rexxar318i

sieht richtig schön aus. macht echt spaß den anzusehen könnt mir auch nen bissel blauton gut vorstellen ( felgen und spiegel ). wenn ich mit photoshop oder so umgehen könnte ... bitte mehr bilder in der galerie

Danke, aber das 13 der Kühlstandsmelder is wusst ich nich, is nämlich nich angegeben und somit auch keine Teilenummer zu finden. Zumindest kann ich se im Teilekatalog nich finden und meiner hat dann wohl den Blindstopfen, sonst wär ich nämlich vor kurzem nich mit nem knappen Liter Kühlwasser stehengeblieben. Is grad noch mal gutgegangen und ich weis das ich was machen muss. Sollt halt einfach mal nen rundum check machen.

Folgendes Problem, mein Kühler is unterm Kühlerausgleichsbehälter undicht. Soweit so gut erst mal kein großes Ding, aber wie bekomm ich den Behälter runter um die Dichtung zu erneuern und was sin das für Teile 13 - 15 ? Werden nich weiter beschrieben und wär dumm wenn ich den Kühler iwie komplett zerstör. Kann es vielleicht auch sein das es an der Dichtung 14, sieht für mich jeden falls so aus, liegen kann und weis jemand welchen Durchmesser die hat und wo ich die besorgen kann. Da ich die Entlüfterschraube eh Besorgen muss, nach fest kam ab , würd ich die Dichtung auch gleich bestellen. http://static.bmwfans.info/images/epc/MjUxMV9w.png

Wie schon gesagt, sabbert mein Getriebe ein wenig, ich schätz mal 4-5 Tropfen pro Nacht. In der Ebene geparkt sah es immer so aus, als ob es zwischen Getriebe und Motor rauskommt. Jetzt wo ich wieder in der Einfahrt rückwärts am Hang park, seh ich, das sich der Tropfen an der Verschlussschraube bildet. Jetzt weiß ich nich so genau wie weit ich die Verschlussschraube rein drehen darf, da sie 3 Gewindegänge rausschaut, oder ob sich des etwa so gehört. Aber müsst ja schon i-wie dicht werden. Ebenfalls is des Getriebe auf der Seite zur Gelenkwelle Ölig. Hat da jemand ne Idee ? Handelt sich um nen 318i Bj93 NFL ( ab wann (Bj) gabs eigentlich keine VFL mehr oder hat des mim Bj nix zu tun ? )

Ich hab mir auch nochmal die Zeichnung im Teilekatalog angeschaut. Des is nen 55l Tank den ich vom Schrotthändler hab und ich brauch aber den mit 60l. Hab grad mal getestet was die Tankanzeige macht wenn ich den Füllstandsmesser hinterm Fahrer abklemm. Dannach is der Tank, grad 35l drin, leer. Was bedeuten würde, dass ich ne andere Tankanzeige bräucht. Da such ich doch lieber weiter nach nem 60l Tank. Da ich noch keine Suchanfrage in der Marktplatzrubrik stellen darf, erlaube ich mir das mal hier zu tun. Wer also nen 60l Tank übrig hat und in der Umgebung Stuttgart bzw. Leonberg wohnt, wär schön wenn sich bei mir einer melden würde. Dann kann ich den Tank nämich abholen.

Das heißt, ich kann den wieder zurückbringen und hoffen das der nen 60l hat und selber nochmal überprüfen obs der richtige is. Würde der 316i 60l Tank bei meinem auch noch passen ?

Hallo e30 Fangemeinde, ich bin neu hier und hab auch schon das erste problem das es zu lösen gillt. Hab mir vor kurzem mein erstes Auto, den 318i Touring Bj93 gekauft. Jetzt hat sich rausgestellt, das der Tank undicht is. Kein großes Ding, da geh ich einfach zum Schotthändler und hol mir nen gebrauchten. Ging auch recht schnell und jetzt sitz ich da, mit nem Tank vom 325i und kann da einfach kein zweites Loch für den Tauchrohrgeber finden der beim jetztigen drin is. Dafür aber an der Tankunterseite, vom 325i, ein verbindungsstück zwischen den Tankhälften. Jetzt hab ich drei Fragen, kann ich den 325i Tank mit dem 318i Tank einfach tauschen und wenn ja wie siehts den dann mim Auspuff aus, behindern sich das Verbindungsstück und Auspuff nicht miteinander ? Wenn der Tank nicht passt, welchen, außer dem Orginalen, kann ich noch ohne probleme verbauen ?