323i

Rundum 8x15 hat bei meinem VvFl gepasst ohne irgendwas zu machen. Hatte 205/50/15 drauf. Hinten ging auch 225/50/15, dann musste aber gebördelt werden. Tiefer war er ebenfalls. Grüße Sascha

Ich habe (noch) auch einen weitestgehend originalen 323i Motor bei mir drin. Der geht auch wie die Pest, Auspuff ist vom 325i ohne Kat verbaut, K&N-Platte im originalen Filterkasten, das wars. Trotz dem ellenlangen originalen Diff hatte ich auch nie mangelnde Leistung zu beklagen ... Grüße Sascha

P.S.: Ich stelle ihn auch nochmal im Marktplatz ein. und bitte nur da

Bei der Allianz würde ich auch nicht lange überlegen, sondern gleich einen Anwalt einschalten. Eine Bekannte von mir ist Anwältin, hat früher bei der Allianz gearbeitet, aber dort gekündigt, weil die solch üble Machenschaften verwenden, welche sie nicht mehr mit ihrem Gewissen vereinbaren konnte. Die lassen echt Menschen über die Klippe springen, nur um Geld zu sparen. Grüße Sascha

Servus Herbert! Ich habe rundum die BBS RS074 drauf (9x16 ET0 mit 215/40er Reifen), hinten leicht gezogen, passt. Vorne schauen die zu sehr raus, deswegen ist's noch nicht eingetragen. Hab auch mal mit Vokuhila PNs ausgetauscht ob er eine Lösung kennt um die Spur vorne schmäler zu machen, gibt aber nicht wirklich eine Lösung, maximal 3-4mm. Wie hattest Du das damals vorne gelöst? Die Kotflügel so weit gezogen, dass die "Sicke" des Radlaufs nicht mehr sichtbar ist? Gegen ein wenig ziehen habe ich nichts, nur sollte die originale "Sicke" schon noch vorhanden sein. Grüße Sascha P.S.: Ich hoffe es ist klar, was mit "Sicke" gemeint ist, falls nicht versuche ich mal ein Bild zu finden ...

Darf man fragen woher das Alu-Thermostatgehäuse ist? Grüße Sascha

Ist man eigentlich E30-Verrückt, wenn man allein für die Lagerung eines abgemeldeten E30 schon über 5000 Euro als Garagenmiete abgedrückt hat? Ich sollte für das Geld lieber mal eine Garage kaufen, kommt mich bestimmt auf Dauer günstiger Grüße Sascha

Ich hab die RS074 mit 9x16 ET0 mit 215/40 drauf. Hinten musst schon etwas ziehen, fällt aber nicht besonders auf. Bekommst mit einer Bördelmaschine ohne Lackarbeiten hin. Schmale Reifen kaufen! Ansonsten eben Federwegsbegrenzer einbauen. Grüße Sascha

Ich war heute früh beim Bosch Dienst Henni in D-73249 Wernau. Die machen auch Abstimmungen von Rennwagen, etc. Sie haben eigene Carbon-Airboxen die sie in diverse BMW-M-Modelle einbauen und kennen sich auch sonst ganz gut mit den Kisten aus. Vielleicht können die Dir mit was Passendem aushelfen. Am besten rufst da mal an, die sind noch "vom alten Schlag" und machen sowas ungern per Email. Lass Dich mit dem Junior-Chef Bruce Henni verbinden. http://www.henni-gmbh.de Grüße Sascha

Leider nicht so mein Geschmack Das müsste Macao-Blau sein, gab's nur als Individual-Bestellung, soweit ich weis. Also recht selten. Würde es lassen, umlackierte Modelle sind im Wert nicht so stabil. Grüße Sascha

Servus! Ich bin am Teile zusammensuchen für meinen 323i, bei Gelegenheit arbeite ich daran Stück für Stück. Habe 2 vordere Chromstoßstangen, beide in gutem Zustand, aber trotzdem gehören sie aufgearbeitet. Wie geht ihr bei sowas vor? Von Außen: Komplett zerlegen, Polierscheibe in die Bohrmaschine und los geht's? Beide haben ganz feine Kratzer in der Oberfläche, absolut nichts Tiefes. Glanz könnte auch wieder etwas hervorgehoben werden. Von innen: Bei mir ist ganz leichter Flugrost drauf, kaum was in's Material vorgedrungen, ich wette mit einer Drahtbürste geht's komplett weg. Hätte die Möglichkeit sie trotzdem z.B. mit was feinem Strahlen zu lassen, wie konserviert ihr die dann von innen damit's nicht anfängt zu rosten? Klar könnte ich das auch den Strahler machen lassen, aber möchte gerne eure Erfahrungen hören. Oder auf's Strahlen verzichten, abschleifen bis man nichts mehr vom Rost sieht und dann Lackaufbau wie beim Karosserieblech? Mit welchen Mittelchen arbeitet ihr eure Kunststoffleisten/Blinkergehäuse, etc. auf? Bin auf eure Vorschläge gespannt, habe alle 16 Seiten Pflegeforum durchgesehen, aber nichts passendes gefunden ... Grüße Sascha

Schau mal unter hrs.de Da gibt's welche knapp unter 60 Euro, nach oben off limits. Grüße Sascha

Die Pleuellager am neuen Motor machst aber zumindest auch noch, oder? Grüße Sascha

Kann mich morgen evtl. mal dranmachen. Hast mir schöne Basis-Bilder, aus die ich Ausschnitte zusammenbauen kann? Bisserl Arbeit darfst ja auch haben Grüße Sascha

Hallo René! Im ersten Posting dieses Threads ist ein Bild mit einer blauen Motorhaube. Die ist nicht zufällig Macao-Blau, oder? Grüße Sascha