karsten76
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Ich kann mir nicht vorstellen, Zugbänder 20 Jahre halten. Ich geb denen max. 10 Jahre.
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Hallo! Ich habe mir im Juni 10 ein E30 Cabrio gekauft und bin nun dabei, dass Verdeck zu erneuern und die ganze Mechnik wieder in Ordnung zu bringen. Es ist eine elektrisches Verdeck. Natürlich wechsel ich auch die Zug-/ Spannbänder. Die Zugbänder werden wahrscheinlich nicht so lange halten, wie das Stoffverdeck. Ich frage mich daher, wie man später die Zugbänder wechseln kann, ohne das Stoffverdeck wieder runterzureißen. Hat jemand das schon man gemacht. Gibt es vielleicht etwas was ich bereits jetzt beachten sollte, was mir das spätere Wechseln der Zugbänder erleichtert??? Gruß und danke Karsten
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Wenn du dir einen E30 kaufen möchtest, kommt es auf die Pflege des gesamten Wagens an. Da ist der Zustand und die Wartung wichtiger als die Kilometerleistung. Wenn der Wagen gepflegt wurde und regelmäßig Ölwechsel gemacht wurde, kann der Motor durchaus noch 50.000 oder 70.000 km halten. Wichtig ist, dass der gesamte Wagen in einem guten Zustand ist, sonst zahlst du viel Geld um alles zu reparieren.
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Achte darauf, dass der Wagen einen wirklich guten Zustand hat und orginal ist. Zwischen schlechten und guten Zustand liegen beim 318i meist nur 2000 €.
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Der M106 war mal im 745i turbo (E23).
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Hallo Steffen! Erstmal schön jemanden auf meiner Gegend zu treffen. Ich komme aus dem Auetal (Rehren) und habe selbst ein 325i Cabrio. Nun zu deinem Vorhaben: Ich finde ein Kompressor/Turbo passt nicht zu einem E30. Ich würde entweder einen M30 (35i) einbauen oder den M20 Motor auf 2.7 Liter umbauen. Das waren Motoren, die zu der E30 Zeit gebaut wurden und auch zu einem E30 passen. Gruß Karsten
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Der Wagen war doch geschenkt zu teuer. Was habt ihr dafür bezahlt??? In den Wagen steckst du doch mind. 5 - 6.000 €, um in in einen vernünftigen Zustand zu bringen. Ich habe mir im Juni 2010 ein 325i Cabrio für 2.800 € gekauft. Der war auch im Zustand 4 (weil eine Durchrostung am Kasten unterm Kofferraum) und es ist/war einiges dran zu machen. Aber zum Glück hatte er sonst keinen ernsthaften Rost und war 100%ig original.