Kuni
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Ich würde sie austauschen da die zumindest auf den Bildern schon recht riefig aussieht! Merkst du schon was wenn du mit dem Fingernagel über den Nocken gehst?
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Die Reportage war von 2005 ... der wagen kam Flammneu ausm Werk...
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Ja von Mercedes kann ich ein Lied singen hab da bis 2008 gearbeitet da hab ich Klamotten gesehen das war echt nicht mehr schön! egal ob V-Klasse / Vito wo sich schlossträger aufgelöst haben oder 169er A-klasse, 4,5 monate alt Schweller durch aber richtig durch. Zum glück hab ich bei den LKWs gearbeitet da braucht ich mir das Geheule der Besitzer nicht anhören.
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Ja die Amis haben den Vorteil mit ihren Sunnystates viel sonne kaum Nierderschlag da kommen die meisten Oldies her in Gebieten wo ein ähnliches Klima ist wie hier sind die meisten Autos wahrscheinlich schon Tot.
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Das ist so krass. Naja aber die Automobilindustrie will ja auch neu wagen Käufer und da dürfen die Autos nicht mehr solange halte wie früher, als die Werkstätten noch einen grossteil des Umsatztes ausmachten.
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Ich hab gerad ne Reportage bei Rides auf Dmax gesehen über den Ford-Tuner Roush. Da machen die nen Flamm neuen 05er Mustang fertig, mit Fahwerk Motor Bodykit und allem drum und dran und siehe da Die karre ist schon am gammeln der komplette Hinterachskörper hat bereits Flugrost angesetzt, da er anscheinend un lackiert ist. Sowas darf doch heutzutage nicht mehr passieren! oder?? Ich meine die Hersteller heutzutage haben alle Konservierungstechnisch stark nachgelassen aber sowas geht gar nicht meiner Meinung nach.
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Hab gerad auch die anfrage versendet...
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Und wenn du mal mit ner kleinen Spritze was raus ziehst und die ins Licht hälst, siehst du das es wahrscheinlich mal Rot war!
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Also wenn du mit soviel Schwung drauf fährst das du mit kaputten bremsen nicht zum stehen kommst wärst du wahrscheinlich auf dem weg zur Werkstatt verunglückt...
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wie so ne prüfstandsfahrt abläuft weisst du? Ja ich denke schon Haben da ca. eine Woche ausführlich in der Berufsschule drüber gesprochen ... Das ist zwar schon 4 Jahre her, aber ich glaub ich bekomm es noch so halbwegs zusammen!
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Achte auf einen ruhigen Leerlauf, kuck dir alle Schläuche an das nichts Porös ist, wenn der wagen vom händler ist frag nach ner roten Nummer und mach ne probefahrt. Beim m42 macht die Steuerkette ja bekanntlich schon mal öfter Probleme, also achte auf ein rasseln des Motors. Falls dir was auffällt was dir nicht koscher vorkommt nimm das als Argument zum Handeln. Zumindest wenn du selber was Reparieren kannst bzw jemanden hast der günstig die Reperaturen vornimmt, ist das nicht der fall könnte die Kiste dich auffressen, da wärst du nicht der erste . Wenn du dir das nicht zutraust selber den Wagen zu beurteilen nimm dir auf jeden Fall jemanden mit der Ahnung hat
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Jo dann werde ich mal da nachfragen ! Danke schon mal für die info.
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Mit Suttner habe ich meine schlechten erfahrungen gemacht... P&D kenne ich nicht ! Ich will nen Kopf im neue Ventilsitzringe, Ventilführungen, Planen, Block auf Übermass bohren lassen, honen, Schwungscheibe abdrehen und Wuchten, Kw wuchten
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Hey, ich suche seit 2 Std. in meiner Umgebung einen Motorbauer ich finde zwar welche aber leider finde ich nirgendwo Meinungen von Kunden oder ähnliches. Ich wollte mal wissen wo die Leute hier aus der Umgebung ihre Motoren hinbringen. Ich bin vorsichtig geworden, da ich mit der Firma bei der ich meinen alten C20LET überholen lassen habe immer noch vor Gericht bin... Also ich bin für jede Empfehlung dankbar.
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Ja dann mal wacker weiter, gibt viel zu wenig Touring Umbaustories !
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Kommt darauf an was du unter "ein bisschen" verstehst und was der Spass kosten darf!
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Ich fahr bei uns immer zur KÜS Prüfstation die haben nen Plattenbremsprüfstand dakommt man auch noch mit 2cm Bodenfreiheit drauf. Such ne Werkstatt die so einen hat und lass da Au/Hu machen...
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Sieht echt klasse aus hab ihn ja schon live gesehen. Super stimmiges Gesamtkonzept !
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Und noch nen 335......was soll man davon halten? :p Wo ist denn dann der Unterschied zwischen M40 und M42? xD Der umfang
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Empfehlung für Mittelschalldämpfer gesucht 320is/M3
Kuni antwortete auf Tommy320is's Thema in Allgemeines
Laut etk kostet der MSD 315€... -
Oh dann sind wir ja quasi Nachbarn wenn man Dingden und Hamminken mal ausen vor lässt xD. Na das ist aber mal echt Zufall, vor allem das diese hässlichen Felgen öfter wie 1x verkauft wurden :)
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Hast du mal ausgerechnet bei welcher verdichtung du effektiv aus kommst mit den neuen kolben?
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So wie es aktuell ausschaut könnte es dem M40 doch evtl. an den kragen gehen... Hab gerad nen M44B19 gekauft, incl. dem gesamtem Antriebsstrang also vom Getriebe bis zu den Hinteren Radnaben und Kabelbaum mit Steuergerät. Der Motor hat 138tkm runter und hat mich 50€ komplett gekostet da konnte ich einfach nicht Nein sagen. Ansonsten gibt es wenig neues am We werd ich erstmal meinen E-lüfter einbauen dann gibts Fotos.
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Also wenn du schon nen E-lüfter hast dann versuch doch mal einen von Spal. Ich war mit meinem im Corsa b mit nem C20let umbau sehr zurfieden, bin den 2l turbo mit nem kühler vom 1.6 gefahren ohne probleme hinzu kommt noch das die Lüfter sehr flach sind.
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Alles klar werde ich nach schauen. Danke!