Zum Inhalt springen

manndorfer

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    213
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von manndorfer

  1. ja das stimmt allerdings die sind mittlerweile sau schnell geworden mit ihren "G"renzenlosen Fahrzeugen
  2. ich steh also unter beobachtung? du könntest dich mit mir in verbindung setzen, sobald du den vergleich zu meinen Dad gesehen hast. Dass ich weiß WAS der macht um so schnell zu sein
  3. Musst dir nur die richtige Konkurrenz aussuchen
  4. Ja der hat auch mal E30 gefahren. Aber in der hart umkämpften N8 (oder bekannte N3, ich lerns nie^^) also bis 2000ccm ist ein 318is untermotorisiert. Selbst wenn er mit 181,5PS herkommt wie der Timo. Vor allem auf Asphalt, wo der Timo hauptsächlich unterwegs ist. Deswegen greift man nun halt auf einen Honda Civic zurück, der von Haus aus über 200 PS hat und standfester ist, als ein IS Motor, mit Leistungssteigerung. Ich bleib trotzdem dabei, Heckantrieb bleibt Heckantrieb
  5. Ich starte selbst im 318is CUP
  6. Siehste endlich mal ein 318is CUP Lauf der nicht weiter als 100km von mir entfernt ist
  7. Hallo zusammen, da doch einige aus dem fränkischen Raum anwesend sind, wollte ich mal nachfragen wer dieses Wochenende (2.4.) im Fürstenwald anzutreffen ist. Es ist der 318is CUP anwesend, was für E30-Fahrer sicher interessant sein kann Kommt doch einfach mal vorbei und besucht uns. Infos bekommt ihr hier. Gruß Bastian
  8. Ah, sehs grad aber du solltest doch die beiden Autos kennen. Des eine ist der Gento (F8-Auto) und des andere ist der weiße 325 VFL mit den vielen bunten Anbauteilen
  9. Bin bei der Vogelsberg
  10. Hallo zusammen, ich wollte mal fragen wie es aussieht, ob man Teile von einem 4,27er Diff im kleinen Gehäuse nehmen kann und in ein Großes Gehäuse bauen kann? Oder passt das Grundlegend nicht? Brauche ich nen anderen Sperrkörper? Oder passen die Scheiben der Sperre zumindest? Da das Sperrengehäuse an sich sowieso defekt ist, würde ich die Lammellen übernehmen können. Danke Gruß Bastian
  11. Hey vokuhila, was erwartest du an Leistung? Ist das Fahrzeug in der DMSB Klasse H bis 1600ccm zu fahren? Ist man mit dem Aufwand auch wirklich konkurenzfähig gegen 160 - 170 PS Polos, Golfs, 205er, etc.? Gruß Bastian
  12. Ich denke nicht, dass BF3 im Herbst mit Anforderungen kommt, die ein aktueller PC nicht erfüllt. Wenn du so denkst, darfst du denk ich nie anfangen nen neuen zu kaufen. Also ich würd sagen neuen kaufen und alten ins Büro stecken.
  13. Wenn du prüfen willst ob es beim Einfedern streift, leg doch einfach zwei alte Stahlfelgen unter zwei Räder. Eines vo. Li und eines hi. Re. Dann federn die beiden ziemlich bis zum Anschlag ein. Wirst schon sehen ob du was ziehen musst oder nicht.
  14. Ja mit dem Serienfahrwerk sehen die 195er wirklich besch**** aus. Hab ich auf dem Rallyeauto auch schon gehabt. Fährt sich auch nicht wirklich gut.
  15. Hi, hab gerade mal unter den EBAs geschaut, da mich das auch interessiert, allerdings bin ich nicht fündig geworden. Könnt ihr mir bitte helfen? Vielen Dank Gruß Bastian
  16. Hi Friedl, du suchst dir den besten Platz (wo du am besten hinkommst), bohrst ein Loch und besorgst dir Gurtplatten, die du dann von aussen verschweißt. (Link) da kannst du einen nahezu beliebigen Platz aussuchen. Direkt auf den Mitteltunnel würd ich es persönlich nicht setzen. Aber unten am Ansatz kannst du es verbauen. Gruß Bastian
  17. @jenad, wo ist das Bild her? Gibt es davon mehr (aus verschiedenen Perspektiven)? Hab interesse an so etwas ähnlichem. gibt es da genauere Daten dazu. Zum Beispiel wo genau das untere Teil angebracht wird, etc.?
  18. So, wie versprochen heute die Bilder. Zwar etwas verspätet, aber da Das sind auch die Bilder, die der Hr. Fürst von mir bekommen. Mal sehen was er dazu sagt.
  19. Puhh... ne ist beantragt gewesen, hab auch gerade noch mal mit dem Zimmermann gesprochen. Gruß Bastian
  20. Hallo Leute, hat die Ausnahmeregelung bei euch auch schon 65€ gekostet? ich bin vor knapp ner Woche fertig geworden, und hab noch nach altem Stand gebaut. Warum soll ich für die Sch**** die der DMSB verzapft, noch so viel Geld bezahlen? Gruß Bastian
  21. Hallo zusammen, meine Lösung ist ähnlich wie die von Steve. Heute Abend werde ich Bilder machen und die Woche, wenn ich dazu komme einstellen. Gruß Bastian
  22. Mein Tip: Kreuzspeichenfelgen weiß lackieren, hinten 15er Distanzscheiben drauf, dass sie Bündig sitzen und du hast ne geile Optik mit "wenig" Aufwand. Lackieren der Kreuzspeichenfelgen ist nicht gerade ne leichte arbeit! Vor allem das Schleifen
  23. Aber muss denn ein M-TechnicII zur Winterschl***** hergenommen werden? Sowas ist auch rostig zu schade um so genutzt zu werden würde das Auto sofort erlösen!
×
  • Neu erstellen...