Kuni

Ne ich dachte das er mit ner Et von -5 evtl mehr platz am Bremssattel hat...

http://cgi.ebay.de/Mattig-SSF-Sportstahlfelge-9J15-ET-05-Stahlsportfelge-/140355743359?pt=Auto_Felgen&hash=item20addaae7f#ht_601wt_905 Wie wäre es denn mit der Felge ist auch ne ssf ...

Die reisen ab? Wohin denn? Nach Mallorca. Hab bestimmt 300-400'km mit BMW mit ATE Bremssätteln vorne gefahren, aber der Führungsbolzen ist mir noch nie kaputt gegangen und ewar bis jetzt bei jeder Bremsenüberholung ok. Bei nem Bmw hab ich auch noch keinen abgerissen aber da ich bei Mercedes LKW-Schlosser gelernt habe und die zb. beim Sprinter ein ähnliches System verbaut haben, kam es da schon ein paar mal im Jahr vor das man die beim los machen abgerissen hat.

Bei Punkt 8 würde ich die Schraubensicherung (falls du damit loctite oder ähnliches meinst) weg lassen, es sei denn du möchtest an dem Wagen keine bremsen mehr machen machen xD ! Die 7er Imbusschrauben reisen nämlich gerne auch mal ab ist mir schon so 5 bis 10 mal passiert und die Halten wenn man sie ordentlich anzieht auch so ohne das sich der Bremssattel unterwegs Verabschiedet!

Die Lambda-Sonde misst den O² gehalt nicht den Co gehalt...

Sieht irgendwie statrk nach opel vectra /calibra aus wenn man die digital uhr drin hat...

Das hatte ich gerad erst an meinem m40 flansch vom Krümmer zum Flammrohr gerissen ergo verbrauch um 16 ltr. weiss nicht wie das beim m20 aussieht aber in der Richtung kann man auch mal suchen!

http://cgi.ebay.de/Gd-Chrom-Olfilterdeckel-Alu-BMW-E30-E32-E34-E36-Z3-/370519017764?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5644a78924#ht_1100wt_905 Wie wäre es damit ?

Hab jetz noch ein bisschen durchs Forum gesucht und bin über die Strongflex (heisen die glaub ich) lager gestolpert hab jetzt aber keine eindeutigen Meinungen darüber gefunden nur das die knapp die hälfte von den powerflex lagern kosten und das sie aus polen kommen. Wäre das ne Alternative? ich mein ich will keine lowbudget Bastelbude, aber wenn es günstiger geht muss mann ja nicht mehr ausgeben wie nötig.

Naja blind fahre ich nicht durch die gegend ich fahre eigentlich schon immer tiefer gelegte Autos. Mein c-Kadett war 80/80 tiefer also ich bin es gewohnt ich wollte damit nur sagen das es einigermaßen Alltagstauglch sein sollte ! Ich möchte auch noch über Drempel kriechen können und sowas. Zum Gewindefahrwerk tendiere ich weniger da ich nicht glaube das es sich für mich rentiert !

Ich hoffe nur das ich mit den Powerflex lagern nicht mit so kapitalen folgen zurechen habe wie damals bei meinem Astra bei dem bei Querlenker angebrochen waren... Aber das wird an der Härte gelegen haben nicht am Hersteller oder an einer ungünstigen Konstellation mit anderen Fahrwersteilen wie Stossdämpfer federwegsbegrenzer etc.

So da ich nun endlich zeit habe will ich nun endlich um meinen Touring kümmern Motor M40B18 ! Geplant ist : - Tieferlegung 60/40 oder 80/60 ? ich will möglichst tief kommen mir aber nicht bei jedem schlagloch sorgen um meinen Unterboden / Kat / Öl-wanne etc. machen müssen! Komfort ist nebensächlich. oder Eta Beta - Rad / Reifen Originale Kreuzspeichen oder Eta Beta mit 205/50/15 - Spurverbreiterung HA 40mm VA 10mm - 20mm Radhauskanten sind schon umgelegt ! - Neue Fahrwerks lager 95 shore welcher Hersteller ist Empfehlenswert ? Könnt ihr mir ein Paar Erfahrungswerte nennen, Was passt was nicht passt und welche Hersteller empfehlenswert sind ?

komisch ich kann am krümmer nirgendwo ne undichtigkeit feststellen , aber mann kann es deutlich hören...

So nun fahre ich gerad 2 wochen meinen Touring (318i Bj.93 140000km gelaufen) und habe schon das erste problem ! Und zwar wenn ich die geschwindigkeit halte, also das gaspedal in ein und der selben position bleibt, gibt der wagen von allein immer ein wenig mehr gas und nimmt es dann sofort wieder zurück. Auch der Verbauchsanzeiger schlägt aus, zb wenn ich bei 10l bin geht er immer ca 3mm vor und zurück, irgendwie nervt das ein wenig. Es tritt nur auf wenn ich bei ca Halbgas bin, wenn ich zb im 5.gang mit 60 fahre macht er das nicht auch bei voll gas macht er das nicht! Meine überlgung war jetz das es an der lambdasonde liegen könnte das die zulange und zuweit nach regelt. Kennt hier inrgendwer die problematik oder kann sagen woran es liegt ? Was ich noch dazusagen sollte das meine krümmerdichtung kaputt ist wo kann ich noch nicht sagen, am Kopf ist kein ruß zusehen denke das es unten am Flammrohr ist werde den Wagen heut Mittag mal auf die rampe fahren und nachschauen, aber ich glaube nicht das da einen Zusammenhang mit dem Ruckeln gibt wollte es nur mal angemerkt haben !

Hab ich was verpasst aber Sportaupuff + Sportluftfilter, werden doch gar nicht mehr zusammen eingetragen! Am 6 zylinder schon garnicht Sportluftfilter Gutachten gibts doch nur noch für 4zylinder!

So nun endlich komme ich mal dazi bilder von meinem Touring zu posten :) leider nur 2 weiter folgen ! http://www.abload.de/thumb/18042011165h7ir.jpg http://www.abload.de/thumb/18042011164l7wa.jpg So das ist der neue :) bis jetzt hab ich noch nicht viel gemacht! -Zündkerzen gewechselt -Luftfilter gewechselt -Neue LS-Kable gezogen -Neues Frontsystem (Spectron SP-S25C 2-wege) -Mein Clarion CZ 501 ER eingebaut -BMW Soundsystem ausgebaut -Innenraum Grundgereiningt -Angefangen den Motorraum zu Entstauben -Schwarze Nieren eingebaut Das wars bis jetzt der Wagen macht mir einfach super viel Spaß und wird noch die ein oder andere Veränderung erfahren ... Zur Ausstattung er hat Abs, Faherer Airbag, Gepäck netz und laderaum abdeckung, Soundsystem (verstärker ausgebaut) Sportsitze, el. Außenspiegel, beheizbare Wischwasserdüsen, Heckscheiben Rollo, Kleiner BC, das wars glaub ich :)! So bis dahin muss nun Arbeiten ...

Ne, das sind meine privaten Hunde auf der Arbeit führe ich nen Rotti! Fährten tun wir nicht, nur Unterordung und der eigentlche Schutzudienst sind hier gefragt !

Doch bin ich aber Hauptberuflich :) und nicht nur als Sport ich arbeite mit Diensthunden !

Ne ich hab nen Austrailen australian shepherd, nen Welsh Corgi/Bordercolli mix und nen Jack Russel mix ! Habe bis vor ca einem Jahr auf der Arbeit nen Malinois geführt !

Jo gestern schon angemeldet fährt sich super

So der touring steht endlich vor der tür mache heut mal fotos nacher erstmal shoppen auspuff fahrwek etc

Genau hab den gerad bezahlt aber der steht noch bei meiner Mom weil in den Astra bekomme ich den ja nicht rein! und der war halt vorher in nem e46 wie ich vorhin erfahren hab. Nur da meinen Mom mir den vermittelt hat und die der festen Überzeugung war der kommt aus dem gleichen Auto steh ich jetzt da mit meinem Talent

Hat mal jemand die genauen Abmessen des Kofferraums vom E46 Touring und vom E30 Touring bei nicht um geklappter Rücksitzbank !

Naja mal sehen Hauptsache er macht das ordentlich hab keine lust die karre erst wieder auseinander rupfen zu müssen ... Aber ich werde es ja spätestens mittwoch sehen