?

Ich fahre seit 100.000 km eine Vialle-Anlage. Mit Prins die besten Anlagen überhaupt. Die Vialle wird speziell für Dein Auto gefertigt und eingebaut. Keine Einstellerei, keine Wartungsintervalle, keine Fantasieplörre wie z.B. Flashlube oder ähnliches. Ich würde nichts anderes fahren!

Als Techniklaie, der gerade noch die Inspektion selber machen kann, sitze ich gerade kopfschüttelnd und neidvoll vor dem Bildschirm. Ich finde es genial, wenn man so viel Ahnung vom Auto hat. :-R:-R

Naja, so ganz hat der Mirko ja nicht unrecht. Ausser den Veranstaltungen in der Halle gibt es meines Wissens sonst nichts. Ich hab durchaus das Gefühl, daß es in der Region Stuttgart einige E30 gibt, aber z.B. einen Stammtisch gibts nicht. Oder täusche ich mich da?

Was meinst Du mit "will ich ihm nicht antun"? Der Einbau einer LPG-Anlage ist kein Nachteil. Ich fahre seit 100.000 km in meiner Familienkutsche eine LPG-Anlage und bin damit super zufrieden. Bevor Du Deinen geliebten E30 für minimales Geld verhökerst und dann einen ausgelutschten Püschoo kaufst, mit dem Du nicht in die Umweltzonen fahren darfst, würde ich eher den E30 behalten, reparieren und auf Gas umrüsten.

http://www.ebay.de/itm/Orlando-Florida-1-Woche-im-DZ-p-P-ab-889-inkl-Flug-/261142619768?pt=Pauschalreisen&hash=item3ccd502678

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-automatik-leder-k%C3%B6nigsumbau-berlin/170342307.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&doorCount=TWO_OR_THREE

Als Sitzriese stört mich die zu kurze Sitzlehne. Dieses Problem habe ich aber bei allen Autos gehabt, in denen ich bis jetzt gesessen bin. Ich finde viele Sachen am E30 schön designt. Nur bei der Mittelarmlehne sind den Ingis die Ideen ausgegangen. Aber sonst:daumen:

5 davon habe ich schon mal gefahren. Aber meiner Meinung nach fehlt auf jeden Fall der Porsche 928.

Ich habe von meinem Cabrio die unlackierte Stossstange noch übrig. Wenn die Dir was bringt, kannst Du sie haben. Ich kann sie nur leider nicht verschicken.

Solch einen Kolben würde ich auch nicht mehr testen wollen:D

Hab auch Interesse, wenn rechtzeitig vor Saisonbeginn 2013 die Sachen bestellt werden können.

Paar Tasten aufm Kombuter drücken ist doch nicht schwer. Das kann doch jeder!!! Aber sonst finde ich die Metal-Disku einfach nur:gähn::gähn::gähn:

In besonderer Erinnerung sind mir folgende Autos geblieben: 1. Audi V8 mit Chiptuning und ungedrosselt 2. Porsche 928 GTS 3. Pontiac Firebird mit Aufladung und 800 PS

Weil das einen großen Motor mit ordentlich Power darstellen soll. Deswegen bestellen heute auch so viele ihr neues Auto mit Auspuffrohr links und rechts, obwohl das völlig unnötig ist. Aus dem gleichen Grund werden von den Herstellern am Endtopf ein zweiter Endrohr angeschweißt, obwohl es eindeutig zu sehen ist, dass es keine Funktion hat. Fast jeder will halt ein bischen dicke Hose haben.