Kabelsalat

Habe ich mich auch schon gefragt. Genau erklären kann ich mir sowas nicht.

Habe den Kopf jetzt unten gehabt und das Problem war sehr sehr eigenartig. Es war weder Zylinderkopf noch Zylinderkopfdichtung. Die Einlassventile der Zylinder 3 und 4 und ein Einlassventil von Zylinder 2 waren krum und haben nicht mehr richtig geschlossen (Bilder im Anhang). Ventile waren definitiv unbetätigt (nicht dass ihr was falsches über meine Fähigkeiten denkt). Der Kopf wird nun geplant und es kommen neue Ventile rein. Jetzt stellt sich mir aber die Frage wie das geschehen konnte

Habe gestern Abend noch die Kompression geprüft. Zylinder 1: 9 bar Zylinder 2: 5 bar:watch: Zylinder 3: 0 bar Zylinder 4: 0 bar:eek: Heute mal den Kopf runter machen und schauen was da wirklich los is.

Danke erstmal für die Hilfe :) Habe gerade die Zündspulen untereinander vertauscht. Fehler immernoch auf Zylinder 3 und 4. Zündkabel habe ich auch vertauscht, keine Änderung. Ich werde heute Abend noch die Verdichtung und die Einspritzventile prüfen, wobei die womöglich auch tun weil die Kerzen von Zyl. 3 und 4 immer "Nass" waren. Ich hoffe nur dass es kein mechanisches Problem wie Kolben, Ventile oder ZKD ist. Wenns was neues gibt sag ich bescheid.

Keine M42 Spezis da die mir helfen könnten? Das Auto stand gut ein Jahr und wird seid letzter Woche gefahren. Bin schon 120 km am Stück auf der Autobahn gefahren...

Hey Jungs! (und Mädls), folgendes ist passiert: Habe vorhin mein Auto nach der Arbeit gestartet. (erstmal alles unverändert). Plötzlich ging der Motor aus. Bin nicht losgefahren also er lief bis dahin nur im Standgas. (Ca. 30 sek.) Habe dann versucht ihn zu starten, nix ging. Motor drehte startete aber nicht. Ich dachte erst an ein Motorschaden dass die Kette übergesprungen ist oder so. Habe dann das Kraftstoffsystem geprüft, Kraftstoff kommt vorne an. Zündkerzen rausgeschraubt und tada, alle voll mit Benzin und in den Zylinder 3 und 4 sah man wie "Nass" die Kolben waren Zylinder 1 und 2 waren nicht so schlimm. Gut nun alle Zündkerzen gereinigt, geschaut ob jede Zündet und auch bei jedem Zündstecker. Alles tut. Reingeschraubt, georgelt, läuft auf Zylinder 1 und 2. Wenn man die Zündkabel von Zylinder 3 und 4 abzieht läuft er nach wie vor beschissen. Also nun meine Frage, an was kann das liegen? Ist er wirklich dermasen abgesoffen oder gibts da ein Problem mit den Einspritzventilen? Was ich mir aber nicht ganz vorstellen kann weil gleich zwei Zylinder nicht tun. Zudem hat er Warmstartprobleme. Im kalten Startete er (bisher) immer sofort ohne Probleme aber nach einem Warmstart lief er erstmal sehr unruhig und nahm fast kein gas an (Ca. 30 sek. lang) Habe das Auto jetzt stehen lassen und Zündkerzen rausgeschraubt in der Hoffnung dass der ganze Kraftstoff im Zylinder bis morgen verdampft ist und er läuft. Ich bin heute morgen nur ne Kurzstrecke gefahren also wurde er nicht warm, er lief aber wie immer sehr gut. Vielleicht könnt ihr mir ja etwas helfen, vielen Dank schonmal Liebe Grüße

Meine Neulackierung hat 2000 gekostet. Habe aber alle Schweißarbeiten und die größten Vorarbeiten selbst erledigt. Lack ist nun 1A. An der Qualität solltest du nicht sparen, dann lieber bischen mehr bezahlen.

100pro ein Fake aber nichts ist unmöglich. Ein Arbeitskollege aus meinem Lehrjahr meinte am Anfang auch das 16V schild an seinem Auto heist er hat ein V16 motor drin

Gekauft im Februar 2011, ich bin raus

Es gibt nun was neues zum Thema: http://www.n-tv.de/auto/Der-Flop-mit-den-Wechselkennzeichen-article5811486.html

So wie ich das sehe werden wohl ein paar drinkfeste Leute dabei sein. Freue mich schon riesig drauf

Ein Wochenende spaß haben, runter radieren und neue holen. Kann gut sein dass sie bei dem einen wunderbar halten aber beim anderen hald was schief geht. Ein Satz Reifen ist billiger wie ein zerstörter E30

Da es jetzt jeder weis kann man 24 Stunden mal vorsichtig fahren. Die Polizisten dürfen sich gerne den Allerwertesten abfrieren

http://www.n-tv.de/mediathek/bilderserien/auto/Geschichte-von-de-3er-BMW-article5371826.html Habe ich gerade auf der N-tv hompage gesehen. Keine ahnung ob das schon gepostet wurde. Unter anderem sind auch ein paar Zeilen vom E30 zu lesen

ich schmeiß mich weg

Perfekt so machen wirs! Finde auch dass es ne gute Idee ist. Könnte mir vorstellen dass auch das Forum so bekannter wird

Oh schade, wusste nicht das dass schon gepostet wurde

http://www.youtube.com/watch?v=r0RqPhr-hdA Die Akkulaufzeit hat mich echt überzeugt

Der Kasten Rothaus ist quasi schon eingepackt ;)

So jetzt muss ich nochmal nerfen. Habe endlich die Zeit gefunden mal danach zu schauen aber das mit dem einloggen geht nicht -.- Habe nur den Akkount hier.

Ich habe meine neuen Kotflügel auch aus dem Zubehör. Haben am Anfang nicht zu 100% gepasst aber durch bischen nachhelfen passen sie perfekt. Ich denke es kommt drauf an welchen Hersteller von Zubehörteilen man nimmt. Es soll ja verschiedene Qualitätsstandarts bei Zubehörteilen geben. Eben von "billig und passt nicht" bis zu "billiger wie original aber (fast) so gut"

Ich würde spontan mal darauf tippen dass die Nockenwelle eingelaufen ist. Ich glaube die Experten können dir da mehr sagen^^

Hab von meinem Kumpl die Bestätigung. Wir sind dabei und kommen mit meinen IS. Gibts schon was neues vom Organisatorischen her?

Ich habe meine Rückstände mit Silikonentfernen weg bekommen. Trotz das es relativ gut geht dauerts doch viel zeit.

Wäre ne super Idee :) Ich hoffe nur mein E30 überlebt bis dorthin da ich im März erst 18 werde