318Cabby

Welche hast du bestellt?

Naja, eine der Damen ist ja nach wie vor omnipräsent. Damals noch mit ohne Plastikhup...

Eine Minox 35 GT habe ich auch noch rumliegen. Sogar unbenutzt. Früher die kleinste Kleinbildkamera der Welt.

Das ist der selbe. Die Schweissflecken auf der rechten Seitenwange vom Fahrersitz entlarven ihn.

Passt das auch beim NFL-Cabrio?

Willkommen im Forum. Die Erfahrung bei der Suche nach meinem Cabrio hatte gezeigt, dass man sich die angebotenen Autos immer anschauen und probefahren muss. Es wurde und wird ein Haufen Mist angeboten. e30cabrios.de ist die Seite von Rüdiger Märtens. Der ist ein absoluter Spezialist und verkauft immer wieder richtig gute Autos. Viel Glück bei der Suche.

Das ist mal innovativ. Fällt auch kaum auf.

Da fallen mir spontan die Rally 2000 von Hella ein. Da hat man ordentliches Licht gehabt.

Ich habe von der Thematik gar keine Ahnung und mit meinem Extremtinnitus höre ich bestimmt vieles auch nicht mehr. Was ich aber rein optisch absolut genial finde, ist die Blue Line von Pioneer aus Ende 70er und Anfang 80er.

Der Maßstab für ein Auto, dass mit der Aussage "perfekter Zustand" beworben wird und so viel Geld kosten soll, ist für mich persönlich hoch. Da geht eine beschädigte Mittelkonsole und Spuren von ausgelaufener Flüssigkeit am Getriebetunnel gar nicht.

Perfekter Zustand? Lächerlich.

Ich habe die seit ein paar Jahren und bisher gab es nix zu meckern.

nicht zu vergessen: Heinz Rüdiger

Ich habe sowohl einen 190er 2,0 gefahren und fahre jetzt ein 318iA Cabrio. Der 190er war ein sehr angenehm zu fahrendes Auto. Ohne Klima würde ich den heute nicht mehr im Sommer fahren wollen, aber das ist mit jedem Auto so. Ich bin hitzeempfindlich geworden. Ab 30 Grad plus nehme ich den klimatisierten E39. Es macht mir persönlich keinen Spaß gebraten zu werden. Grundsätzlich kann man das Cabrio schon das gesamte Jahr fahren, aber der Aufwand an Konservierung, Rostvorsorge und Pflege ist dann eben wesentlich höher und das Verdeck dürfte schneller verschleißen. Zusätzlich ist es im Cabrio lauter als in einer Limo. Grundsätzlich kann man aber das Cabrio, meiner Meinung nach, das ganze Jahr fahren. Ich persönlich würde es aber nicht tun.

Es waren schöne Autos da. Ganz wenige Touring und M3. Irgend welche besonderen Umbauten haben ganz gefehlt. Genauso wie BMW selbst. Lag vielleicht an der Temperatur. Man müsste klären, ab wie vielen Teppichen jeweils für das Cabrio und die Limo sich das für die Firma rechnen würde und zu welchem Preis. Ich frage mal den Geschäftsführer und berichte wenn ich Infos habe.