E30Quertreiber

Wenn's so einfach wäre , warum gibt es dann diesen Thread hier ! Für einige Prüfer ist es ein Unterschied , ob ein bekanntes Gesicht auftaucht , wo er die Arbeiten kennt , oder ob ein Hobby-Schrauber auftaucht !

Deshalb such ich mir bei solchen Dingen IMMER eine kompetente Tuning-Firma und DIE fahren zum TÜV ! Und das solche Eintragungen immer schwieriger werden sollte mittlerweile ja auch bekannt sein ! Ein großer Teil der Sachverständigen für solche Umbauten sind entweder in Rente oder entlassen worden !

Langt es da nicht , wenn man die Sicherung zieht , oder eben das ZV-Steuergerät abklemmt ?

Also bei unserem Touring ist die Gußnase auch ab (Fahrertür) , aber trotzdem kannst du den Pin drücken und heben und die Tür geht auch auf ( ZV geht auch ) ! Oder funzt das beim Cabrio anders ?

In "Baywatch" gibt's 'ne Folge , wo erst versucht wird einen weißen E36 auf gerader Strecke zum ausbrechen zu bringen und weil das wohl nicht so richtig funktioniert fährt man dann einfach mit Vollgas nach links aus'm Bild ! In der nächsten Sekunde sieht man einen weißen E30 über 'ne Klippe in's Meer fliegen !

Geht mal eher davon aus , daß ein ZV-Stellmotor fest ist (durchgebrannt oder was auch immer ) ! Was vielleicht helfen könnte , wäre das ZV-Stg abzuklemmen ! http://e30-talk.com/elektrik/t-anderes-zv-problem-zv-blockiert-alle-tueren-55552.html?highlight=Stellmotoren+fest

Ich warte auch mit ?

Sehe ich auch so ! Erst mal schauen , daß der E30 technisch gut dasteht ! Es reicht schon aus , daß bei einer Tieferlegung und 215/40R16er Bereifung die Tonnenlager defekt sind und du fährst nur noch auf der Innenflanke ( Erfahrungswerte ) ! Es gibt Wettersituationen da kann man eigentlich nur noch stehenbleiben ! Bei uns gab's letztes Jahr einen extrem heftigen Wolkenbruch ! Da stand schlagartig soviel Wasser auf der Straße , daß wir bereits bei 20 km/h keinen vernünftigen Kontakt mehr zur Straße hatten ( Reifen hatten fast neues Profil ) und der Frontspoiler 'ne Welle Wasser vor sich herschob ! Da das Wasser natürlich auch nicht schnell ablaufen konnte blieben alle Autos erstmal zwangsweise stehen ! Da hilft dann auch erstmal kein ASR-ESP-Schlagmichtot !

Also wir haben das H&R Cupkit seit sieben Jahren im Cabrio ! Ist ein gutes FW allerdings setzen sich die Federn noch'n gutes Stück ! Das KW FW ( nicht das Gewinde ) ist seit zwei Jahren im Touring verbaut ! Auch ein gutes FW , die Federn setzen sich zwar auch , aber nicht so stark wie beim H&R Cupkit !

! Herzliches Willkommen im:e30talk: von einem weiteren M42 Touring-Fahrer !

Sieht nach 'nem Knigge-Ratgeber aus !!

Sie castet ihn !!

Haste mal 'n paar Bilder von deinem E30 ?

Einigen wir uns mal da drauf

Ja gut so lang es halt innerhalb der Grenzwerte ist ! Wie schaut's mit der Lautstärke aus ? Ich hab bei unserem Touring 'ne Supersport-Anlage ab Kat. und die ist nicht gerade leise ! Kat. ist (noch) original !

Wo liegst du dann preislich ? Langt da wirklich ein 100 Zeller , ich hätte gemeint für 'ne ordentliche AU brauchst du schon 200 Zellen ?

Mein Beileid zum Gesamtzustand ( 'ne 1A Bauernbude , da hätten jetzt nur noch abgeschnittene Federn gefehlt ) , aber das wirst du schon hinkriegen , Oder !?! Machst du beim Hubraum auch was oder beschränkst du dich nur auf'n Zylinderkopf ? Ich werde mal gespannt mitlesen !

Also ich kenne beide Varianten ( Ritzel geht nicht rein bzw. nicht raus ) und das klingt jeweils nicht wie im Video !! Wenn's der Anlasser nicht sein kann ( bei dreimal wechseln ) , irgentwas mit dem Zahnkranz am Schwungrad bzw. im Zusammenspiel mit dem Anlasser !?! Aber ich bin da kein Profi ! Hast du das Geräusch immer ? Edit: Aber ich denke auch , das kommt vom Ausspuren des Ritzel !

So gesehen hatte er das schon , siehe Zitat ! Wenn es anders gemeint ist , dann stellt sich die Frage :Wer bitte fährt hier 'nen neuen M3 ! Naja , wie auch immer !

Was hat ein Barockengel mit der DTM zu tun ??? Wenn du deine E30 mit 'nem aktuellen DTM M3 vergleichen kannst , dann kannst du sicher auch 'nen Barockengel mit dem M3 E30 vergleichen ! Da liegen jeweils ca. 30 Jahre dazwischen und ein Barockengel-Fahrer hat sich damals bestimmt auch beschwert , daß der M3 ein Spoilermonster geworden ist ( und 190er Benz-Fahrer erst ) !! Wie gesagt , sicher die Optik könnte aktuell schöner sein , aber ich gebe der aktuellen "Slotcar-Meisterschaft" mal 'ne Chance ! Hauptsache ein Propeller gewinnt ! In dem Sinne

Na gut , mein E30 bestimmt nicht , ABER : Ein Barockengel hat ja auch 'ne Ähnlichkeit mit 'nem M3 E30 , gell !?!

Glückwunsch ! Jetzt aber ganz lassen sonst !!

Ich schätz mal genauso viel , als wenn du alles eintragen lassen würdest ! Problem ist ja , daß nur der TÜV etc. sowas austragen darf !

War mein Großvater damals auch , mittlerweile isser vergesslich ... !!

Die sind seit diesem Jahr in der DTM offiziell verboten !!