manndorfer
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Hallo das hört sich nach Kardenwellenmittellager ang, kann der Gummi gerissen sein. Gruß Hans
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Unibal haben wir testweise selbst gebaut, einfach aus Maschinenlagern und einer Gewindestange. Ist recht preiswert. Bezugsquellen kann ich per PN mal weitergeben. TÜV haben wir noch nicht getestet. Was mich jetzt weiter interessiert: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic252615_Uniball_Spurstangenkoepfe_und_Koppelstangen_TUeV_Gutachten__ABEs_und_Fragen_zu_Eintragungen.html bringt das was? Muss dazu sagen, dass unsere Spurstangen eigentlich nicht sehr häufig ausschlagen.
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Wie ist das eigentlich mit Kolbengeschwindigkeiten bei dem 2L M42 Umbau? Kommen wir hier in Regionen, die keine Drehzahlen über 7000 vertragen ohne Verschleißarm zu arbeiten?
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So, zwar auch wieder einen Tag zu spät aber wenigstens ein Ergebnis Bitte den Zustand des Lacks ignorieren, bekommt bald Pflege http://img.tapatalk.com/d/14/05/21/3ymepehy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/9atehaga.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/by5uzaju.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/jyvehera.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/qe8unuje.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/su7aju7u.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/a5asavan.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/21/ty8e3ymy.jpg Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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Mist, schon wieder vergessen... Bekommst heut Abend - hoffentlich denk ich dran
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Ich mach morgen mal Bilder davon und stell sie online!
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Noch ein Hüsterle Lippe
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Das geht ich müsste mal nachsehen ob wir die eine Feder nicht ausgehängt haben. Denke aber nicht.
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Hallo ProToTyp, wir haben bei uns am Auto die Aerocatch verbaut. Vorne mit originalem Scharnier (F-konform) und rechts und links bei den Originalaufnahmen von den Gummipuffern mit Aerocatch "verschlossen" http://bl-rallye.de/images/phocagallery/Vogelsberg2014/thumbs/phoca_thumb_l_k1600_gopr0297.jpg http://bl-rallye.de/images/phocagallery/Vogelsberg2014/thumbs/phoca_thumb_l_k1600_gopr0381.jpg Hoffe du kannst was erkennen. Bei mehr interesse - PN Gruß Bastian
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Auch die Starterliste ist Online: http://www.mscjura.de/kit/wp-content/uploads/2014/03/2014_Startliste_endg%C3%BCltig1.pdf liest sich sehr interessant Auch wir sind am Start!
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Eintragung mit Bremsen wird immer ein Problem... Kaum ein Adapter hat E-Nr. die der Tüvler eintragen könnte...
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Problem bei diesem Shifter ist aber eindeutig der zu kurze Schaltweg, mit dem ein Seriengetriebe ziemlich schnell gekillt wird. Es gibt auch den CNC gefrästen Uniball Schalthebel, der deutlich günstiger und schonender fürs Getriebe ist. Der ist auch nahe am Lenkrad, hat kurze (nicht ganz so wie der CAE Shifter) Schaltwege und leichter. Die Seriengetriebe sind nicht auf so schnelle Schaltzeiten ausgelegt und dadurch kann es vorkommen dass zwei gänge gleichzeitig eingelegt sind.
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Hallo Christoph, danke für deine Erläuterungen! Wen wir im Forum zu den verschiedensten Themen fragen müssen, wissen wir meistens nicht. Deshalb gibt es auch diese Beiträge! Finde es trotzdem klasse dass du "ungefragt" die Antwort darauf gibst Danke! Dann werden meine Motec ja passen
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Bremse wird voraussichtlich diese Woche gebaut. Dann kann ich gleich mal schauen wegen den Motec Nitro 8x15.
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Hast du die ganzen Teerpappen noch drin? Auf den Bildern sind die noch drin. Nehm nen Heißluftföhn und schwupp die wupp hast du schon mal 15kg. Schiebedach entfernen und mit normalen Blech zu machen. Ansonsten dann in GFK und Makrolon investieren. Viel mehr ist gewichtsmäßig leider nicht drin. Ausser du fängst an richtig Geld zu investieren und Berechnungen anzustellen um ein paar gramm leichter zu werden.
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Wie gesagt von denen hab ich keine daheim, deswegen kann ich es leider nicht testen.
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Die Felgen selbst hab ich noch nicht probiert. Ich möchte nächste Woche mal die Motec Racing probieren.
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Ok, heißt also Kreuzis fahren mit 15mm Spurplatten und gut ists...
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Danke dir für den Top Link! Sehr ausführlich. Dann bleiben wohl nur die Kreuzis übrig -.- Wo bekomme ich 13er Spurplatten her?
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Hallo zusammen, ich wollte mal fragen, ob jemand weiß welche Felgen ausser die Kreuzspeichenfelgen über die 300mm Bremsanlage von Porsche gehen. Passen die Styling 5 Felgen? Hat jemand Erfahrung?
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Danke dir! genau das hab ich gesucht! Gruß Basti
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Hallo zusammen, Nach einiger zeit der Abwesenheit bin ich auf der suche nach Bildern von bremsbelüftungen. Ich weis es hat mal welche gegeben, die mit einem großen hitzebeständigen Schlauch. Und zwar war da ein Ring an die Ankerplatte geschweist und der Schlauch vorne an die lufthutze angeschlossen. Kann mir jemand helfen? Werd noch ganz verrückt bei der suche! Für diejenigen die meinen sie müssen mich auf die suche hinweisen, die hab ich mit allem möglichen gefüttert was mir eingefallen ist. Ich komm nicht mehr weiter ohne zu fragen. Danke euch! Gruß und gute Nacht Bastian
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Ich hatte schon bei den M40 beide Versionen im E30. Vorne und hinten... Hab nie nen unterschied vom Motor an sich feststellen können.
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Eins muss man meinen Vorredner korrigieren. Ein Kumho ist kein "billig" Reifen. Billig Reifen sind Nankang oder Chanchun oder Landsail... Die werden sicher nicht in einem Test so abschneiden wie ein Kumho. Kumho ist preislich ähnlich eines Contis oder eines Uniroyals... Und die Reifen sind auch keine billig Reifen.
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Beim e34 Diff muss allerdings der Deckel umgebaut werden... Ansonsten ist es denke ich das Große. Also beim 520i E34 M20 gab es dann immer das 4.44 http://www.e34.de/tuning/getriebediff.htm